Probl�me grave au niveau de l'embrayage...

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 01:44

Je suis de retour assez m�content de ma petite escursion de ce soir que j'aurai bien du me priver vu comment elle s'est fini...

Il est clair que j'ai pas mal tir� dans le moteur, et a un moment j'ai senti ma p�dale d'embrayage qui n'�tait plus la meme, elle descendai par palier en coin�ant un poil. Juste apres avoir ressenti cela, j'arrive � un rond point et retrograde donc, et la un esp�ce de crissement se passe lorsque j'ai la p�dale d'embrayage d'enfoncer et que je passe la vitesse, bref je sors du rond point en jettant un oeil sur la temp�rature d'eau, et je me rend compte qu'elle est � 90 alors qu'en roulant elle ne depasse jamais le 45 ma titine !!
Bref, j'me dit que y'a vraiment qqch qui va pas, je me suis arret� 1 km plus loin. Et la en m'arretant, en retrogradant, �a a �t� un scandale le crissement... Ma titine mise � l'arret a commenc� � fumer direct super chaud, j'ai �tein de suite le contact.
Apr�s inspection j'ai la durite qui se trouve juste en dessou de l'allumeur qui est hs, qui fuit meme sans pression, � froid (apr�s avoir fait refroidir le moteur, j'ai remit du liquide pr pouvoir rentrer, et ca pissait net koi), bref celle ci a claqu� et c'est pour cause que le moteur a chauff�, mais par contre ce qui n'est pas cool, c'est que mon embrayage en a surement prit une claque...
Pour finir la petite histoire, j'ai attendu que le moteur soit froid pr ramener la titine a 2km d'ici, avant de d�marer j'ai croiser les doigt pour que je n'est plus le crissement, frotement super bizard, et helas non, il �tait tjrs la, et meme plus empir� qu'avant, je suis tout de meme rentr� et mit la caisse a sa place.

En bref, la ou j'ai besoin de vos conseil, c'est sur ce crissement, ce frotement qui se produit lorsque j'ai la pedale d'embrayage d'enfonc�.
J'ai remarqu� qu'en 1er, 2eme, 3eme ca continuait un peu mais moin fort � froter alors que la vitesse est passer, et que en 4eme une fois la vitesse passer, il n'y a plus de frottement.

Est ce que ce serai reelement un probleme d'embrayage ? (je ne pense pas que ce soit la boite)

Voila, voila, ma chtite Astra GSi ne fonctionne plus et �a me fait bien mal � la tete, tous vos conseils seront les bienvenu !!

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 07:45

pour commencer,change ta durite puis va faire un tour pour voir s'il y a encore ce crissement.
S'il persiste,c'est que ta but�e est morte et ne va pas tarder a passer dans le m�canisme donc tu sera bon pour un embrayage complet(disque,but�e et m�canisme)voir r�ctification du Vm.

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 10:59

J'avais aussi ce probl�me sur ma corsa: d�s que j'actionnais la p�dale, un "crissement" se faisait entendre.
Jusqu'au beau jour ou en rentrant du boulot, la but�e a �clat� et � foutu sa m****. Evil or Very Mad

A toi de voir si tu changes tout l'embrayage ou juste la but�e Wink

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 12:33

TiEuAM a �crit:

je me rend compte qu'elle est � 90 alors qu'en roulant elle ne depasse jamais le 45 ma titine !!

Je suis pas sur que ce soit normal ca, en regle g�neral la temp�rature de fonctionnement c'est 90 et non pas 45�, y'a un pb la aussi.

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 14:37

Pour la temp�rature, c'est "normale" sur la mienne, j'ai meme tout changer pr essay� de la faire monter un peu plus, mais rien � faire (calorstat, termostat neuf). Quand je roule, l'aiguille est toujours un poil en dessou du ptit tiret de la moitier de 90, par contre � l'arret et en bouchon, elle atteint les 90.

Bref, bref de tout mani�re, parlons d'embrayage.

La voiture a fait environ 15 passage de vitesse avec ce crissement, pensez vous que �a a pu etre bcp endommag� et qu'il faille tout changer, but�, embrayage,...
Et si il ne serai pas pr�f�rable de prendre un autre embrayage que celui d'origine, surtout que je compte rajouter pas mal de ptit bourrin dans ma titine.

