rupteur

bonjour a tous
j'ai acheter recemment une astra gsi 2l16 c20xe , 2.5 .....
l'ancien proprio m'as dis qu'elle avait une puce , et effectivement ca pousse plus que 150cv , mais elle ne rupte pas .....
ma question est en theorie , sur ce moteur le rupteur intervient a combien de tours mns......car moi elle prends 8000 trs/mns !!! la fin du compte tours.....
je prends plus de 160 klms/h en 3...
c'�tais juste pour connaitre les valeurs d'origine , car l'ancien proprio n'as pu me donner la puissance devellop�e avec la puce , mais je l'estime a170/180 cv;
merci a tous , cordialement david Very Happy

C est dans les 6800 le rupteur d origine

oublie ton histoire des 170 180 Cv avec juste une puce

Evite de trop monter a 8000 Tr car risque de casse

pas faut! un gain de 20a30cv juste avec une puce parait lourd! il faut un minmum dequipement derriere.
par contre pour le rupteur ca peut venir de la puce, jai deja connu le probleme (qui nen est pas un ) avec une 205 gti

Es ce que tu connait la provenance de la puce?
j'ai acheter une puce a un menbre du forum (GSITURBO16)
ses puce font prendre 8000tr/min au C20XE, c'est normal
par contre, +1 avec les autres, tu n'as pa gagn� 20/30ch, mais plutot environ 10 ch (�a depend si tu a des AAC ou pas, si la pression d'essence a augmenter ou pas, etc...) Wink

ui mais prendre plus de 8000 sans vis de bielle renforc� etc ba moi perso j'essaye meme pas Rolling Eyes

perso pour avoir fait l'experience je pense que la bielle va peter avant la vis ( vis de bielle renforcer pour moi c'est de la connerie la visserie d'aurigine tien tres bien c'est juste les bielles qu'il faudrais renforcer, ce n'est que mon avis) Rolling Eyes

enfin moi je dit vis car j'en connai un sur que c'est la vis qui a p�t� et non la bielle puis c'est pas que les vis c'est un tout prendre 8000 tour c'est pas dure mais faut voir combien de temps sa dure Wink

c'est vrai que passer de 6800tr � 8000tr �a beaucoup de plus � parement il a meme pas rupter alors que moi avec mon let j'arrive � peine � prendre 4500rt c'est le monde � l'envers Laughing

u� y pour� te pret� un peut de tours Laughing

Mais voila quoi c'est le souci a 8000 elle rupte meme pas donc ca monte encore Confused

clair c est pas un vtec bon dieu Laughing

ah oui, si t'as pas le rupteur a 8000tr/min, ya un probl�me Laughing

Sur la puce que tu as le rupteur est � environ 7800tr r�els, mais comme les comptes tours sont fauss�s et que surtout ce n'est plus gradu�, tu crois que tu prends 8000tr mais tu n'y ai pas encore. A 8000tr tes vis de bielle vont mettre pas longtemps � se casser, ce qui peut provoquer la casse de la bielle.
Vu que ta puissance chute fortement d�s 6500tr, inutile de monter � plus de 6800tr, on va dire tu peux allonger � 7000tr sur circuit si un virage approche et qu'il est inutile de monter au rapport sup�rieur, � part �a �a sert strictement � rien sur un c20xe stock.

P.S. : et oui ya pas que les compteur de vitesse qui sont fauss�s!!

ok pour les compte tour fauss�s Wink

par contre, cette puce me permet quan m�me de tirer plus que 6500tr/min, en general je coupe � environ 7500, apr�s, effectivement il y a plus rien!
quand franck me l'as vendu, il m'as bien averti que je developperait le potentiel de la puce en ajoutant des AAC, pression essence, etc......C'est un tout!

donc certes, une puce sur 1 C20XE stock n'apporte pas grand chose (mais ont sen quand m�me une petite diff�rence).

nyabinghi a �crit:

Sur la puce que tu as le rupteur est � environ 7800tr r�els, mais comme les comptes tours sont fauss�s et que surtout ce n'est plus gradu�, tu crois que tu prends 8000tr mais tu n'y ai pas encore. A 8000tr tes vis de bielle vont mettre pas longtemps � se casser, ce qui peut provoquer la casse de la bielle.
Vu que ta puissance chute fortement d�s 6500tr, inutile de monter � plus de 6800tr, on va dire tu peux allonger � 7000tr sur circuit si un virage approche et qu'il est inutile de monter au rapport sup�rieur, � part �a �a sert strictement � rien sur un c20xe stock.

P.S. : et oui ya pas que les compteur de vitesse qui sont fauss�s!!

y a pas que ca non plus qui est fauss� sur certaine le mano de temperature d eau n est pas aussi folichon quand au vaeur qu il donne ...

hs off Wink

merci de vos r�ponses !!!
mais je ne suis pas un sauvage , je respecte ma m�canique , ce n'est pas ma premi�re sportive , mais j'�tais supris de ne pas rupter mais maintenant que je connais les valeurs d'origine , je m'y attelerais .....
c'est vrai qu'a l'oreille au dessus de 7000 tours , tu sens qu'il n'y a plus rien .
apr�s l'ancien proprio n' a pas pu me dire la marque et provenance de la puce ? j'ai donc cette puce , un filtre KN , une culasse cosworth non porreuse ....apr�s ?
en tous cas ca pousse bien.....
je ne regrette pas mon achat
cordialement , david