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1200s Inscrit le: 09 Sep 2009 Messages: 4

Bonjour,

je m'appelle Camille, 22 ans, et possesseur d'une Opel Corsa A gsi avec un E16SE sans galet tendeur (d'ailleurs n'y a-t-il que �a comme changement entre les E16SE 1�re et 2�me g�n�ration ?).
Je me pr�sente sur ce forum car c'est la moindre des choses, avant de faire ma recherche de pi�ces d�tach�es en section appropri�e.
Voil� presque 1 an que je m'int�resse � l'a�rodynamisme, �l�ment cl� d'une consommation r�duite sur route.
Je ne fais pas de publicit�, mais je suis aussi inscrit sur le forum d'�conologie (j'ai pas encore post� l� bas d'ailleurs).
Il me semble logique de lier les deux forums par mon int�r�t pour l'�conomie de carburant et aussi parce que depuis que j'ai go�t� � la corsa A je ne peux plus m'en passer Very Happy

).
Je compte faire �voluer l'apparence ext�rieure de ma voiture, afin qu'elle pourfende litt�ralement l'air, et pour que m�me un E16SE devienne le plus sobre possible sur route.

Malgr� la pr�sence d'un arbre � cames non d'origine et d'un calculateur reprogramm�, �l�ments qui ne me satisfont pas du tout pour une utilisation � 2500 ou 3500 tours par minutes en constant, je fais environ du 4.5 litres aux cents � 90 au compteur, � 2500 tours par minutes (� tr�s peu de choses pr�s, d'ailleurs je sais m�me pas si c'est la boite d'origine, �tant donn� que c'est une voiture qui a �t� mont�e en "puzzle" avant que je l'ach�te).
En tous cas, j'ai une reprise m�diocre en 5�me � 2000 tours par minute.
Je fais environ 7.5 litres aux cents en ville avec une conduite des plus �conomiques (sans foutre au point mort � chaque descente), ce qui me para�t �lev�.
Enfin parfois mon calculateur d�conne et ne me coupe pas les injecteur (je pense que c'est �a) quand je l�che l'acc�l�rateur, ce qui me procure un frein moteur tr�s limit� quand �a arrive, et donc pompe de l'essence et de la plaquette de frein pour rien...

Depuis j'ai fait l'acquisition de 2 arbres � cames d'origine, 1 de E16SE et un de 1.6i monopoint de Kadett 72 chevaux (ou un truc du genre) (d'ailleurs, tous les AAC d'origine d'1.6i sont-ils les m�mes ?)
Mon probl�me � pr�sent est de trouver un calculateur d'origine qui fonctionne correctement et qui n'a pas �t� reprogramm�.

N'h�sitez pas � me corriger si je me suis tromp� quelque part, je suis l� aussi pour apprendre mon moteur le mieux possible.