[REQ] XE? XEJ? Pb Systeme liquide refroidissement

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 15:48

Ps: je ne te met pas en doute , loin de la, mais je prefere toujours l'avis de plusieurs personnes. il se reconnaitra Wink

Bon voila tout d'abord je voulais savoir si j'avai un XE ou un XEJ car je voi un J ki se balade avant mon numero de bloc:

Perf d'un xe par rapport a un xej si c'est bien mon cas?

Ensuite voila j'ai un mic mac avec de durite, sur ma grosse durite noire metalique fix� au bloc, j'ai un orifice de bouch�, ensuite j'ai une durite reli� par un manchon a l'interieur, et aussi donc 2 T. a savoir si c'est normal et si qq'un peu me faire une foto de cette parti .
D'avance un grand merci a vous!!

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

on peut pas voir tes photos en grand... Confused

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 17:41

oh mince, dsl� je rectifie de suite

EDIT: Rectifi� Wink

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:04

si c'�tait un XEJ je pense que le J serait juste derri�re XE le J doit �tre pour le num�ro moteur

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:20

bein ouai c ce que je pens� aussi mais on ma dit que non donc je demande plusieur avis. pour moi si c'�t� un XEJ ca sera 20 XEJ 14400.... et non 20 XE J 14400...
mais bon je demande surt l'adis de posseseur d'XEJ, merci qd meme Jimmy Wink

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:52

c'est bien un 20xej

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:53

nyabinghi a �crit:

c'est bien un 20xej

alors c'est cool pour toi �a Wink

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:55

enfin sur mon moteur tout est coll� : 20XEJ.... ya pas un espace comme pour toi, mais je pense que c pareil

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 19:57

ouep sauf que mon xej sort 136 au banc!!! je sai nya j'ai de pb dessu , mais avant j'avai des vielle bougie, un 5eme fils de bougies niqu� d�nud� et un faisceau de capteur de vilo carement d�nud� ou les fils dedans �t� ouvret et touch� la tresse et elle march� grave!! la je change le 5eme fils , bougie et capteur vilo et elle marche moin bien!! mais bon reste mon capteur aac et peu etre doigt +allumeur pour regler mon pb 94!! et peu etre aussi mettre des f6dtc car les opel ne marche pas pour moi (1ere foi que je suis decu des bougies Opel!!)

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 02:51

d'apres ce que je sais les 2000 sont des XEJ sauf les 4x4 qui sont des C20XE

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 05:38

Fred...Perry a �crit:

ouep sauf que mon xej sort 136 au banc!!! je sai nya j'ai de pb dessu , mais avant j'avai des vielle bougie, un 5eme fils de bougies niqu� d�nud� et un faisceau de capteur de vilo carement d�nud� ou les fils dedans �t� ouvret et touch� la tresse et elle march� grave!! la je change le 5eme fils , bougie et capteur vilo et elle marche moin bien!! mais bon reste mon capteur aac et peu etre doigt +allumeur pour regler mon pb 94!! et peu etre aussi mettre des f6dtc car les opel ne marche pas pour moi (1ere foi que je suis decu des bougies Opel!!)

on passe pas une voiture au banc avec des code erreur , regle tes probl�me et repasse la car XE ou XEJ on toujours sortie leur chevaux Wink

Les f6dtc sont bonne Wink

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 12:27

ouep je sai tres bien kel ne donn� pas toutes ses capacit�, mais je voulais savoir combien elle avait, au d�part en l'achetant, avant reparation et modif Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

il a mic mac dans ses durites d'eau donc une qui est bouch� remplie par une mati�re dont je ne serait dire ce que c'est

personne aurrait une photo d'un circuit d'eau de 20xe parce que la le machin il monte en pression!!

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 14:11

le probl�me est que les circuits d'eau sont diff�rents selon la voiture dans laquelle le moteur est mont�.
Moi je pense que la pipe noire en plastique n'est pas celle adapt�e � la voiture, celle que je vois sur la photo ressemble � celle que j'ai sur mon 20xe, alors que pour une vectra elle aurait du �tre diff�rente je pense.
Sur ma voiture l'orifice bouch� est reli� au vase d'expansion

Moi je te conseille de trouver dans une casse une pipe noire de vectra 20ne ou seh et de regarder comment elle est branch�e pour faire pareil sur ta caisse. Je pense que c'est les m�mes.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

nyabinghi a �crit:

le probl�me est qqe les circuits d'eau sont diff�rents selon la voiture dans laquelle le moteur est mont�.
Moi je pense que la pipe noire en plastique n'est pas celle adapt�e � la voiture, celle que je vois sur la photo ressemble � celle que j'ai sur mon 20xe, alors que pour une vectra elle aurais du �tre diff�rente je pense.
Sur ma voiture l'orifice bouch� est reli� au vase d'expansion

Moi je te conseille de trouver dans une casse une pipe noire de vectra 20ne ou seh et de regarder commetn elle est branch�e pour faire pareil sur ta caisse. Je pense que c'ets les m�mes.

oki merci lui c'est pas le cas

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 14:38

effectivement l� l'orifice est bouch�, mais je pense qque la pipe d'origine qu icorrespond � son moteur n'a pas d'orifice � cet endroit l�, c'est pourquoi l'ancien proprio l'a bouch� je pense

Ton vase d'expansion est situ� o�?

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 14:59

je confirme que c'est un xej, sur les 2 que j'ai vu (PJ et tony) le J etait aussi frapp� � l'arrache par rapport au XE

pour tes durits d'eau on dirait que c'est un circuit d'eau de kadett sans abs (donc qui a le bocal � la place de ton bloc abs) et qui a �t� bidouill�, car toi tu as l'abs, pour aller au bocal de l'autre cot� du compartiment moteur

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 15:24

Mathieu a �crit:

je confirme que c'est un xej, sur les 2 que j'ai vu (PJ et tony) le J etait aussi frapp� � l'arrache par rapport au XE

pour tes durits d'eau on dirait que c'est un circuit d'eau de kadett sans abs (donc qui a le bocal � la place de ton bloc abs) et qui a �t� bidouill�, car toi tu as l'abs, pour aller au bocal de l'autre cot� du compartiment moteur

+1, je pense la m�me chose, mais il est mont� dans quoi ce moteur ??? pour moi il te faut le tube en plastique dur avec un orifice qui sort sous la pipe d'admission pour aller au bocal qui est sans doute mont� c�t� passager chez toi ! J'en ai un si besoin est ! Wink

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 18:13

ooulala, il me faudrai une foto pour mieu comprendre. Sinon ce bloc est donc mont� dans une vectra 2000 , et mon vase d'exp est situ� a gauche face au bloc .

Voila des new foto. a l'instant j'ai remarqu� que j'avai un autre suintemenent sur un T, celui de droite.

Voila monbloc, on peu remarquer la nettet� des cablage electrique et la non precence de la boite en haut a droite, boite ki regroupe tt les prise y compris la fiche diag.

Mon vase et le shunt sur les cosses..

Et une autre foto du mic mac des durite , on peu voir le lac du conemara en contrebas... attention au monstre du Loch Ness...

Post� le: Jeudi 28 Septembre 2006 03:14

la durite en plastique dont claude parle est avec 2 ouvertures et non 3 comme sur les kadett SEH par exemple.

Tes 2 ouvertures sont derriere le bloc l'une a coter de l'autre sur vectra.

La je pencherais aussi pour le modele a 3 sorties que tu possede.
Une photo de pres serait top pour avoir confirmation Wink