astra gsi ........projet T16

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

voici la bete que j'aurais d'ici fin octobre, y a du pas mal de boulot Laughing

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

en attendant son arriv�, j'ai pour projet de la passer en turbo, donc en attendant je prepare un listing des pieces et cout que sa va engendrer.

j'ai deja commencer a faire le tour sur le forum,mais pas evident a trouver, j'aurais voulu avoir vos conseille sur le type et marque de piece a eviter et ceux qui sont conseiller.
merci

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

par contre j'aurais voulu savoir a quoi sert ce bouton???

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 12:53

ETC : Electronic Traction Controle

l'anti-patinage quoi Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

c'est une 16v ? si oui pour la passer en turob ce n'est pas si compliqu� que �a, sachant que le c20xe et let ont le meme bloc.

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

merci pour l'ETC Wink

oui c'est un 16s,pour le passage en turbo,je pense pas que sa soit bien sorcier, seulement va y avoir de la piece et pour sa, vais attendre debut d'ann�e pour commencer les hostilit�s Wink

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 22:09

de rien

pour infos : C20NE/20SE/20SEH/C20XE/C20LET sont les m�mes bas moteurs donc les support moteur sont identiques.

C'est le cas aussi dans certains couplage de boites.

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

merci, tant qu'on est dans les infos, j'arrete pas d'allez dans la rubrique recherche ,mais j'ai du mal a trouv� les infos,vue toute les pages a lire lol.

la culase du c20let monte sans modif sur le c20xe? ou c'est les meme? merci

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 22:30

la culasse est la meme que les AAC differe,ou je dirais que celui d echappement meme,vu qu on pique celui du XE d admi poour le LET

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 22:31

l� je laisse les pro r�pondre !

je pense que �a aurait �t� monnaie courante de prendre une culasse de XE ou de LET selon le cas ... donc je dirais non ... mais bon vaut mieux que les experts r�pondent Wink

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

lol KoS'D

merci vinz , c'est ce que je me disais aussi, donc la difference de l'atmo au turbo serais seulement dans les pistons?

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 23:43

ta vu j'etais pas loin de la fausset� Laughing

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

effectivement mais attend des fois qui est des avis different

Post� le: Mercredi 14 Octobre 2009 20:15

tu veut la pass� en turbo que tu ne sais meme pas a koi sert le bouton Etc, et b� tes mal barr�!

Post� le: Mercredi 14 Octobre 2009 20:21

Tu veux passer en turbo , mais de quelle maniere Question

Passer ton xe en turbo ou monter un LET Question

Apr�s pour les pieces , tu vise quelle puissance Question

Post� le: Mercredi 14 Octobre 2009 21:39

Bace a �crit:

tu veut la pass� en turbo que tu ne sais meme pas a koi sert le bouton Etc, et b� tes mal barr�!

je voit pas en quoi sa rentre en compte???? Rolling Eyes

faudrait savoir le budget que t'a

voir d�j� si c'est mieux pour toi de partir du xe ou de trouver un let

j'ai vu dans un autre poste ce que tu "esperais" on va dire
je suis curieux de savoir quel gestion vas-tu utiliser??

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

Bace, tu m'expliquera le rapport qui'l y a dans ta remarque avec une pr�pa moteur, en voyant ce type de commentaire, je me demande vraiment ce que je fais ici Rolling Eyes

et pour r�pondre aux autres personne, je part du xe vue que je l'ai sous la main, et tout sera fait a partir de ce bloc, le budget sera la pour mettre ce qu'il faut comme piece pour aboutir a mes (esp�rences), niveau gestion sa sera certainenement une c4+!

pour info dans le domaine de la 21(que vous devez connaitre) ont en a sorti des cv sans rentr� dans des budgets de fou, aujourd'hui je passe a l'astra pour en faire autant, sauf que le budget ne sera pas le meme!

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2009 08:56

c'est cool,ton projet tombe � point nomm�,avec Nya qui veut exp�rimenter une gestion programmable...tu devrais essayer de voir avec lui;surtout si �a �x�de pas 1000�.
bon courage

1200s Inscrit le: 23 Sep 2009 Messages: 114

pour la c4+ tu la touche autour de 990� complete avec faisceau a terminer, je viens de louper une CG qui la ramenais a 790�, a voir si par la suite plusieurs personne soit interesser.

sinon t'a d'autre marques qui tourne autour de 400/500 �, par contre faut parametrer tout les parametres de sonde et capteur,la c'est plus tendu.

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2009 09:17

bon ben dommage.