Quels embrayage conseillez vous ?

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 15:37

quand tu dis 45�, c'est parce qu'elle atteint seulement le premier train de la jauge de temperature? si c'est ca, c'est pas 45 mais 80�C, regardes bien ta jauge Wink

est ce que ca ne pourrait pas etre du liquide de refroidissement qui, par je ne sais quel moyen, aurait pu couler sur l'embrayage?

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 15:53

C'est cela, ca doit etre �a pour l'aiguille de temp�rature.

est ce que ca ne pourrait pas etre du liquide de refroidissement qui, par je ne sais quel moyen, aurait pu couler sur l'embrayage?

Bin effectivement il y en avait partout, la durite qui a peter est la plus haute des 3 qui se trouve en dessou l'allumage, elle part d'ailleur vers la boite (la fuite, elle se trouve juste au niveau du collier brancher au moteur, �a a pisser partout sur la boite).

...bref �a m'a l'air bien chiant de changer l'embrayage...

Post� le: Dimanche 24 Septembre 2006 21:20

regarde ta fourchette ou vien se fixer le cable si l axe nest pas dessouder
ca me la fait et la fourchette se tordait a chaque debrayage
mais bon la aussi faut tout demonter Rolling Eyes

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 09:23

bonjour a tous je viens juste de casser mon embrayage hier en plein centre ville vie la gal�re la but�e est pass�e a travers tous est mort je n'est plus qu'a en remettre un neuf

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 10:00

Hormis si ton embrayage venait d'�tre chang� ou � tr�s peu de kms il est quand m�me conseill� de tout changer en m�me temps ...

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 10:26

Merci bien pour ces petites r�ponses,
Mon Astra en est toujours au meme point, elle a pas boug� depuis, juste d�plac� une fois pr bien la gar� � sa place, vla le boucant, les frotements, les crissements que �a fesait.
Bref, je me suis renseigner pour la faire r�par� au garage et �a me reviendrait vers les 700-800 �, alors que butt� + embrayage s'achete pour 250� chez oscaro. J'ai un ami mecano avec qui on devrait faire cela, pouvez vous me dire lequel d'embrayage � commander chez oscaro pour que ce soit le bon, et pareil pour la butt� car il y en a plusieur de chaque.
Mon astra a 160 000 km et l'embrayage n'a jamais �t� chang�, je compte tout remplacer.

Butt� (je pense ce sera la 2eme car mon astra est de 92) :
http://www.oscaro.com/r48-But%E9e+d%27embrayage+pour+OPEL++ASTRA+F+3%2F5+portes+%2853%5F%2C+54%5F%2C+58%5F%2C+59%5F%29+2%2E0+GSI+16V+%28150+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1992-1819-84-1992-388.htm

Embrayage :
http://www.oscaro.com/r479-Kit+d%27embrayage+pour+OPEL++ASTRA+F+3%2F5+portes+%2853%5F%2C+54%5F%2C+58%5F%2C+59%5F%29+2%2E0+GSI+16V+%28150+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1992-1819-84-1992-388.htm

Je vais regarder mon num�ro de moteur ce midi, ou puis-je le trouver ?

Cable :
http://www.oscaro.com/r478-C%E2ble+d%27embrayage+pour+OPEL++ASTRA+F+3%2F5+portes+%2853%5F%2C+54%5F%2C+58%5F%2C+59%5F%29+2%2E0+GSI+16V+%28150+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1992-1819-84-1992-388.htm

Voila, voila, du coup il est grand temps d'avoir une autre voiture pour que j'arrete d'utiliser l'astra tout le tps, et que je puisse enfin m'y attarder, la bichonn� tout en ayant tjrs un v�hicule qui roule de cot�.

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 12:02

A ce prix la ... achete plut�t celui la de kit :

Ref: 6 036 --- SACHS high quality clutch kit 215,-- � ---

For 2.0i-2.016V- 2.016v Turbo

LE tout chez : http://www.lenk-opel-tuning.de/

J'ai celui sur ma Calibra Turbo et j'en suis ravis ... re�u en 5 jours et le gars r�pond toujours au mail et est r�glo !!!

