mon bertone turbo

Post� le: Lundi 19 Octobre 2009 21:05

donc voil� ma belle, une astra coup� bertone 2.0L Turbo de 2002 (version espagnol, donc pas de cuir)
d'origine elle avait le becquet Irmscher, rajout de pare choc arri�re Irmscher, rajout avant Irmscher (supprim� depuis, j'ai opt� pour un pare choc astra OPC turbo)

donc niveau modif effectu�e:
-pare choc opc turbo
-duplex remus
-dump forge
-turbo Z20LEH
-boite a air Z22SE
-kit durit silicone
-power rhorr EDS
-admission de vectra C
-filtre K&N
-turbo timer
-rabaissement Eibach en -30mm
-barre anti-rapprochement OMP
-cale d'�largissement essieu arri�re en 20mm

et normalement je crois ne rien avoir oubli�

sinon elle poss�de la clim auto, r�gulateur, odb, une ptite sono sympa et voil� tout.

place aux photos:

mon actuelle turbo prise en photo depuis l'int�rieur de mon ancienne 1.8L (et oui, j'adore la couleur jaune capri)

ma ptite sono:

mon petit Z20LET que j'aime tant, mais qui tourne comme une patate

et voil� tout...

Post� le: Lundi 19 Octobre 2009 21:07

Tr�s jolie, ya juste le duplex que jaime pas.

Post� le: Lundi 19 Octobre 2009 21:14

il est vrai que les sorties oblongues DTM ne plaisent pas a tout le monde, mais moi perso j'adore Cool

Post� le: Mardi 20 Octobre 2009 04:37

j'adore

Post� le: Mardi 20 Octobre 2009 12:32

bof bof le duplex, mais par contre Shocked

raide de propre la sono.

Post� le: Mardi 20 Octobre 2009 18:16

gaetan a �crit:

j'adore

merci bien Cool

Post� le: Mardi 20 Octobre 2009 18:18

L3gion a �crit:

bof bof le duplex, mais par contre Shocked

raide de propre la sono.

en effet, j'adore quand les choses sont propre, bien rang�es, en ordre, et je suis un grand maniac du m�nage et de l'entretien.... (mon cot� ex-militaire qui doit �tre l� Laughing

)

pour ce qui est de la sono, une source Alpine (un 9815RB) puis dans le coffre une triplette MTX Thunder 6000 avec ampli MTX, et une capa 1,6 farad (non pr�sente sur la photo), le tout habill� de cuir et alcantara Cool

j'ai m�me une grande housse (tjr en alcantara, comme le plancher du coffre) pour tout recouvrir, pour prot�ger, lorsque que je charge mon coffre Laughing

ma miss dit que je suis un grand malade de prendre autant de ma voiture, mais bon, c'est ma ptite passion c'est astra coup� Cool

Post� le: Samedi 24 Octobre 2009 04:38

Demat

tr�s sympa ton astra. on voit le passionn� .

je l'ai vu l'autre jour sur l'avenue de Tarente je crois Very Happy

HS : le telephone avec le moteur c'est au cas ou il t'appelle Laughing

Post� le: Samedi 24 Octobre 2009 09:58

Z20LET29200 a �crit:

L3gion a �crit:

bof bof le duplex, mais par contre Shocked

raide de propre la sono.

en effet, j'adore quand les choses sont propre, bien rang�es, en ordre, et je suis un grand maniac du m�nage et de l'entretien.... (mon cot� ex-militaire qui doit �tre l� Laughing

)

Et pourtant tes sorties d'�chappement elle sont pas propres Laughing

Tu �tais en plein remontage pour la photo du moteur? (ton tuyau de r�aspiration des vapeurs d'huile n'es pas branch� et il te manque la t�le pare chaleur du turbo.
Au fait, ton turbo est d'origine?

Post� le: Samedi 24 Octobre 2009 10:32

comme beaucoup

j aime bien a part le duplex

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Terrible cette caisse , tr�s belle et bien finie , sympa .

Post� le: Dimanche 25 Octobre 2009 13:39

pour le duplex, la photo a �t� prise quand il �t� un peu cracra (on peu voir que la caisse est un peu sale aussi sur cette photo), oui, pour la photo du moulin, elle a �t� prise lors du remontage du turbo de Z20LEH...

mdr pour le t�l�phone

merci christian, mais la tienne surplombe largement la mienne
d'ailleur, fait chier j'�t� sur une ench�re pour un IPF sur ebay.de, et je viens de la perdre Crying or Very sad

bon, quelques news, titine, n'a tjr pas boug� depuis le temps, mon dos n'est tjr pas r�tabli, donc je ne peut tjr rien faire sur la turbal, donc apr�s avoir trouv� un garage qui accepte de la prendre, je l'ai d�pos�e pour qu'il me dise d'ou vient ma panne de turbo...

mis a part �a, j'ai trouv� un �changeur frontal, un d'origine de Audi RS2, bon biensur j'aurais de l'adaptation a faire, mais bon, en attendant �a m'�vite de prendre celui de EDS a 700�, je paye celui l� 50�, avec la peinture noire l�g�rement abim�e (vu que je compte le polir j'en ai sytrictement rien a foutre), me restera juste a trouver un kit piping et ce sera bon...

je re�ois normalement le verdict du garage lundi soir, je vous tiendrais au courant

dis moi fanch t'es en -30mm avec des cales de 20mm � l'arri�re, �a passe ou tu as du d�couper les bords des ailes?

oui en -30 et cales de 20 a double boulonnage
en effet �a frottais un peu, mais que en ayant 2 passager a l'arri�re, mais �a ne faisait juste qu'effleurer le retour d'aile, du coup j'ai juste replier que tr�s l�g�rement le retour, environ 3 millim�tres de chaque cot�s Cool

j'aime beaucoup ta caisse mon double Laughing

en esp�rant que ton probleme soi benin Wink

t'es en -30mm avec amortos d'origine? avec des B6 ce serait plus ferme pour mon cas donc je pense pas que �a toucherait enfin �a me ferait ch... de plier mes int�rieurs d'ailes Rolling Eyes

oui en -30 avec amortos d'origine (ressort Eibach)
au niveau du ressenti a la conduite, ils raffermissent bien l'amortissement, tout en gardant un bon confort (la miss ne voulait pas d'un truc tape cul), mais si �a ne tenait qu'a moi, �a aurait �t� combin� filet� d�s le d�but Cool

sa ta raport� quelle que chose le tel dans le compartiment moteur dit moi tout Laughing

sinon ta caisse est super

la housse de batterie, elle est d'origine?
sinon, sympa ton coffre!