Passage au banc C25XE

Post� le: Mercredi 04 Novembre 2009 20:58

A la demande de Jos�_Duarte qui ne s'exprimme pas tr�s bien en fran�ais, pourriez-vous annoncer les puissances sorties de vos C25XE sur banc, ainsi que leur modifications.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:29

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 17:02

D�sol� mon petit Jos�,le mien n'�tait pas pass� au banc mais je faisais jeu �gal avec une ITR, on se faisait d�poser gentiment par une CTR boite courte (jap)reprog 214chj'avais sur le C25xe dans la Kadett:
-align� les conduits d'admi de culasse
-F16
-KAD
-Vid�e

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 17:12

De m�moire ya que alex30 et mister.x qui ont pass� des c25xe au banc, ca tournait autour de 200-210ch, pour les configs il me semble qu'ils etaient stock ou modifs l�g�re, il faudrait qu'ils passent par l� nous en dire +

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 23:06

Quand j'aurai fini mon Astra, je devrait passer au banc, ca fera une de plus Wink

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 13:15

Ma Kadett c25xe sortait 217cv avec 270 nm et avait: f20, embrayage c20xe complet, volant moteur 6kg, ligne 60mm direct et filtre. J'avais m�me pas encore mis de puce dessus � ce moment (moteur + gestion stock)... Wink

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 14:52

vectra A V6 100% stock de mon p�re, 185cv et je sais plus combien de couple, je retrouve plus la feuille...

il avait pas mal la sant� (98000 km en m�me temps Laughing

) mais est parti en prime � la casse pour une voiture neuve Crying or Very sad

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 15:37

Encore un moulin opel qui sort plus que ce qui est annonc�!!!

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 16:33

c'est pas la premi�re, c'es taasez "classique" chez OPEL....
faut bien avoir un avantage � rouler en OPEL Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 18:47

185ch de gsi jay vs 217ch de mister x avec stock moteur Sad

,cest une grande difference Sad

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 20:28

MisterX n'est pas vraiment stock, il a quelques petite modif quand meme mais c'est vrai que ca fait une sacr� difference

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 20:29

rien que la ligne sur le V6 �a y fait Wink

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 20:38

Oui la ligne fait gagner beaucoup dessus mais moi la gestion et le moteur �taient stock (217cv, 270 nm vitesse chrono 242 km/h) sur le banc de l'ex STRS avec David83 pr�sent. La voiture me demandait m�me une 6� vitesse tellement je montais tr�s vite en couple et tr�s lin�aire (dommage c'est david83 qui a gard� mes feuilles de courbes..) Crying or Very sad

C'est bien pour �a que je cherche un volant moteur 6kg de Kadett 16v pour virer celui que j'ai 9.5kg de C20LET. Langue

Oui mes collecteurs de culasse + le 2 en 1 �taient d'origine.... Wink

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 20:43

J'ai le 6 kg, je verai ce que ca donne. Par contre ma ligne n'est pas en 60, je croi que je devrait ptetre la recommencer Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 22:26

Mister.x . Tes collecteurs d'�chappement �taient d'origine?

Post� le: Mercredi 17 Mars 2010 20:25

je fait le test de dyno,197cv por le C25XE stock Shocked

si une session s'organise en idf je passerai mon astra F au banc! il y a un c25xe,vm de 6kg,une f20 d'astra 16,le cata et une ligne en 63,5 Wink