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N'ayant plus de froid, j'ai voulu faire recharger ma clim.

Je suis malheureusement aller chez Norauto apres avoir changer moi m�me le filtre habitacle et la bouteille d�shydratante, donc je me suis pr�sent� avec un circuit vide.

Auparavant le compresseur claquait, une fois sorti de chez eux il ne claque plus...

Je songe au manocontact mais maintenant que mon circuit est vide c'est un peu compliqu� pour le tester et ces abrutis n'ont pas voulu le faire avant de vider le circuit.

Je vais faire les verrif d'usage au niveau de la commande de l'embrayage du compresseur (alimentation en direct + test au niveau du pressostat mais je cherche � savoir s'il y a un ou plusieurs fusibles sp�cifiques pour la clim.

J'ai vu que le fusible 24 de 30A cens� servir au ventilo du radia de clim n'�tait pas pr�sent, est ce que la cause du soucis peut etre � ce niveau?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'a plusieurs fusibles et relais pour le systeme de clim, c'est assez complexe "l'aurosation" d'enclenchement du compresseur. il suffit de jetter un oeil au sch�ma �lectrique

y'a 1 ou 2 fusible derriere la boite a fusible habitacle qui concernent la clim.

regarde si t'as le + qui vient � l'embrayage deja c'est le plus simple!

perso moi il me manquait la masse sur le compresseur qui est faite par le thermocontact double du radiateur (s�curit� pour d�brayer le compresseur si T�>110�).

si le circuit de clim est vide ou qu'il n'y a plus asser de gaz, il y a systeme de securiter pour eviter de griller le compreseur, donc quand on veux la mettre en route, cela ne fonctionne pas Wink

Le circuit de clim est actuellement vide donc impossible de faire tourner le compresseur, par contre rien ne m'empeche de faire des shunt au niveau des pressostat.

J'ai essay� d'alimenter en direct le compresseur et l'embraye colle directement.

Je n'ai pas les sch�ma �lectriques, donc si vous des infos sur les emplacements du ou des relais, car les fusibles du compartiment moteur sont tous OK.

oui mais si tu fait tourner la clim sans gaz, ton compresseur ne va pas aprecier car il ne sera pas graisser, l'huile pour la lubrification du compresseur et melanger avec le gaz Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

et alors ? si son moteur tourne pas, il va rien exploser Confused

isma> prend le sch�ma dans la revue Ragmen, y'a tout.

t'a fais ce que je t'ai dit ? voir si t'as une masse sur le connecteur du compresseur?

Si c'est l'espace d'un instant pour essayer ca va pas le tuer.

Pour moi, faudrait recharger ta clim et faire tes recherches apr�s ...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ouai ouai c'est sur!

y'a une autre m�thode, c'est de shunter le pressostat et de rechercher la panne avec un multimetre et sch�ma �lectrique!!!

et il peux enclencher l'embrayage pendant une journ�e s'il veut avec le moteur coup�, ca fera keudal, qu'il y est du gaz ou pas.

gu�gu�t a �crit:

oui mais si tu fait tourner la clim sans gaz, ton compresseur ne va pas aprecier car il ne sera pas graisser, l'huile pour la lubrification du compresseur et melanger avec le gaz Wink

L'id�e c'est de faire claquer l'embrayage sans que le moteur tourne, � partir de l� y'a pas de risque pour le compresseur comme l'a expliqu� Barthus

Barthus a �crit:

et alors ? si son moteur tourne pas, il va rien exploser Confused

isma> prend le sch�ma dans la revue Ragmen, y'a tout.

t'a fais ce que je t'ai dit ? voir si t'as une masse sur le connecteur du compresseur?

Le soucis c'est que y'a 2 pressostat, un a 4 contacts qui g�re la pression haute, la pression basse ainsi que la mise en route � haute vitesse du ventilateur et un autre � 2 contacts qui sert � augmenter le r�gime moteur au ralenti pour compenser la mise en route du compresseur.

Pour r�pondre � ta question je n'ai pas encore essay� j'attends de me mettre dans le Ragmen pour le faire, merci � toi.

gsi spirit a �crit:

Si c'est l'espace d'un instant pour essayer ca va pas le tuer.

Pour moi, faudrait recharger ta clim et faire tes recherches apr�s ...

Y'a pas necessit� et surtout j'ai pas envie de payer une recharge de clim dans le vent pour au final changer le compresseur.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben shunte les 2 contacts de pression, le reste c'est accessoire!

Bah non malheureusement d'apres le sch�ma du Ragmen c'est pas aussi simple que �a.

1200s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 190

Si c'est un compresseur ''Harrison V5'', il a son propre carter d'huile.

(D'ailleur en regardant par le dessous du vehicule on voit la vis de remplissage)

donc il ne va pas ''grill�''.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as control� ta masse compresseur ?

apr�s faut remonter petit � petit en partant du compresseur

D�sol� j'ai pas eu le temps et l� il flotte... Confused

Les masses sont bonnes