panne moteur 20XEJ [ r�solu]

1200s Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages: 76 Localisation: 95

bonjour � tous, je vais avoir besoin de vos conaissances en mati�re de 20XE pasque la j'ai une panne que j'arrive pas trop a comprendre.

Hier soir apr�s le boulot je monte dans ma kadett, je met le contact et comme d'hab elle d�marre au quart de tour donc je part. 10min plus tard je suis sur la national et comme a son habitude le voyant de temp�rature et juste dans la zone bleu. Je roule 130 140 pas de soucis comme d'hab. 15 km plus loin je suis dans mon village donc je roule � 50 km et au bout de 2 km elle ne r�pond plus a l'acc�l�rateur! Donc je met au point mort je la laisse gliss�e j'me dis qu'elle va red�marrer et nan!! Alors j'attends un peu ,elle d�marre mais calle aussitot. Je r�essaye plusieus fois et la grosse odeur d'essence, donc j'attends encore un peu et la pareil elle veut d�marrer mais calle aussitot! J'ai pas de voyant moteur qui s'allume et mon niveau d'essence est a un peu moin du quart de crois qu' un moment le voyant orange clignotai mais il resteai les 2 petit trait. Pourtant dessus :

Bougie sont neuve, filtre � essence a pas encore 1 an, sonde de temp�rature d'eau et thermocontact ont �t� chang�s l'hiver dernier. Par contre j'avoue le filtre a air et vieu. Mais juste un peu sale d'aspect.
�a peut venir de plein de chose.. Allumage, pompe � essence, sonde de temp�rature, pt�t le capteur de cliquetis nan? il est pas tout propre!
Help svp c'est mon daily

j'ai eu ce soucis c'�tait mon capteur de temp�rature d'eau qui s'�tait d�branch� car la fiche �tait cass�e. Exactement ces symptomes

1200s Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages: 76 Localisation: 95

ok, la j'viens d'essay� de d�marrer elle veut rien entendre. j'ai regard� la fiche de la sonde elle est super sale dessus. J'vais voir de ce coter la

relais de pompe a essence ;;??? peut etre

1200s Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages: 76 Localisation: 95

j'ai nettoy� les fiches d sonde elle ne d�marre tjr pas, jme demande si la pompe n est pas caremment cuite! Demain jvais mettre allumage+pompe a neuf �a lui fra que du bien.

v�rifie d�j� que ton relais claque bien et que tu as de l'essence qui sortent des injecteurs et de l'allumage aux bougies.

verifie ton relais ...... cest une panne assez courante

regarde le fil de la bobine au distributeur d'allumage si c'est bien emboiter sa m'est arriver une fois la m�me panne sur une cali 16v

Si ton voyant moteur s'allume, rel�ve tes codes erreurs

1200s Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages: 76 Localisation: 95

le voyant moteur ne s'allume pas, demain je v�rifie le relais et j'vous tien au jus.

+1 pour le relais si le voyant moteur s'allume pas.......
Tu mets le contact et tu lui mets de "claques" si le voyant clignote avec les "claques" c'est qu'il est naze!!
Apr�s tu as pas d'alarme ou autre coupe-circuit sur l'injection???

Ne pas oublier les masses moteur aussi, notamment celles sur la rampe d'injection qu'on oublie tout le temps.

1200s Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages: 76 Localisation: 95

Bon voila j'ai trouv� enfaite c'�tait juste le fil + de la pompe a essence qui avez lach�, et le - fait la gueule! enfaite je me suis rem�moris� la sc�ne et je suis tomb� en panne juste apr�s un dos d'anne que j'ai pass� a 50 60 km et le suport de la pompe c'est cass�. donc pour le moment j'ai rafistol�! si ya des personne qui en on un d'occaz je suis preneur Smile

je suis dans le 95 � Baillet en france.
Merci � tous pour votre participation