liquide direction assist�e

1200s Inscrit le: 15 Nov 2008 Messages: 51

ce matin j ai ouvert le bocal noir qui est a cot� de la tete d allumage
(a priori c est le bocal de liquide de direction assist�e) et je me rend
compte que le liquide est noir.je pense que ce n est pas normal .
donc j aimerai bien le vidanger et j aimerai savoir ce qu il faut mettre
comme liquide de direction assit�e.merci

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 12:52

C'est noir quand tu regarde dans le bocal ou sur un chiffon?

Normalement on ne vidange jamais le circuit de DA sauf d�pose ou changement d'un des �l�ments du circuit.

L'huile de DA, tu mets ce que tu veux du moment que c'est de la DEXRON II

1200s Inscrit le: 15 Nov 2008 Messages: 51

j ai pris une petite seringue et j ai tir� un peu de liquide que j ai depos�
sur un chiffon.
c est noir,comme de la boue.

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 16:56

Oki c'est pas bon �a

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 20:41

arfff pourtant je me souvient avoir fait faire une vidange du circuit .

tiens moi au jus Wink

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 21:19

T'avais mis quoi comme huile de DA?

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 22:44

�a avait etait fait chez opel et l'huile �tait de couleur rouge il me semble.

1200s Inscrit le: 15 Nov 2008 Messages: 51

en fait je ne comprend pas pourquoi elle a cette couleur noire.
j ai tout regard� ,le circuit est bien etanche et j ai pas de bruit
anormal.
je vais vidanger le circuit pour voir ce que ca dit.

Post� le: Lundi 26 Octobre 2009 21:27

Le soucis c'est que c'est tres tendu pour vidanger totalement le circuit, donc l'ancienne huile va se m�langer � la nouvelle des que tu mettras le moteur en marche

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Tu as une alternative que j'ai fait sans probl�mes depuis : tu prends une bonne partie du vieux liquide de DA avec une seringue ( attention � ne pas aller au fond du r�servoir ! ) et tu remplaces cette m�me quantit� avec du liquide neuf.C'est d�j� correct je crois.
Ca t'�vites de gal�rer lors d'une vidange, sans compter qu'un liquide soumis � de telles contraintes qui change de couleur tandis que le syst�me N'EST PREVU QUE POUR DES MISES A NIVEAU TOUTE LA DUREE DE VIE DU VEHICULE, �a n'est pas alarmant mais je dirais plut�t normal d'apr�s moi.

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 13:54

C'est pas un drame de vidanger le circuit de DA en d�branchant les durites de retour, �a ce fait assez facilement et au moins tu change beaucoup plus de liquide.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

C'est un peu comme " am�liorer " un beaujolais en y diluant un bon m�doc, au final, �a donne un " vin entre les deux " Laughing

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 16:45

Tiens en parlant de da et de liquide, jdois avoir une fuite sur ma da moi, et en regardant les conduites de da elles sont super rouill�es, y'a pas moyen de replacer �a par du flexible?

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 16:49

C'est pas une super id�e car les durites m�talique permettent �galement de refroidir l'huile.

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 19:32

Et chang� ces durite par les m�me moteur en place, ca se fait ?
J'ai pas bien regarder comment ils passent

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 19:46

�a se fait mais tu vas galerer pour les passer

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 19:59

C'est clair, au mieux tu tombe les radiateurs ca va d�j� beaucoup mieux, mais pour acceder au boitier de direction c'est vraiment tres chiant.

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 19:59

c'est bien ce que je me disais, une id�e du prix chez pepel si je change ca ?
Sinon changer carr�ment la cr�maill�re moteur en place ca se fait aussi ou la c'est mort?

Post� le: Mardi 27 Octobre 2009 22:07

moi quand j avais chang� mon tuyau de retour je l ai branch� a la cremaillaire mais pas au bocal pour bien changer toute l huile j ai mis quelqu un au volant pour mettre des coup de clefs histoire de chasser lhuile et pour que la pompe ne tourne pas a vide je remettais de la neuve dans le bocal et ca jusqu'a ce que l huile du tuyau de retour soit propre c nickel il faut juste mettre un bouchon a la place du retour pour pas mettre de l huile partout et que l huile neuve parte bien dans le circuit.

j espere que c'est assez explicite Embarassed

Post� le: Mardi 03 Novembre 2009 00:17

des news ??