probleme pression(resolu)

slt,
tout a l heure j ai voulu essayer ma downpipe ,j ai bien laiss� chauffer,tir� dedans progressivement comme d hab .
elle march� bien.j avais un peu trop de pression donc je m arrete pour en retirer un peu.je repare nikel je fais demi tour pour tester vraiment et la au bout de 2 kilometre ,plus de pression,j en ai mais elle monte qu a 0.6 et ca fait un drole de bruit .je me suis dis j ai trop dessere ma wg c est pour ca.je le ressere d un tours et toujours pareil.
bougie ok,tete d allumeur avec doigt neuf,au ralenti j ai bien -0.6 comme d hab.pas de code erreur ,le turbo par bien mais s arrete a 0.6 !
avez vous une id�e ?ca ma fais ca 2 kilometre apres avoir baiss� la pression.
est ce que ca pourrai etre la downpipe?
merci .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tu as d�branch� la durite qui par de l'�lectrovanne pour aller a la WG et lache des que tu arrive a 1bar.

Si tu fais �a et que tu prends 1b c'est l'�lectrovanne qui veut plus Wink

je roule deja comme ca ,j ai bouch� le tuyau qui va entre electrovane et wg.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

la je comprends pas par contre

tu ne connais pas cette manip ?ca m �tonne, meilleur mont� en regime .
sinon tu ne comprends pas quoi ?

Sa fait au moins 4 ans que je roule avec le ptit tuyau qui va a la waste boucher aussi, et n est jamais eu le moindre souci de pression dans cette config,donc la apparament tu ne prend pas tes pressions tuyau boucher!

-soit tu a un souci sur ton circuit de sural(durite,intercooler,dump valve qui foire...ect) soit il c est passer quelque chose dans ton turbo, a voir l etat du clapet Wink

oui le turbo,je viens de le changer en plus,mais quand je suis a 0.6 ca fait un drole de bruit comme quelque chose qui frotte'genre turbine' ou fuite d air mais assez prononc� .fenetre ouverte.

je pensse que tu doit avoir une fuite quelque part ,tu as quoi comme dump valve? Wink

dv36,meme la,elle pshit bien

Ton ralentie est bon ?
Enl�ve ta downpipe est contr�le quand m�me ton clapet.

oui il est bon.
demain j enleve la DP et je jette un oeil .
merci

j ai regard� ce matin et heuresement ce n etait que la durite de turbo, celle qui vient juste en dessous du turbo(la grosse)qui s etait d�manchonn� Laughing

pourtant durite samco avec colier a tourillon !
elle ne pouvez pas descendre plus bas car le coude en inox venait s appuyer sur le berceaux .(c est pour ca que mon ralenti etait bon)sinon j aurai vu tout de suite.
merci les gas pour vos id�es .
poste a fermer svp.