Eni�me renseignement sur le freinage d'une GSI.

Salut a tous!
Je poss�de une Astra GSI 16v ph2 depuis 6 mois maintenant.
Il y'a peu j'ai commander ma ligne et un pack freinage OMP chez GT2I.
Le pack comprenait 2 disques perc�s-rainur�s et les plaquettes ''road and sport'' pour l'avant.
Une foie mont�, j'ai vraiment pas �t� convaincu, a froid y'a juste aucun mordant, a chaud sa va un peu mieux, pour la route c'est suffisant, en esp�rant ne pas devoir faire un freinage d'urgence apr�s 30 minutes d'autoroutes.

Ayant une sortie piste pr�vue j'ai commander des durites avia qui ne sont toujours pas arriv�e, donc j'ai purger pour optimiser ce freinage pourris.

Donc le week end pass� j'�tais sur piste a chenevi�res, et la s'�tais un peu la catastrophe! Litt�ralement debout sur les freins a deux freinages principaux, sa suffisait a peine pour bloquer les roues.
Apr�s chaque session, le d�guagement de chaleure �tais tel que mes jantes blanches sont pass�es au jaune et mes �triers peints en rouge sont pass�s au noir.

J'ai d�monter aujourd'hui et mes plaquettes sont au bout du bout! 2 mois, 5'000 km et un circuit pour bouffer ces plaquettes, un peu limite ou est-ce normale?

DOnc j'ai remis les plaquettes d'origine sur les disques perc�s-rainur�s OMP, et la l'horreure, sa freine encore moins, avec un mordant encore pire qu'avant.

Se serrai les disques qui serraient cuit aussi?

J'ai vu au travers du forum qu'on conseillait bcp les ferrodo, je vais prendre sa pour la prochaine sortie piste, sur mes disques d'origines.

l'hiver prochain j'aimerai passer en 284mm avec disques de corsa 1,3l cdti sport et �trier/plaquettes de vecta/calibra turbo, a voir sa passe nickel sans modif!

T'as laisser un temps de rodage avant de tapper dans tes freins? si oui combien de kilom�tres?

Tu as bien compl�tement d�graiss� tes disques avant de les monter?

J'ai rarement entendu du bien des disques OMP. Il faut aussi bien les roder.
Mais je pense que tu es bon pour changer disques et plaquettes.
Met des disque type origine (brembo, ATE...) avec des bonnes plaquettes genre mintex ou ferrodo et tu auras un meilleur mordant Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

EBC est aussi pas mal!

Les EBC red sont vraiment au top pour moi elle s use vite mais vraiment le top Very Happy

Je confirme une fois bien rod�es et bien mise en temp�rature c'est que du bonheur les Red Stuff

perso pareil, sur ma tigra j'avais des omp perc� et plaquette road and sport sur du 256X20mm et ca freine moin bien que l'origine.

OMP c'est bof bof la dessus.

Par contre je trouve que les plaquette ebc red stuf que j'ai maintenant freine fort surtout sur du 284X24mm mais je trouve le temp de chauffe trop long.
A froid ca freine pas bien, donc sur circuit les red stuuf doivent etre top mais sur route c'est pas encore ca.

Merci pour vos r�ponses!

Alors oui j'ai laisser le temps de rodage, 4'000kil a peu pr�s, et oui j'ai d�graisser tout se que je pouvais!

J'�tais partis sur les ferrodo mais je vais plut�t tester les EBC red pour la prochaine foie, pour le moment je garde les disques OMP, je testerais avec les OMP et les originaux avec les nouvelles plaquettes.

Sa suffira en attendant les 284mm Razz

Pour ceux qui on sa sur leurs GSI, on sent une grosse diff�rence?

je confirme j'ai des plaquettes omp c'est vraiment un freinage pourri Evil or Very Mad

FJY a �crit:

perso pareil, sur ma tigra j'avais des omp perc� et plaquette road and sport sur du 256X20mm et ca freine moin bien que l'origine.

OMP c'est bof bof la dessus.

Par contre je trouve que les plaquette ebc red stuf que j'ai maintenant freine fort surtout sur du 284X24mm mais je trouve le temp de chauffe trop long.
A froid ca freine pas bien, donc sur circuit les red stuuf doivent etre top mais sur route c'est pas encore ca.

Si tu veux du freinage � froid prnds de la plaquette d'origine dans ce cas

ces plaquettes sont �normes et a froid je les trouves correctes mais a chaud c est trop �norme surtout avec les vortex comme jantes �a respire pas bien