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David.B
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MessagePosté le: Mardi 27 Janvier 2009 21:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonsoir,
Quelqu'un pourrait me dire la différence entre une boite de vitesse CR et WR?

merci d'avance.

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BOOSTER77
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MessagePosté le: Mardi 27 Janvier 2009 22:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

il y en a une a etagement long et l'autre court mais je ne sais pu laquelle ets laquelle Embarassed

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Mardi 27 Janvier 2009 22:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Close Ratio => courte
Wide Ratio => longue

mais tu a plusieur rapport de boite tu a des CR plus ou moin courte que d'autre, mais pour la je laisse les specialistes indiquer quel sont les plsu courte , je retien jamais Confused

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Mathieu
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MessagePosté le: Mardi 27 Janvier 2009 23:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est pas vraiment court et long, c'est plutôt serré et large, la WR a les 1ers rapports courts et les derniers long, c'est plus "espacé" que la CR
la CR est à vocation sportive, la WR à vocation urbaine/routière

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David.B
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 09:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci de vos réponses,

Je viens de trouver une boite de Corsa GT avec un pont 4,18 et j'ai actuellement un boite de Corsa GSI. Je pense donc monter le pont de 4,18 dans la boite de GSI.

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 10:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde si la boite de gt n'est pas une f13, sinon pas besoin de démonter le pont, monte direct la f13 de GT

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David.B
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 18:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mauvaise surprise après démontage de la boite de 1300GT, il y a bien marqué W418 sur la boite mais c'est un pont de 3,94 qui est monté. Je suis vraiment dégouté.

Est-ce que les ponts de combo diesel se monte dans des boites essence F13????

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skalibra
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

si c'est pour corsa A, et pour rallye, alors garde ta boite de gsi, car c'est celle qui a les rapports les plus court, donc meilleur reprise.
Maintenant si c'est pour une autre utilisation, j'ai une F13 monté sur corsa A diesel si tu veux Wink
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David.B
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 20:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

la boite de 1300GT est une F10.

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 20:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

si c'est un w418 , c'est donc une wide si je ne m'abuse ?

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David.B
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 21:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est bien une Wide mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi il y a un pont de 3,94.

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 21:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui tout à fait

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Mathieu
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 21:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

mais t'es allé compter les dents du differentiel et du pignon de sortie pour etre sur que c'est un 3.94? pacque si c'est ca compte aussi les dents de la pignonerie pacque c'est pas certain du tout que ce soit une WR

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David.B
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MessagePosté le: Mercredi 28 Janvier 2009 21:17 Revenir en haut de page

71 dents sur la couronne et 18 sur le pignon donc pont de 3,94

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