Pose barre anti-rapprochement avec vis � pas invers�

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Salut tout le monde. Voil�, je souhaiterais poser ma barre anti-rapprochement le jour o� elle sera peinte. Bon sa c'est une autre histoire Laughing

Etant donn� qu'elle est avec une vis � pas invers�, j'aurais souhaiter savoir la mani�re de bien juger le nombre de tour � faire � la vis, la mani�re de bien la poser, ou un truc du genre. Enfin voil�. J'esp�re avoir bien formul� ma demande bizarre Laughing

Merci � vous. Wink

Tu aurais une photo de la BAR pr�sent�e stp?

Sinon pour avoir fait le m�me type de montage (perc�) il faut mettre le plus � plat possible les platines et donc laisser les tiges filet�s desser�es.

Tu ne les sert que quand tu as serrer d�finitivement les fixations sur la caisse.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Voici une photo de la barre concern�. Elle doit �tre reponc� pour avoir une bonne surface puis mise en peinture avant la pose final sur la voiture.
Pour la pose, on m'a conseill� de soulever la voiture, retirer au niveau du compartiment moteur la coupelle de chaque cot�, poser la barre et perc� avec un foret perforant. Puis mettre un type de boulon sp�cial. Je vois l'aspect, mais je connais pas le nom.

Une fois la barre pos�, quelles sont les �tapes concernant la vis � pas inverser. Le faire voiture au sol ? Comment savoir qu'il ne faut plus tourner la vis ?

Apr�s sa, un carrossage est obligatoire.

En toute sinc�rit� cette BAR me parait etre de pi�tre qualit� l'�paisseur de m�tal ainsi que la configuration et la qualit� des assemblages.

Je te conseille vivement de passer ton chemin et d'opter pour une Wiechers!!!

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'y r�fl�chirais, mais je veux bien avoir une r�ponse concernant la vis � pas invers� Laughing

La barre provient de chez aluform. Wink

J'avais bien reconnu la provenance et je te confirme ce que j'ai dis.

J'ai d�j� eu des BAR de la m�me provenace et j'arrivais � les plier avec mes mains...

Ce genre de BAR sert juste � d�corer le compartiment moteur, �a s'arrete l�.

Pour la vis, tu serre au max des 2 c�t�s et tu ajuste � la bonne longeur en tournant la vis avec une cl� plate.

Encoreune fois j'insiste, oublis cette BAR car son montage est irr�versible vu que tu es oblig� de percer pour la monter.

C'est claire, vu les p�tes de fixation... son interet est d�coratif.

elle casse pas des briques cette barre et c est clair que niveau r�sistance elle ne sert absolument a rien...

les epaisseurs sont vraiment trop faible.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Le soucis, c'est que j'en trouve pas pour ce moteur. Vous connaissez des adresses � ce moment la ?

isma_8 a �crit:

Je te conseille vivement de passer ton chemin et d'opter pour une Wiechers!!!

Ebay.de est ton ami!!!

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je regarde sa � l'instant, mais j'en trouve que des barres avec des articulations aux extr�mit�s Confused

Je pensais que c'�tait pas le top ?!?!

Pour moi y'a aucuns soucis

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je relance le sujet, j'ai revendu depuis perpette de temps ma BAR. Je souhaite en acqu�rir une nouvelle de la marque qu'isma m'a conseill�. Au vue du prix en France, je vais voir � l'�tranger. Laughing

J'ai fait une demande dans quatre boutiques afin d'avoir des photos de la BAR qu'ils vendent chacun.
Dans ma recherche, j'ai trouv� une sorte de BAR inf�rieur dont voici la photo :

Je souhaiterais savoir si cela a une efficacit� r�elle ?
Les boutiques proposent en mati�re l'alu et l'acier. Pourquoi ?

Merci. Wink

L'alu c'est pour l'esth�tique et le poids sabs parler du fait qu'elle ne rouille pas.

Sinon pour l'efficacit� c'est possible vu la configuration du berceau des Astra G.

Pour la trouver sur Ebay.de au meilleur prix, je te conseil RND Motorsport

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'ai vue cette boutique justement. Par contre je ne sais pas si il y a une barre sp�cifique au niveau du berceau pour le moteur OPC.
Pour la barre sup�rieur, je sais qu'elle est sp�cifique � cause de la boite de fusible.

Visiblement y'a qu'une seule ref�rence pour toutes les Astra G pour la BAR inf�rieure.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Pour la barre inf�rieur, sa me semble bien. Maintenant � voir pour la pose, mais pas si compliqu� que �a (j'esp�re Laughing

).

Pour la sup�rieur, j'ai trouv� de marque Lexmaul, voir ci-dessous :

Je souhaiterais avoir un ou des avis sur la qualit� de cette barre. Le gros avantage, c'est qu'elle contourne les deux boites de fusibles. Avec la Weichers, on est obliger de retirer la barre pour acceder aux boites.

Je sais pas si tu as lu ce que j'ai marqu� sur le forum OACC, sinc�rement , la barre sera + d�corative qu'autres choses. Par contre pour la barre inf�rieur, �a a l'air d'�tre du tout bon Wink

oui c vrai apparemment sur les astra g la barre sup�rieur est plus de la deco en config d'origine

C'est surtout le fait de percer des jolies trou sur mes tourelles d'amortisseur qui me g�nerais, personnellement..