astra 2.0 gsi16v

voila , je presente mon astra que j'ai depuis maintenant 1 mois.

A savoir qu'elle a �t� accident� ( tr�s l�ger ) et que le gars l'avait dans

son jardin depuis presque 3 ans, j'ai �t� la cherch� a plus de 850 km de

chez moi Shocked

je suis rentr� en roulant sans sou�i!!

A defaut de retrouv� des pieces de gsi il a

mit une calandre pare choc et aile d'astra gls, pour la peinture a la bombe

noir c'est moi car reper�e par nos amis les shmitt ( Evil or Very Mad

) . comme on

peut le voir c'est fait vraiment a l'arrache , pu assez de peinture et de

toute facon ca va pa rest� comme ca donc..

Elle a au compteur 163000 km et elle est de fin 92 , pour la gestion j'en ai aucune id�e (je sais pas ou regarder) et je sais pas non plus qu'elle est la diff entre le 2.5 et le 2.8 si vous voulez m'�clair� sur ce point n'h�sitez pas Wink

.

les ''modifs'' carrosserie qui vont etre effectu�e sont les suivantes:

-bas de caisse gauche a chang� car il manque un bout a l'arriere et il a �t� rivet� au niveau de l'aile avant.
-pare choc et calandre remplac�e par des origines gsi ( normal!)
-carrosserie et peinture complete.
-jantes peut-etre remplac�e par jantes opel (tigra twintop 17p ou jantes de corsa en 205 par 16)
-et des petits d�tails genre �claireurs de plaques neufs...

pour l'habitacle:

-il y a le plaffonier a faire refaire car tout d�coll� et pourri
-le pr�tentionneur de ceinture est declench� (donc contre visite) a changer aussi
-le retro gauche qui a �t� remplac�e par un manuel (c'est plutot de la carrosserie ca! Embarassed

)
-retro interieur qui se balade-
-et encore des d�tails peut-etre le fond de compteur en blanc,soufflet de levier et de frein a main...

question m�canique: pour les perfs pas grand chose:

-install� une puce a tonio
-augment� la pression d'essence
sinon:
-une durite de radiateur
-vidange de boite
-chang� les bougies
-retrouv� la fiche qui se branche sur la durite d'air qui va au filtre
-moteur d'essuie glace mort( moyen pour roul� sous la pluie!! surtout en bretagne lol)
-peut etre un kit d'admission A VOIR car j'arrive pas a bien mettre la durite avec la B.A.R.
-courroie de distri a voir
-biellete de barre stab a chang� ( contre visite)
-intermediaire d'echappement ( bruit de ferraille qui se balade Evil or Very Mad

)
-et peut etre cremaillere de direction

voila vous savez vraiment tout , faites part de vos impressions!!

le cot� qui a fini dans le foss�e avec ses barbelets

le cul assez propre

pareil pour ici , un peu de rouille tout de meme sur l'aile mais rien de m�chant

[url=http://www.casimages.com/img.php?la face avant, voyez par vous meme!!! i=090826053649510580.jpg]

[/url][img]les jantes qui seront peut-etre remplac�e malgr� qu'elles lui vont super bien mais mont�s en 195 Sad

http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/26/mini_090826053718307940.jpg[/img][img] l'interieur faites pas gaffe au cables , je cacherai ca plus tardhttp://nsa08.casimages.com/img/2009/08/26/mini_090826053811281504.jpg[/img][img]idem pour les cableshttp://nsa08.casimages.com/img/2009/08/26/mini_090826053852218755.jpg[/img] et enfin le moteur.

voila..

desol� ca a un peu beug� pour les photo Embarassed

mais elle sont toutes l� y en a 8
pour celle qu'on ne voit pas suffit de cliqu� sur liens , il y en a deux interieur et une moteur Wink

une de plus de sauv�e par contre tu devrais faire la distribution au plus vite car au bout de trois
ans sans roul� elle prend la forme et c'est moyen Wink

oui une de plus , surtout que par chez moi j'en ai JAMAIS vu une,doit y en avoir tres peu!!
pour la distri c'est vrai il faut que je me bouge avant d'avoir une mauvaise surprise Mad

au fait a tout hasard , est-ce qu'il y a des meetings par chez moi?

j'avais oubli� , j'ai mon ETC qui marche pas
et mon ABS puisque mes roues se bloque.
si quelqu'un a des conseils pour l'etc je pensai au bouton ou boitier
et boitier pour l'abs

Tu n'a pas un de tes capteurs ABS qui est HS ? parce que l'ETC fonctionne aussi avec les capteurs ABS...

bon a savoir, ca se trouve ou?

Sur les jambe de forces, � l'arri�re de celle-ci. Et pour l'arri�re il me semble que c'est au centre du moyen, � l'arri�re de celui-ci (a confirmer).

Tu a deux fils qui sont sur la jambe de force; un c'est le t�moin d'usure des plaquettes, et l'autre c'est le capteur ABS. Tu n'a cas suivre le fil et tu trouvera le capteur.

Mais normalement tu a le voyant ABS qui s'allume quand tu a un des capteurs HS. A mois que l'ampoule de ton voyant soit grill�e (j'avais sa sur la mienne avec le voyant diag Very Happy

)

merci,je jetterai un coup d'oeil quand je retournerai au taf la semaine prochaine
sur un pont c'est moins galere!!

regarde si il n'a pas vir� les fusibles
le relais abs aussi

ok , pour info je commence a la refaire lundi.
si vous avez des pieces a vendre qui sont dans la liste des trucs que j'ai a refaire et pas trop ch�re ca peut m'interess�!!

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 14:44

j'ai un petit probleme sur mon astra en ce moment,le ralenti a froid est tres instable je suis a 1000 tr et d'un coup j'ai des descentes a 500 tr et elle remonte ou alors elle cale car�ment.
sinon quand je roule a froid ca broute.
je pensai peut-etre au bougies?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Salut GSI150
Je pense que tu aurais plus vite des r�ponses en section appropri�e aux probl�mes m�caniques .

Du courage