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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 18:21 |
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Voila tout est dans le titre, comment les differencier exterieurement biensur, a l'interieur je connais!!
Merci de vos reponses car j'ai acheté (normalement) un kadett GSI cab mais comme un c** j'ai pas regardé le type moteur(alors que je cherche un 20SEH....)!
10cv de 1989 (chassis K)
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Barthus
Le Druide

Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 18:55 |
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sur le bloc, juste en dessous de la culasse
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_________________ "Brabus" le druide. |
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: GB
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 19:10 |
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Barthus a écrit: | sur le bloc, juste en dessous de la culasse |
Ouais je sais ca lool!!!
Je veux dire un organe quelquonque qui differencie car j'ai encore la vue du moteur en tete!!
Si quelqu'un pouvais mettre la photo d'un NE et d'un SEH ca serait cool!
Merci
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Barthus
Le Druide

Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 19:11 |
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aucune différence apparente! ( à ma connaissance )
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 19:15 |
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Dac bah merci bien je verais bien quand j'irais la cherché......si c'est un NE il sera a vendre!!
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 19:32 |
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Barthus a écrit: | aucune différence apparente! ( à ma connaissance ) |
Il peut y avaoir des diffrences au niveau de la gestion si il s'agit d'un vieux SEH.
Tu peux aussi verrifier si il y a une sonde lambda ou pas sur le collecteur.
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: GB
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 21:37 |
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Pour la lambda je ne crois pas! Il ya eu des C20NE dans les kadett?
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kakrik
20NE

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: rhone-alpes (38)
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 21:45 |
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généralement le cache culbu des 20seh est lisse alors que le NE est strié avec ecrit injection!
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mardi 19 Septembre 2006 23:35 |
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Seb56 a écrit: | Pour la lambda je ne crois pas! Il ya eu des C20NE dans les kadett? |
Oui dans les Kadett Cab GSI et sur certaine Kadett GSI allemandes, puisque le cata est apparu beaucoup plus là bas qu'en France.
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MALCOLM-GSI
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mercredi 20 Septembre 2006 02:29 |
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de toutes facon si c'est un cab et si le bloc est d'origine ben c'est pas un SEH
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Mercredi 20 Septembre 2006 21:48 |
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Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!!
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Fred...Perry
Moderateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 12183
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Posté le:
Mercredi 20 Septembre 2006 23:20 |
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domage d'acheter un kadett cab pour le depuiller , surtout pour a la base prendre juste que le moteur car malcom vendai le sien de bloc SEH testé a 131 cv au banc chez strs!!
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_________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Mercredi 20 Septembre 2006 23:28 |
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E16SE 100ch
20NE 115ch
monter un 20NE dans la corsa demande pas mal de coûts et de temps tandis que monter le e16se ça va tout seul. Entre les 2 mon choix est vite fait.
En plus un e16se c pas cher du tout
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MALCOLM-GSI
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa GSi+
     
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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 02:31 |
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Seb56 a écrit: | Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!! |
oui les cab n'ont pas de 20SEH
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 06:57 |
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Fred...Perry a écrit: | domage d'acheter un kadett cab pour le depuiller , surtout pour a la base prendre juste que le moteur car malcom vendai le sien de bloc SEH testé a 131 cv au banc chez strs!! |
Ca je sais mais je vais recuperer moteur/boite/faisceau/ECU/cardans/pompe a essence le LCD + les connectiques et les freins avant!
Donc je ne vends quasiment que de la carrosserie!
Nya: je sais bien pour les couts de montage mais bon je verais bien pour m'organiser et me financer.......
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GsI ArTHuR
20NE

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1314
       
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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 07:03 |
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Seb56 a écrit: | Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!! |
le c20ne est mieux pour une base prepa turbo son RP est tres bas et accepter sans sourcillé un turbo qui porte la puissance a 175 chevaux
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_________________ En turbo et parfois en Athmo |
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 12:05 |
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GsI ArTHuR a écrit: | Seb56 a écrit: | Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!! |
le c20ne est mieux pour une base prepa turbo son RP est tres bas et accepter sans sourcillé un turbo qui porte la puissance a 175 chevaux  |
ouais vu comme ça le c20ne est bien plus intéressant que le SEH
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 12:18 |
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nyabinghi a écrit: | GsI ArTHuR a écrit: | Seb56 a écrit: | Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!! |
le c20ne est mieux pour une base prepa turbo son RP est tres bas et accepter sans sourcillé un turbo qui porte la puissance a 175 chevaux  |
ouais vu comme ça le c20ne est bien plus intéressant que le SEH  |
Bah ca m'arrange alors, j'ai déja zieuter les prix des kits turbo mais bon apres faut une gestion maison quoi....
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_________________ Prime Сasual Dating |
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k_loo
1200s

Inscrit le: 13 Sep 2006
Messages: 32
Localisation: 07
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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 13:55 |
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les kit turbo ont une gestion mécanique fournie normallement (?)
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Jeudi 21 Septembre 2006 14:24 |
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Seb56 a écrit: | nyabinghi a écrit: | GsI ArTHuR a écrit: | Seb56 a écrit: | Bon bah j'ai été voir la kadett tout a l'heure et bingo c'est un C20NE modéle 89 allemand, donc je ferais avec ca pour ma prepa au lieu d'un SEH....
Mais question combien de chevaux pour un C20NE non cata??
MALCOLM-GSI: Il y a pas eu de SEH sur les cabs tu m'etonne la!!!! |
le c20ne est mieux pour une base prepa turbo son RP est tres bas et accepter sans sourcillé un turbo qui porte la puissance a 175 chevaux  |
ouais vu comme ça le c20ne est bien plus intéressant que le SEH  |
Bah ca m'arrange alors, j'ai déja zieuter les prix des kits turbo mais bon apres faut une gestion maison quoi.... |
non pas besoin de gestion, ya un régulateur de pression d'essence qui détecte l'overboost
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