soucis XE elle ne demarre plus

voila j'ai un probleme je suis tomb� en panne d'essence donc j'en ai remis jusque la tous va bien j'ai fait 600b avec et pas de soucis ce matin j'ai remis de l'ethanol je la reprend je fais 500m et elle commence a saccader elle petarade comme les vieilles motos et cale comme �i elle n'avait plus d'essence je rallume elle repetarade et cale donc je vide l'air elle redemarre correctement je fais 500m et rebelote si quelqu'un a une id�e mer�i beaucoup

ps bougies neuves d'origine triple electrode et tous les filtres sont neuf

si il y avait de l'eau dans ton r�servoir �a peut �tre mang� tes injecteurs.

Quel est l'aspect de tes bougies?

je viens de les verifier elles sont normal pas noire ni blanche j'ai ressay� et toujours pareil elle demarre quand elle veut et quand j'evacue l'air ne tient pas le ralenti et fini par cal� j'ai beau acc�l�r� �a change rien et hier elle a fais 600b nikel je comprends rien Sad

j'ai pris mes codes erreurs moteur a tout hasard et j'en ai 2
31 -> c'est normal car pas de signal d'allumage d'apres la revue

93 ->c'est le capteur d'effet hall tension faible (ce serait une masse Question

)

je ne comprends pas ce que �a avoir avec ma voiture qui petarade et qui cale Confused

Capteur � effet hall c'ets le capteur int�gr� � l'allumeur, tu as regarder l'�tat des connectiques ?

tu parles des 4 cables qui vont aux bougies ? si c'est cela oui j'ai regard� �a a l'air d'aller ... une prise d'air c'est possible??

Non il parle de la prise du faisceau moteur qui se branche sur l'allumeur, c'est � cet endroit que se trouve le capteur effet hall servant au phasage de l'injection

comme je m'y connais pas trop es que quelqu'un aurait l'amabilit� d'entourer sur l'image pour voir ou �a se situe un peu pres svp mer�i

je te remer�ie Wink

je vais regarder tu penses a une oxydation des contacts?

Je pense que c'est possible surtout Wink

Apr�s ca peut �tre tout simplement ton capteur

et ce capteur se demonte de l'allumeur ? c'est �a qui expliquerai que j'ai du mal a demarer et quand elle demarre elle saccade puis fini par caler Question

bon j'ai su la rallumer apres 1h30 de galere j'ai verifie le faisceau le debimetre les cosses de la pompe a essence vid� l'air bref elle fonctionne mais je n'ai pas confiance d'autant plus que le garagiste pres de chez moi pense que c'est la pompe a essence qui se coupe mais comme par miracle cette fois ou je voulais entendre si elle se coupait tout fonctionner je vais re changer mon filtre a essence dans le doute et on verra bien Confused

tu est tomb� en panne d'essence, tu as racl� le fond du reservoir, et ramen� la merde jusqu'a la cr�pine? Rolling Eyes

La pompe aspire toujours par le fond du r�servoirs ...

j'ai chang� mon filtre a essence elle a marcher pendant une journ�e et rebelote le matin je la demarre elle tourne bien 2 ou 3min puis commence a brouter et fini par caler je vais verifier l'allumage si quelqu'un a une autre id�e mer�i

Debranche ton capteur de papillon, et voit si ca le fait toujours

il est ou ce capteur sous la boite sfi ?

Oui, a sur le cot� gauche du papillon de memoire

non ce n'est pas �a j'ai regard� maintenant elle ne s'allume plus comme �a �a c'est fait �a me prend la tete j'ai lu sur un topic que �a pouvait etre le relais de la pompe a essence ou ce trouve ce relais? j'ai regard� sous le calculateur comme c'etais ecrit mais il n"y a rien mer�i