AAC sur C25XE

Post� le: Jeudi 14 Janvier 2010 11:42

Reprise du message pr�c�dent :

Mitch a �crit:

O� peut-on trouver des vis culasse � un tarif raisonable sur le net pour ces culasses?

Moi mes vis de culasses, je les ai command� chez un rectifieur est sa n'a pas cout� trop ch�re. Wink

Post� le: Jeudi 14 Janvier 2010 14:35

Mitch a �crit:

MisterX, ont m'a dit que tu avais vir� le radia d'huile entre les culasses et que t'avais remis un radia externe, est-ce exact ? C'est facile � faire ?

Jamais fait, mais je vais peut �tre y jeter un oeil, aparement moteur non tournant je perd de l' eau et de l' huile je me demende si ca ne viens pas de la ... Donc oui on peut le retir� pour en mettre un externe.

Post� le: Jeudi 14 Janvier 2010 21:36

Mon radiateur d'huile est toujours entre mes culasses donc je ne vois pas qui t'as dit �a..... Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 15 Janvier 2010 01:59

@ Mat : ouais j'ai trop l'habitude d'avoir que 2 AAC sous le cache culbu, l� le tout est multipli� par 2 Laughing

, donc j'en ai bien 4

@Nya : je te redonnerai les valeurs des AAC

@MisterX : je ne sais plus qui m'a dit �a, c'est pour �a que je pr�f�rais te demander Wink

Maintenant je sais...

Post� le: Vendredi 15 Janvier 2010 02:43

du gros taf sur le V6...tu fera gaffe en mettant tes AAC car tu peux les d�phaser de 180� sans que �a touche Wink

il te faut aligner les conduits par rapport � ton joint de collecteur voir l'un sur l'autre,n'h�site pas y a de quoi faire...
Pour le radia,tu mattes les durites cuivres qui partent du radia et jusqu'o� elles vont,je crois que c'est jusqu'au filtre,si c'est le cas tu vires ces 2 durites et tu prends une vis et une plaque sandwich et tu la mets en lieu et place de l'ancienne,tu raccordes ton radia d'huile de Kadett,Cali ou Astra et le tour est jou�. amuse toi � polir l'int�rieur de la pipe d'admi si tu veux mais je pense pas que tu puisses aller loin � l'int�rieur(y a des choses qui changent pas Laughing

)mais fait gaffes que ton collecteur soit pas cass�,entre le 2i�me et 3i�me cylindre et 4i�me et 5i�me,la contrainte est �norme lorsque tu visses pas la vis de soutien derri�re le collecteur.
Vire ton papillon antipatinage.

Post� le: Vendredi 15 Janvier 2010 10:19

Ah ok, donc le radia tu le laisse en place, mais il n'est plus utilis�, c'est �a donc.....j'avais entendu parler de cette histoire de plaque sandwich raccord� � un radia externe. Tu l'avais fait cette modif Hot ?
Pour le reste, j'ai pris bonne note Wink

Post� le: Vendredi 15 Janvier 2010 16:38

Hot, tu pourrais m en dire un poil plus sur le pap du TC ?

est ce que quelqu'un peu me donn� les r�f des AAC des 3.0l sur L'EPC
car j'en est achet� et il y a marqu� la m�me r�f que sur les 2.5l

je crois bien que je me suis fait avoir on ma dis que c'�tait ceux du 3.0l

merci

il me semble qu'il y a des correspondances entre AAC de 25XE et 30XE et je crois que les �chappement sont identiques sur ces deux moulins

jais les m�me r�f sur les 4

ben j'ai bien envie de te dire que t'as 4 AAC de 25xe alors Sad

c'est quoi tes ref ?

sur 25xe j'ai trouv� les ref:

90540002 pour les 4 AAC

sur 30xe, j'ai

90540002 pour echap x2
90540003 pour admi x2

Il y a aussi des rep�res de couleur et de lettres:

----------------ADMI-----------------ECHAPP
C25XE :------'A' vert---------------'A' vert
X25XE :------'F' marron------------'E' blanc
X30XE :------'G' Bleue-------------'A' vert

par contre une question en rapport aux AAC de 30xe,

Faut il changer la gestion par celle du 30XE

Faut il des poulies r�glables?

Non et non

merci isma Wink