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moya
1200s
Inscrit le: 26 Mai 2007
Messages: 99
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Voiture: plusieurs 80's
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Posté le:
Vendredi 30 Octobre 2009 10:17 |
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on a commandé le kit d'adaptation a opel ( environ 90euros !! ), c'est pas mal foutu par contre la couleur n'est pas exactement la meme ! panneau_pff
présentation du kit
l'autoradio d'origine
opel a mal fait son boulot en déposant l'autoradio, on a "display safe" qui s'allume a la place de la date sur l'afficheur de la console de bord plusieurs fois par minute, j'espere qu'ils ont bien déposé électroniquement l'autoradio d'origine sinon on ne pourra plus jamais s'en servir si on le remet !
les étapes claires et précises
le cablage de l'adaptateur qui se branche suivant le fonctionnement de l'autoradio et suivant si on veut qu'il soit alimenté en permanence ou avec la clé de contact
le petit vide poche noir est un peu chiant a installer mais sans plus.
voila, bientot les photos du montage, plus facile sur le papier qu'en vrai a cause de l'allume cigare !
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_________________ vive les 80's, opeliste d'un jour, opeliste pour toujours ! |
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moya
1200s
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Posté le:
Vendredi 30 Octobre 2009 10:18 |
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il faut débrancher l'allume cigare pour pouvoir brancher l'adaptateur dessus et rebranchez son faisceau par dessus sauf qu'il n'y a pas la place
alors j'ai démonté la console de levier ( 4 vis torx sur les cotés et un écrou plastique de 10 sous le porte gobelet qui se déclipse )
ça donne ça
on ne peut pas l'enlever entierement a cause du frein a main mais le fait de pouvoir le faire coulisser facilite les choses
faut virer le support métallique du poste d'origine en déclipsant les cotés
il me fallait une masse, j'ai été la chercher juste devant le levier de vitesse ( le plastique se déclipse par l'entourage du soufflet de levier de vitesse ) par contre ça sert de masse a la remise a zéro du compteur partiel
j'ai mesuré 1.78V sur le fil "clé de contact inséré" quand la clé est inséré puis 12V quand le contact est mis
et apres on met le kit en poussant jusqu'a ce que ça se clipse
pour la pose le seul souci qu'on a eus c'est que le renfort de fixation alpine est bien centré
tandis que celui d'opel est décalé vers le haut
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
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Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Vendredi 30 Octobre 2009 12:53 |
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Pourquoi avoir reprisune autremasse alors que normalement elle se mets dans le connecteur iso
C'est bien se prendre la tête pour pas grand chose ...
Sinon, si ça affiche display saf c'est parce qu'au lieu de déprogrammer que l'autoradio ils ont déprogrammer tout le module de l'infodivertissement
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moya
1200s
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Posté le:
Vendredi 30 Octobre 2009 16:53 |
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je ne me souvient plus, ça date !
ah, enfin la réponse que l'on cherchais en vain malgré le baragouinage d'opel que c'était normal...
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
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Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Vendredi 30 Octobre 2009 20:03 |
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A la limite, t'aurais enlevé ton autoradio sans rien déprogrammer ça aurait fonctionné aussi et sans aucuns problèmes.
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moya
1200s
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Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 11:43 |
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c'est ce qu'on a vu aussi mais a l'époque la voiture était neuve et sous garantie et toute opération comme la dépose de l'autoradio devait etre faite par Opel... mais rien n'était précisé pour la pose d'accéssoires !
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