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Message |
fredogsi
1600i
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 334
Localisation: noyon
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 Posté le:
Mardi 21 Octobre 2008 19:34 |
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Bonjour,
Sur ma kadett GSI 16V le matin (dc a froid) elle demarre et cale aussi tot.
Je suis obligé de rester acceleré et quand je relache elle cale !!!
apres plusieurs essais elle demarre mais ratatouille comme si elle tournai sur 3 pattes.... j'ai les fils de bougies a changer ainsi que la tete d'allumeur.
Mais pensé vous que cela puisse venir de la sonde t°c d'eau, du capteur de cliquetis ou du regulateur de ralenti?
d'avance merci pour vos infos
Fredo
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mardi 21 Octobre 2008 22:15 |
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Commence par remettre à plat l'allumage avant de chercher ailleurs.
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Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!!
Dernière édition par isma_8 le Jeudi 23 Octobre 2008 16:49; édité 1 fois |
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fredogsi
1600i
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 334
Localisation: noyon
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| Posté le:
Mercredi 22 Octobre 2008 19:39 |
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remettre a plat !!!
c'est a dire changé les fils et la tete d'allumeur?
les fils me semblent d'origine mais j'en suis pas sur
la voiture a 157000 maintenant et je l'ai eu a 150000.
Les fils du cylindre 2 et 3 sont oxydé et les electrodes de la tete d'allumeur sont creusés et un depot noir dure (genre suie) s'y depose
Je suis obligé de passer un coup de papier de verre tout les 2000 kms.
C'est la periode des impots pour tous LOL donc je changerais ces pieces en decembre seulement...
Merci isma
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TEUMOU
1800i
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 971
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| Posté le:
Mercredi 22 Octobre 2008 19:57 |
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Le depot noir dont tu parles, c'est des étincelles parasites, tu as déjà une partie ou tout de la réponse à tes questions 
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Astra gsi16v m2.5, filtre Kn, puce tonio, pression 3.5 bars, beru 4 electrodes, décata. |
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