Petit truc bizare sur Z20let

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 20:27

Alors voila j'ai 2 petite chose bizre sur mon astra turbo

- D�fois quand je suis genre 3eme a 1500tr /min et que jaccelere elle charge et donne un gros accoup, puis stop dans la foul� et sa ne me le fait que de rarement....

- 2eme moi, quand je passe mes rapport j'ente un ptit pschiittt, je ne sais pas trop d'ou sa viens, probleme avec la dump d'origine?

Merci d'avance

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

soit plus pr�cis!!
mais je pense � une fuite de sural ou d�pression

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 15:35

de toute faconje pense que faut que je m'acahete un mano pour verif mes pressions, c'est 0.6 de base?

Et pour les accoup je peux pas trop expliquer tu te met en 3eme a 1500 1700 et tu accel fort, et au moment ou il charge sa donne un gros accoup, sur 1seconde et finit,pour info mon collecteur n'est pas fissur�, je dois verif les vis car il parait qu'il y a eu quelque soucis avec sa

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

0.5 stable
0.7 overboost

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 18:00

ha je penser pas qu'il y avait du boost sur le z20let c'est peux �tre ma Wasguet qui ferais cette acoup, il doit y avoir un ressort pour le boost non?

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Non bienvenue dans l'electronique Laughing

mais tu dis accoup et stop �a veut dire quoi
en pleine charge tu as un accoup (un rat� quoi?) et apr�s �a reparre ou �a reparre pas du tout?

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:47

en faite elle charge plus fort que la normal sur 2 seconde se qui donne un accoup

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 22:11

comme d hab,je pense a la durite de depression,derriere le moteur pour le bruit de la dump.la durite d�branch�.

Post� le: Samedi 05 Septembre 2009 17:24

tu auras une photo de la localisaton de la durite? Car je ne connais pas trop ce moteur pour le moment je viens de faire ma vidange ce matin et le remplacement de mes plaquettes AR,j'ai un peu regarde le moteur, j'ai demonter la plaque se trouvant au dessu du collecteur pour voir l'�tat ca va il est impec,

Post� le: Samedi 05 Septembre 2009 23:45

photo non.alors sous ta pipe d admission derriere le moteur se situe un boitier noir ou 3 tube plastic se fixe,et en g�n�ral un des 3 et souvent le meme se barre,faut le remettre.faut se coucher en dessous la voiture,et la tu verras sa parle beaucoup mieux. Wink

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 18:35

ok je vais regarder sa ce week end, j'ai commander mon mano au moins je pourrais savoir d�ja ce que donne mes pr�ssions

Post� le: Samedi 26 Septembre 2009 17:57

hep me revoila, bon aujourd'hui j'ai monter le mano sur l'astra, et j'ai donc pu constater mes pr�ssion 0.5 en stab et 0.7 en bosst, donc tout est ok,

Par hasart si quelqu'un sait ou je peux trouver des petite collier sa m'arrangerais beaucoup,

Par contre elle fuit du join de cache culbu, je crois que je suis bon pour le changer