gros probleme sur cali turbal

Post� le: Jeudi 28 Septembre 2006 16:35

donc voila mon soucis, mon compte tour s'affole tout seul a l'acceleration ce qui provoque l'eclairage fixe du voyant 4x4 apr�s un pti passage au tech1 code 31 engine revolution default je decide donc de changer mon compte tour ( on ne sait jamais ) toujour pareil, je cjange mon capteur vilo qui soit disan serai lui qui donnerai l'info et toujours pareil je deviens dingue et au demarage le voyant 4x4 s'eteint c'est de que je solicite l'accelerateur et que mon compte tour deviens dingue hop il s'eclaire

� l'aide!!!!!!!!!!!

Post� le: Jeudi 28 Septembre 2006 16:58

petite nouveaut� a mon probleme je viens de prendre mes codes erreur du 4x4 et donc en plus du code 31 j'ai le 33 solenoid valve high voltage

Crying or Very sad

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

defaut de masse

Post� le: Samedi 30 Septembre 2006 12:38

ok donc sa voudrai dire qu'a un endroit de mon faisceau serai coup� et ferai masse avec ma tole? j'y ai pens� deja je vais verifier mon faisceau d� que j'ai un peu de temps

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

si ton compte tour decone ainsi c'est que la coupure est sous le moteur

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

GsI ArTHuR a �crit:

si ton compte tour decone ainsi c'est que la coupure est sous le moteur

il ne peut pas y avoir un probl�me avec le fil vert qui se trouve au dessus du boitier sous la boite a gant??

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

oui c possible il faut regarder le faisceau moteur

Post� le: Lundi 02 Octobre 2006 22:27

demain soir je verifie tout sa!! merci pour l'info du fil vert j'etais pas au courant donc je vais voir.

pour moi soit c dessous la boite a gant soit c'est au niveau faisceau dans le compartiment moteur le long du longeron

Post� le: Mardi 03 Octobre 2006 16:41

bon la panne est localis� mais pas r�par� Very Happy

en fait c'est le petit tron�on de faisceau moteur qui sort de l'habitacle vers le moteur ya meme pas 30 cm de cable j'ai simplement ecart� tout ses fils et essayant de separ� les masses et les fils pilotes,, puis test le compte tour ne s'affole plus et le 4x4 s'etteint Very Happy

donc je vais tout bien refaire cette parti du faisceau jusqu'a trouv� la faille de mes propres yeux mes bon c deja un bon debut on va dire que la voiture est a 80 % r�par�.

merci en tout cas a gsi arthur , et remy16t pour vos avis ils m'ont bien �clair� en tout cas, sa fait plaizzzz........

Post� le: Mardi 03 Octobre 2006 16:44

Prend un multimetre et test la continuit� �lectrique de chaque fils du faisceau, �a te feras gagner du temps Wink

Post� le: Mardi 03 Octobre 2006 17:10

oui je compte faire sa tranquille ce week end si il fait beau,,

par contre j'ai entendu parlai de ta cali au luc la derniere fois Very Happy

c cool apparement tu marche fort Twisted Evil

felicitation

Post� le: Mardi 03 Octobre 2006 18:46

Oui en effet il m'arrive d'aller user la gomme sur ce trac� Wink

Peut'�tre qu'on se croiseras un jour si tu est de Marseille !!! Cool

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

aller depeche de tout remettre en ordre c'est pas grand chose et va rejoindre sk sur le circuit il s'ennui un peu a tourner tout seul Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

caliturbal_sur_mars a �crit:

bon la panne est localis� mais pas r�par� Very Happy

en fait c'est le petit tron�on de faisceau moteur qui sort de l'habitacle vers le moteur ya meme pas 30 cm de cable j'ai simplement ecart� tout ses fils et essayant de separ� les masses et les fils pilotes,, puis test le compte tour ne s'affole plus et le 4x4 s'etteint Very Happy

donc je vais tout bien refaire cette parti du faisceau jusqu'a trouv� la faille de mes propres yeux mes bon c deja un bon debut on va dire que la voiture est a 80 % r�par�.

merci en tout cas a gsi arthur , et remy16t pour vos avis ils m'ont bien �clair� en tout cas, sa fait plaizzzz........

niquel , content pour toi! Cool