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 17:56

700 a 800euros??
j en est eu pour 470 e pieces + mo avec la fourchette Exclamation

Post� le: Jeudi 28 Septembre 2006 07:09

je viens d'acheter un kit complet chez opel, 250 euro ( j'ai eu 15 % de remise)

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 02:54

Alala, elle me fou bien l'mort cette salope, elle ne roule tjrs plus...
Tjrs pareil, souci d'embrayage,...
J'ai des tas de truc qui me sont tomber sur gueule, et je n'est meme pas encore eu l'temps d'aller sur l'forum, lol il m'a meme d'ailleur demander mon login/mdp, lol.
Bref, j's� mem pas trop pkoi j'�crit ce message, je compte biensur la garder koi k'il en soit, c juste pour refaire un ptit signe vie, lol, tjrs pas crasher la GSi (et y'a pas int�ret d'ailleur, lol)

J'ai rencontrer bien 4-5 mec qui m'on proposer la lune pr mon Astra, mais soit jamais revu, soit en fait ct pas possible vue que c un moteur essence, en fait j'ai pas les outils ad�quate boite pour moteur injection direct, en fait me manque ceci cela, etc..... (bref on m'a r�pondu tant d'escuse ke jl� compte plus, j'ai tout eu sans jamais rien avoir, lol)

Au pire des cas, je ferais faire tout �a dans un garage, mais pour l'instant y'a des ptit souci d'argents... et une espece de couche de moisisure se former sur les si�ge de l'astra, lool !! (c pa marrant kan meme, lol)

Bref si y'a un type qui serait pr�s � se d�vouer pour me r�parer la titine, je suis enti�rement partant, et � l'�coute de toute proposition. Mon but serait d'ailleur d'y mettre l'embrayage pr�sent� un peu plus haut, par notre ami en Calibra Turbo.

(Sur oscaro, j'ai �t� voir de moi meme, et j'ai vue que des kits d'embrayage qui coincider avec le mienne mais il reste une info qui est louche, c'est que les embrayage ont beau avoir le meme num intel du moteur et meme ann�e, CERTAIN ont plus de dents que d'autre, comment je peu savoir �a moi...)

Pis j'ai pas envie de passer n'omplu la voiture � un guignol qui va plus m'foutre en l'air l'machin qu'autre chose...

Bref,... un poss�sseur d'une GSi, Astra ou Kadett je pense, me comprendra si j'lui dit que j'ai pas pu conduire la mienne depuis 5 mois...

Voila, voila, j'vous tiendrais au courant du futur de c'te GSi...

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 09:40

j espere que tu va trouv� quelqu un du forum pour te donner un coup de main Wink

et le crissement que tu a c est bien la but�e d embrayage.

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 10:44

pour les dents d embrayage tu le sais que en demontant et le bruit c est bien la but�e , maintenant un garagiste va te demander quoi 100 euro , 150 max pour changer �a plus la piece et chez opel le plus chere c est 250 euro plus 50 euro pour la but�e un truc du style , aller j espere que tu vas la reparer et reconduire avec .

Mais par piti� n insulte pas ta voiture elle te le rendra moins bien faut la calin�e donc merci de plus lui dire salope Wink

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 14:50

kalidor a �crit:

pour les dents d embrayage tu le sais que en demontant et le bruit c est bien la but�e , maintenant un garagiste va te demander quoi 100 euro , 150 max pour changer �a plus la piece et chez opel le plus chere c est 250 euro plus 50 euro pour la but�e un truc du style , aller j espere que tu vas la reparer et reconduire avec .

Mais par piti� n insulte pas ta voiture elle te le rendra moins bien faut la calin�e donc merci de plus lui dire salope Wink

la il faut quand meme d�pos� la boite, un embrayage complets , huile ect...

Le mieux que tu as a faire , trouve une personne du forum qui est dans le 77, ca te coutera moins chere que dans un garage

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 19:53

mon mecano m'avait pris 80 90 � moi Wink

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 20:34

Jey a �crit:

mon mecano m'avait pris 80 90 � moi Wink

Et il a d�pos� la boite � ce prix l�???? Shocked