rotule de direction

salut a tous j'ai un petit soucis je me suis aper�u que mes rotules de direction sont mont�s a l'envers conducteur au passager et vis versa donc je me pose des questions sur la fiabilit� et sur ce claquement que j'entends...

j'ai essay� d'inverser les rotules mais �a ne se visse pas alors es que la tige fillet� sur laquelle la rotule est fix� est specifique pour chaque cot� aussi mer�i Wink

C'est pas que les rotules qui sont mont�es � l'envers mais aussi les bielettes � priori.

N�anmoins �a pose pas plus de soucis que �a qu'elle soient invers�es du moment qu'elles sont en bon �tat.

Ton �crou est en haut?

Le filetage des rotules est sp�cifique, tu as un droit et un gauche.
Tu as simplement � les sortir de leur emplacement, tourner les rotules pour mettre l'�crou en bas + para et voila.

non l'ecrou est en bas c'est juste que le passager est au conducteur et inversement

isma -> je viens de les changer c'est comme �a que je m'en suis aper�u mais bon je suis quitte pour un para j'ai le volant un peu a gauche quand je suis droit Laughing

ok, tu n'as plus qu'� suivre ce qu'� dit isma Laughing

tu inverse les biellettes de direction et tourner 1/2 tour les rotules les biellettes sont de meme longueurs et tu refait le para

Encore une fois c'est pas un drame si elle sont invers�es

non c est clair elle ne touche nul part

oui ce n'est pas un drame je roule avec deux rotule droite depuis un moment !

A propros des rotule de direction, quelqu'un aurait un lien pour un arrache qui va bien et qui se casse pas en 2 � la premi�re utilisation?

un bon marteau Laughing

Y a des fois faut bien plus qu'un bon marteau ...

Isma malheureusement sur nos Opel m�me un arrache rotule Facom ne r�siste pas aux rotules de direction.
Pour ma part je chauffe � chaque fois et les d�colle au maillet...Au remontage, il est bien de badigonner de graisse le c�ne de la rotule ce qui facilite le d�montage suivant Cool

En tout cas, si quelqu'un � une meilleure technique pour les sortir je suis preneur Wink

Le soucis quand tu graisse c'est que l'enmanchement conique ne se bloque pas, j'ai �t� oblig� de faire des encoches au pointeau dessus pour que ca accroche sinon impossible m�me avec une cl� � chocs.

Le seul arrache que j'ai vu et qui allait bien c'�tait l'outil Opel

bin pour ma part j en acheter un a noroto je m en sert souvent je serre assez fort et un bon coup de marteau sur la rotule et sa sort tout seul ca fait 3 ans que j ai le meme arrache et jamais eu de soucis pour les serrer j appui avec une barre sur la rotule comme ca elle ne tourne pas

perso ca fait 10 ans que j'utilise l'arrache facom et jamais eu de soucis de casse ou autre et il a toujours fait son job.

je l'ai meme preter a des gars qui en utilisaient des "no name" ou norauto car ces derniers ne fonctionnaient pas correctement Wink

Auriez vous des liens???

ca a un peu augmenter

http://cgi.ebay.fr/Extracteur-de-rotules-Facom-U-16BG3PF_W0QQitemZ300419569235QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item45f266d653

http://www.outillage-online.fr/e_commerce/Extracteur/Facom/Facom-Extracteur-de-rotule-p-2441-c-203.htm?utm_source=LeGuide.com%20Group&utm_term=Facom%20-%20Extracteur%20de%20rotule

sinon chez UMHS, tu peux surement avoir ca, car j'ai vu qu'il y avait quelques outils facom chez eux ou sinon chez IDLP a fresnes

Moi j'ai un plus gros qui rentre mieux dans la jambe de force. Avec le facom, je n'arrivais pas � l'enlever.

Je regarderai la marque de l'autre et je ferai une photo

moi j avais un arrache style feu vert que j ai garder 4/5 ans sans aucun soucis sauf un jour ou je suis tomb� sur une rotule "soud�" Rolling Eyes

il a cass� et les 2 autres deriere aussi ...

quand la vis conique tourne moi j utilise un serre joint �a marche a tout les coup !

sinon commande group� chez facom ?? Laughing