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kad74
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Inscrit le: 11 Mar 2010
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MessagePosté le: Vendredi 12 Mars 2010 13:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut a tous je suis kad74 j ai une opel kadett 2.0gsi16v de 89 entierement d origine et j ai refait presque tout le moteur après la pompe a eau qui s est bloquée en me pliant les soupapes.
j ai donc changé:pompe eau ,distribution,join de culasse , soupapes , poussoirs j ai donc besoin d aide car elle marche correcte a froid et en chauffant elle finit par rupter a 3500t min
Crying or Very sad
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sebwattel
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Inscrit le: 15 Aoû 2009
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MessagePosté le: Vendredi 12 Mars 2010 17:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Moi le C20XE m'a déjà fait ça et c'était le pignon de distribution sur le vilebrequin qui était hs.
Clavetage en train de couper et donc décalage de la distribution.

Voila
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 12 Mars 2010 20:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le voyant moteur est il allumé?

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kad74
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MessagePosté le: Samedi 13 Mars 2010 09:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

alors j ai pas de voyant qui s allume a la valise chez opel y a pas de défaut
par contre si c etait un decalage de distribe ca marcherai pas a froid .
j ai changé l allumeur elle broute moins a chaud , elle dépasse pas 4500tm
mais aussi elle va brouté , ou sa fait des pet dans l echapement c est vraiment aléatoire .moi je pense plus a un problème électronique mais quoi?????? Question
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lukiluke
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MessagePosté le: Samedi 13 Mars 2010 22:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle fume noir ou crache des particule noir tourne vite ? quel tipe de gestion 2.5 ou 2.8?

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Moteur refait tourne très bien et bonne perf avec une petite puce powerchip sa donne pas mal
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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 13 Mars 2010 22:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

lukiluke quel est le défaut quand elle crache des particules noir derrière pour un 2.5?

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lukiluke
1800i


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MessagePosté le: Samedi 13 Mars 2010 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

pierre repondu en mp

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kad74
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Inscrit le: 11 Mar 2010
Messages: 6

MessagePosté le: Dimanche 14 Mars 2010 11:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

nan je crois pas k elle crash des particule il faut ke je verifie et la gestion je vais verifier mais je pense ke s est un 2.5 a koi ca te fais pensé Question

tu veux dire koi par tourne vite
Question
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lukiluke
1800i


Inscrit le: 13 Aoû 2006
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MessagePosté le: Dimanche 14 Mars 2010 11:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

as plusieurs chose c'est pour sa qui fo que tu me donne le plus de précisions possible tu consomme beaucoup d'essence ??

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 14 Mars 2010 11:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

kad74> Merci de faire attention à l'écriture, le langage SMS n'est pas accepté sur ce forum

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wills33
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MessagePosté le: Lundi 15 Mars 2010 20:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

La sonde lambda peut être.

Un ami avait sensiblement le même problème sur son calibra elle rupter a 4500 trs , le monteur caler, et le voyant moteur s'allumé tout sa a chaux, a froid elle marcher nickel , et sa venait de sa sonde lambda qui était hs.

Et a la valise chez opel il n'ont rien trouver

Voila
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lukiluke
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Inscrit le: 13 Aoû 2006
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MessagePosté le: Lundi 15 Mars 2010 20:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi j'ai 2 doute comme tu dis la landa mes sa fais pas sa moi elle est hs et la voiture tourne bien et prend bien c'est tour
je me tournerais plus sur le calculateur ou débitmètre

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Arnaud
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MessagePosté le: Mercredi 17 Mars 2010 12:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa Kadett étant de 89, je ne crois pas qu'elle soit catlysée... pas de sonde lambda.

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 17 Mars 2010 13:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca ne veut rien dire, tu peut tres bien n'avoir que la sonde lambda, ou meme un cata s'il s'agit d'une Kadett allemande ou suisse par exemple.

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Arnaud
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Voiture: Tigra 20XEJ

MessagePosté le: Mercredi 17 Mars 2010 14:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci.
Me coucherai un peu plus intelligent ce soir Laughing
Ca pourrait pas etre un truc du style capteur AAC ?

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kad74
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Inscrit le: 11 Mar 2010
Messages: 6

MessagePosté le: Mardi 23 Mars 2010 17:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c est une kadett suisse donc cata et sonde lambda, la gestion c est un motronic 2.5 elle crache pas de particule je pensais au débitmètre et j ai trouvé un calculateur par miracle. Est ce que c est possible de chunter la sonde et/ou le débitmètre? J ai du mal a trouver les pièces.
Je voulais vous remercier pour vos réponse vous m avez vraiment aidé Laughing
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tigra95
1800i


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MessagePosté le: Mardi 22 Juin 2010 18:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

je viens ici pour expliqué mon problème

jais laver le compartiment moteur et depuis a 5000t elle pétouille et va pas plus loin
(moteur tournant)

je précise que c'est un C20XE 2.5

jais passé un cou de soufflette partout mes rien pour le moment
je verrai demain car jais pas la voiture a disposition pour voir si sa a séché

merci par avance

p.s c'est un swap sur tigra
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 22 Juin 2010 20:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Regarde au niveau du faisceau d'allumage si tu n'as pas d'eau qui est passée dans les puits de bougie.

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tigra95
1800i


Inscrit le: 07 Mai 2007
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Localisation: 95

MessagePosté le: Mardi 22 Juin 2010 20:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

il y avait pas d'eau a cette endroit même dans la tête d'allumeur
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The Eye of the Tigra
20NE


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MessagePosté le: Mardi 22 Juin 2010 20:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi je sais


t'as voulu nettoyer ton phare gauche au karsher mais t'avais oublié qu'il est percé pour une certaine raison Laughing Laughing

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