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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 19:30 |
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bonjour
alors après avoir fais mumuse avec la fonction recherche depuis 2 heures je trouve pas de sujet sur le fais de monté des injecteur de 2.8 (bleu) sur un 2.5(jaune)
donc voila j ai trouvé une rampe d injection complète de 2.8 car a la base il me faux le régulateur de pression d essence mais bon si je peut faire d une pierre de coup pourquoi pas
sur ma calibra donc c20xe collecteur d origine elle est decatalisée avec le reste de la ligne qui va bien je vais augmenté la pression d essence a 3 bars5 j ai deja monté un petit mano en bout de rampe pour le faire
j ai également une boite a air dynamisable
et après je verrais pour un petit eprom de chez tonio depuis le temps que je dois le prendre
donc ma question quelles sont les avantage ou desavantage d augmente le débit ? du coup faut il augmente la pression vue que le debit et plus important ou laissé le régulateur a 3 bars ?
le calculateur va t il suivre normalement oui vue qu il y a la lamba
merci pour vos réponses
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_________________ avant sur l ancien forum c etait djedjelamoroso
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isma_8
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 19:47 |
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Si tu montes des injecteurs qui débitent plus c'est comme si tu augmentais la pression d'essence.
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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 19:52 |
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oki donc c est possible j en déduit donc qu il faut pas que j augmente la pression d essence du coup
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isma_8
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 19:53 |
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Ca je ne sait pas te le dire il faudrait faire les calculs de débit
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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 20:16 |
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http://jcdperformance.free.fr/injectorsizing.htm j ai trouvé un petit programme sympa je vais le teste je vous laisse le liens
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Pierre
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 20:31 |
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D'ailleurs est ce que quelqu'un aurais les différents débits entre injecteurs de C20xe 2.5, 2.8 et c20let.
merci
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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cafe racer
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 20:33 |
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c est ce que je suis entrain de cherche
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isma_8
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 20:53 |
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LET c'est 315cc @ 3b
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 21:25 |
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Euh apres verrifs sur les différents tableaux, je ne suis pas sur du tout de la valeur que j'ai donné.
Ils donnent 240cc @ 3bars pour la ref Bosch 0 280 150 744
Si c'est ça le débit que j'ai donné était @ 2,5bars
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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 21:34 |
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ben la je regarde et les bleu donc les 2.8 sont donnés pour 240cc aussi ?
a 3bars
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Pierre
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 21:35 |
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Merci les gars pour les valeurs
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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 21:49 |
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enfin j arrive pas a avoir de confirmation pour les bleu 2.8 c est embêtant car c est la ref qui me faut pour vérifier si quelqu'un a je suis preneur de l info
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isma_8
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 21:53 |
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Si tu as des bleus sous la main donne nous la ref stp
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cafe racer
1200s

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 22:05 |
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creams 0 280 150 744. flow 214.4cc/min @ 3bar and 195.7cc/min @ 2.5bar ??
yellows 0 280 150 420 flow 303.7cc/min @ 3bar
saab red 0 280 150 023 flow 352.1cc/min @ 3bar
18E yellows 0 280 150 205 170cc/min@2.5 bar
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar ??
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar
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isma_8
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 22:32 |
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Merci pour les infos, pourrais tu citer ta source stp?
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cafe racer
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isma_8
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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 22:38 |
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Impeccable je te remercie   
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Lundi 04 Janvier 2010 22:47 |
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The Eye of the Tigra
20NE

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