reglage phare

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

Je me suis fais recaler au controle technique pour cause du reglage des phares trop haut....Donc en faite j'ai ma molette de reglage cote gauche de casse et celle cote droit sort de son logement quand je descend trop qui malgre tout n'est pas suffisant....

J'ai repare ma premiere molette mais cela ne tient pas...

J'hesite a acheter des angels eyes mais apparement les reglages manuels ne sont pas fournies avec, donc dans le doute j'aimerais savoir si d'entre vous quelqun aurait deja acheter ce style de feux et si ils sont bien livres avec ou sans les reglages???

Ou bien sure une autre solution a mon probleme.....
Merci

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 01:28

Tu parle de quel v�hicule???

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 09:59

sur calibra...merci

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 12:16

Les fixations des phares sont bonnes?

Tu as une molette de reglage �lectrique d'assiette?

Tu passe le controle avec de la charge dans le coffre?

Tu es rabaiss�?

Tu as mis un kit x�non?

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 19:08

oui j'ai mis un kit xenon, les fixations sont en bon etats et j'ai un reglage manuels.......
Mon vehicule est rabaisse en -60mm et sans interieure(videe)...

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 19:45

normalement le kit xenon ne passe pas au controle technique Rolling Eyes

je parle en connaisance de cause Wink

a moins d'avoir un lave phare et aussi le systeme de leve phare electrique Wink

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2010 20:16

Au del� du fait que ce soit autoris� ou pas je t'invite vivement a passer ton controle avec des ampoules halog�ne classique ca r�duira consid�rablement ton faisceau lumineux.

Ce point explique notamment l'obligation du correcteur d'assiette automatique avec les feux x�non.

Apres si tu es rabaiss� mais a voir mais si tu es vid� ca aide normalement.

Essaye d'abord avec d'autre ampoules!!!

Post� le: Jeudi 14 Janvier 2010 00:57

Normalement tu as la douille de 4mm qui permet de regler la hauteur et la petite roue dent�e qui permet de regler de droite � gauche si je ne dis pas de b�tises...

C'est pas evident � regler le droite gauche, sinon pour la hauteur normalement � 25 metres ton faisceau doit etre au niveau du sol...

Le mieux pour regler est de nuit pour la hauteur et de nuit dans le brouillard pour regler de gauche � droite...

C'est pas simple mais rien de compliqu� tout de m�me un petit peu de patience ou alors passer par un pro qui n'est pas un guignol ce qui n'est pas evident lol.

Bon courage. Wink

Post� le: Dimanche 17 Janvier 2010 08:18

voila, j'ai enfin reussi a obtenir mon controle technique..J'ai tout simplement achete des angels eyes que j'ai mis en place..
Le reglage etait deja cale d'origine en plus...au top,par contre je tiens a preciser qu'il est possible de regler les agels eyes sans moteurs electriques , il suffit tout simplement de faire ca avec une cle de 4mm...

Voila ma calibra peut enfin reprendre la route

Post� le: Dimanche 17 Janvier 2010 21:14

Les phares d'origine peuvent aussi se regler manuellement, les moteurs �lectriques servant juste � corriger l'assiette en fonction de la charge du v�hicule, c'est la raison de la pr�sence d'une molette sur les moteurs