coupure franche

Post� le: Dimanche 15 Novembre 2009 20:05

salut � tous,
depuis quelques temps, ma cali me fait 1 kaka nerveux , quand je suis � 2500-3000 trs, sur les raport 3-4-5, en acc�l�rant ou quand on lui demande 1 �ffort, elle coupe mais de mani�re violante Shocked

je n'ose meme plus d�passer, elle me le faisait de temps en temps, mais depuis que je suis red�scendu du nord y � 15jours, elle me le fait tous le temps Evil or Very Mad

sur l'autoroute, � vitesse stabiliser � 110, je resenter de tr�s l�g�res secouses Evil or Very Mad

quand je l'ai reprise 4 jours apr�s, elle a d�marer nickel, puis a caler et apr�s mise en route, elle ratatouiller Crying or Very sad

et quand je ralentisser et que je racc�l�rer, plus rien, comme si on couper le contact et elle repart d'un coup Crying or Very sad

mon t�moin reste �teint, je n'ai aucun code d�faut, et mes pression de turbo sont nickel Exclamation

je pense � l'allumeur, et plus pr�cisement au capteur effet hall Mad

quand penser vous Question

merci de votre aide Wink

Post� le: Dimanche 15 Novembre 2009 20:16

"normalement" si c'�tait un capteur tu aurais un code erreur avec voyant allum� donc peut �tre plus du cot� de l'allumage et/ou une prise d'air quelque part � mon avis...

Post� le: Dimanche 15 Novembre 2009 21:03

bein j'ai regarder, et j'ai trouver aucune prise d'air Crying or Very sad

j'ai deja vue pas mal de personnes sur le forum qui avait eu des probleme avec le capteur �ffet hall aux environs de 180-200milles kms, et la cali a 188M kms Rolling Eyes

de plus le capteur de ma kadett 20xe, a claquer � 200M kms Confused

Post� le: Lundi 16 Novembre 2009 09:31

et les bougies sont dans quel �tat? c'est souvent elles qui sont incrimin�es lorsqu'il y a demande d'effort.

Post� le: Lundi 16 Novembre 2009 10:57

elles sont correcte, est elles n'on que 14M kms Rolling Eyes

en fait elle coupe, elle reprend ,elle coupe etc.. Crying or Very sad

c'est � en pedre ses prunes Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi je pense fortement aux bougies

Post� le: Lundi 16 Novembre 2009 21:32

v�rifie dans le noir tes fils de bougies et t�te de delco.
J'ai eu le soucis avec un 20NE,il renvoyait l'�tincelle dans la bobine puis calculo...ce qui coupait le moteur comme toi.

sinon le C20let est un gros consommateur de bougies.

Post� le: Mardi 17 Novembre 2009 00:45

Ca peut aussi etre un pb d'essence.
Verifie que ta pression d'essence est bonne quand elle deconne.
Si pas de pb de ce cot� la, tu peux etre sur etre sur que ca se passe cot� allumage.

Pour moi c'est pas les bougies a moins qu'elle ne te le fasse qu'a chaud... et en ayant verifier ce que je t'ai dit au dessus...

A suivre.

Post� le: Mardi 17 Novembre 2009 07:01

la tete et le doigt ainsi que les fils de bougies (tout en bosch) sont neuf, il ont 2000 kms, je l ai avait changer pensant que le probl�me venait de la, mais le probleme est toujours present Crying or Very sad

Post� le: Mardi 17 Novembre 2009 09:24

Tu as des puces EDS ph1 ?
Les bougies faut les changer tout les 10000 kms.
Sauf si c'est des bougies platine.

Post� le: Mardi 17 Novembre 2009 12:53

pas de puces, la voiture et totalement d'origine Wink

les bougies sont des bougies opel d'origine, des 145 si mes souvenir sont bon:wink:

Post� le: Samedi 21 Novembre 2009 20:05

alors, j'ai verifier les bougies, et elles sont nikel, meme le technicien de chez opel a confirmer Wink

demain je verifie la pression d'essence et je repasserait le tech1 moteur tournant Exclamation

Post� le: Samedi 21 Novembre 2009 20:17

Refait une masse pour les inj. Il m'est arriv� exactement la m�me chose, c'est sur que �a fait bizarre quand �a arrive.
En fait, c'est la masse prise sur la pipe d'admission � cot� des inj. Ce que tu peux faire, c'est la d�placer et la mettre sur une des vis du cache culbu par exemple et �a marchera nikel. Ca arrive souvent chez Honda �a aussi, c'est pour �a que j'ai l'astuce.

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2009 14:44

j'ai passer le tech1 en faisant tourner le moteur, et aucun code defaut, j'ai fait les test avec le tech, R.A.S, j'ai verifier toute les donn�es, R.A.S aussi Confused

ensuite j'ai brancher le mano de pression d'essence, et au ralenti, j'ai 2,8 bars de pression et quand je debranche le tuyau du regul, je monte � 3 bars Exclamation

en roulant, la pression reste � 2,8 et quand je tire dedans, elle monte jusqu'� 4 bars.
par contre elle ne m'a fait aucune coupure Confused

mes masses sont bonne, je comprend plus rien Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je viens d'avoir le m�me cas que toi, cette fin de semaine!

coupure en OB vers 1.2b/1.3b impossible de prendre plus ca coupe violent.

bougies chang�es, pression essence ok, masses ok etc...

j'ai simplement complet� mon plein (40L) avec du 98 d'une autre station que je vais d'habitude et toutes les coupures ont disparues!

a priori jai chopp� une merde, bizarre car je fais toujours le plein � cette station et jamais eu de soucis. en tout cas y'avait quelque chose dans l'essence ptet de l'eau ou des merde de fond de cuve de la station, je ne sais pas.

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2009 19:16

hier j'ai un eu une merde...elle tournait sur 3 pattes.
bougies et inversion de bougies,faisceau d'allumage p*t** de merde je me dit un piston Confused

je d�cide de d�monter la rampe d'injecteurs,3sur4 qui crachent...je d�monte celui du cylindre incrimin� et l� Shocked

il est bouch� � l'entr�e,une boue marron compacte Mad

.
je nettoie soigneusement et remonte,�a d�marre au quart et sur 4 cylindres.
un fond de r�servoir,un fond de cuve de station???j'ai eu grave les boules en tous cas.

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2009 19:44

T'as eu bcp de chance!!!

Post� le: Dimanche 22 Novembre 2009 20:01

je pense pas � un fond de cuve, car cela me le fait n'importe quand et de facon al�atoire et tout le temps entre 2500 et 3000 tours Confused

en plus, ca le fait quelque soit le niveaux d'essence dans le reservoir , et depuis la premiere fois qu'elle me l'a fait, j'ai deja fait plus d'une dizaines de pleins et ce dans differentes stations dont la plus par des Total, BP, Esso Exclamation

si c'est du � des fond de cuve , j'ai pas de bol alors Crying or Very sad

Post� le: Lundi 23 Novembre 2009 01:31

Tu es sur et certain que �a ne peut pas provenir � un probl�me de masse?
Ca ressemble tr�s fortement au probl�me que j'ai eu...

A l'arr�t �a te fait �a aussi si tu acc�l�re dans le vide?

Post� le: Lundi 23 Novembre 2009 08:55

V�rifies la tention aux bornes de ta pompe � essence.