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cedric77
20NE
Inscrit le: 08 Juil 2009
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Localisation: 77 chelles et souvent en alsace 68
Voiture: zafira b 1.7 cdti 110 cv stage 1 et astra h opc stage 1 en flexfull
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 Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 20:12 |
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salut a tous voilat j ai une très grosse conso d essence avec mon c20xe en 2.8 pour vou donné une idée avec 20l d essence je fait 80 klm
ma sonde lambda est changé
bougie neuve
fil de bougie changer aussi
et sur mon mano d air fuel je suis en permanence trop riche aux ralenti sa sans enormement l essence mai bougie sont noir
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 20:31 |
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Sonde de température d'eau ou débimètre.
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mat.57
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 20:36 |
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tu dois avoir de sacres rates a l'acceleration!
si tu consomme autant,comme dit plus haut,c'est tres certainement une de tes sondes (eau,debimetre)
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 20:45 |
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ou injecteur constament ouvert 
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 21:54 |
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si un injecteurs serai ouvert constament,seule une des 4 bougies serait noire.
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kerax07
C20LET
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 21:59 |
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Pas de voyant moteur allumé?
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 22:40 |
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debimetre changé acheté a franck
pas de voyant allumé
et mai 4 bougie sont toutes noir
et j ai des trous a l accelération surtout et sur une vitesse constante
si sa peux aider quelqu'un je fume blanc beaucoup a froid et sa s attenue a chaud
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
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| Posté le:
Mercredi 27 Janvier 2010 23:04 |
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Essaye de prendre la résistance de ta sonde de température, dit nous ce que tu trouves. Mais qu'une sonde de température fais consommer le triple c'est bizar
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Fred_54
1800i
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Localisation: Nancy
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 08:55 |
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Tu as pas bêtement une fuite sur une durite ?
à contrôler au ralentis, faire le tour de toutes les durites...
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 12:48 |
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j ai vérifier mai durite elle sont rien elle sont neuve
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kerax07
C20LET
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 13:40 |
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Je pense pas que ce soit une fuite sinon tu n'aurais les bougie noire.
De toute façon au ralentis tu ne vois pas toujours de fuite, sa arrive des fois que sous pression. 
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 14:02 |
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j ai prit la résistance de ma sonde elle me sort 09.7
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 15:10 |
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c'est en quoi ? ohm kOhm ? normalement de 15 a 30 degrés tu dois avoir entre 1.3 et 3.6 kOhm
a 80 degrés entre 250 et 360 Ohm.
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 16:12 |
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dsl je me suis tronpé avec mon multimetre je les fait tourné pendant 5min et la sonde me sort 2.10 kohm
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 28 Janvier 2010 18:33 |
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Apparement tu comprends pas.
Prends la resistance à froid puis à chaud.
Apres 5 min ca veut rien dire puisqu'on connait pas la température...
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Mardi 02 Février 2010 20:45 |
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j ai changé ma sonde de température d'eaux par une neuve de chez opel
sa tourne mieux radiateur aussi maintenant quand ma voiture est chaud 90degré mon voyant moteur s'allume ( aléatoire ) et ma voiture broute je suis obligé de maitre un gros coup de gaz .
aussi a chaud la voiture cale entre chaque changement de rapport ( rétrogradent )
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
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| Posté le:
Mardi 02 Février 2010 20:49 |
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il faut prendre les codes défauts.
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Mardi 02 Février 2010 21:19 |
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je c est mai mon voyant moteur s allume très aleatoirement
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
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| Posté le:
Mardi 02 Février 2010 21:29 |
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les codes seront toujours la.
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cedric77
20NE
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| Posté le:
Mardi 02 Février 2010 21:34 |
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ouia la derniere fois que je les fait mon voyant ne clignotait pas
j ai envoyé un mp a gsiturbo16 ( franck ) il va la passé aux tech demain pour voire
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