prepa kadett run

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:20

bonjour a tous j ai comme proget de refair une kadett pour les run
la caisse ma etai donner dans un etas tres incorecte donc je les refaite petit a petit avec un kit large que jai racherter pour 3 foi rien et jantes en 17 comprie dans le prix le moteur d origine et un 1.8l 8s qui a etai renplacer par un c20xe de 94987km eten donner le prix au quelle jai u le moteur je v pa man pleindre je voudre le monter en turbo pour une puissance esperai de 300cv voir 350cv maxi jen veu pa plus jorai deja de koi me fair peur avec sa. Very Happy

le but de mon post et davoir de conseil et des avie dotre personne qui on sen doute plus d experience que moi et plu de savoir fair en matier de voiture preparais .

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:38

tu n est pas dans la bonne parti du forum et utilise la fonctione recherche

il y a plusieur post si tu veut passer un 20xe en c20let
et aussi beaucoup de post pour prepar� le c20let et le metre dans une kadett

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:42

ok merci la moteur et deja dan la kadet et il tourne comen fai ton pour demenager mon post ou le suprimai pour le maitre la ou il fo merci mc fly#107

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:46

cr�� un nouveau post dans la section au dessus ou il parle des moteur a turbo

pour le post demande a un modo de l effac�

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 19:54

Fais toi deja un bon chassis avant de vouloir mettre 350Cv Wink

C est pour du 200 ou 400M

Tu m'as deja vu au piste avec ma kadett blanche Question

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 21:08

c pour du 400 metre je fai chasis et moteur d un cou dsl les pistes j y v plu

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 09:43

pour bien comencer la preparation et pour suivre les conseil con me donne (pour une foi que j ecoute se qu on me die ) je cherche donc un GMP c20let
meme moteur eclater j ai mon c20xe qui me saire de base et sachant que le diference entre un c20xe et un c20let son les piston (raport volumetrique qui change) et que tous le reste et le meme (a coriger si je me trompe)

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 11:26

Niveau budget , t as pr�vu quoi Question

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 11:42

pour mon proget jai conter 4000� voiture conprie jai deja tuer 1000� pour l acha du kit large et du moteur et des jantes siege bacquet donc en gro jai encor 3000� pour la prepa apres si il en menque je peu voir pour rejouter un peu plus c a voir moi je veu juste un gsi monter en turbo avec 300 cv environ si jen et 250 pour comencer c est deja pa mal aparament la kadett a pa un chasis super top donc deja avoir un chasis qui tien la route av di maitre les cv si il fo fair souder et arceauter la caisse c est pa un pb jai accer a un mig et a une cintreuse.

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 11:57

Le budget est l�ger pour moi

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 12:37

je sui ok avec toi le buget parer leger pour sertin moi je me debrouille pour toujour trouver la bonne afair pour information jai deja la barre anti-rap sup av une paires de jante en 17 monter en 205/40/15 et 4 otre pneu en 225/45/17 un kit suspension compler et une paire de turbo qui traine dans un caisse,c pa grand chose mai c deja un debut apres avec le monde que je coner il m est facil de trouver des piece

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 12:43

Merci de faire des efforts sur l'�criture et la ponctuation car c'est tres p�nible de te lire!!!

Post� le: Mercredi 01 Octobre 2008 15:58

dsl isma_8 je sui disorthographique donc se n est pas facil de me lire et se nai pa fascil d ecrire pour moi mai je v fair des effort pour sa

Post� le: Jeudi 02 Octobre 2008 11:05

bon petite information sur ma kadett donc je les recup a l �tas d �pave Sad

ap apr�s 15 ans de stokage dans une grange et apres avoir refait toute la partie caroserie se qui ma prie 1 ans je continue par tout se qui se pase en desou du chasis:
-decapage et et supresion de toute la rouille (pour une foi il y en a tres peu)
-tous le circuit d essence remplacer et reservoir changer ( je doute qu une kadett tour avec du melange a 50% de rouille)
-flexible de frein av-ar changer pour du renforcer
-tous les cylinbloc des train roulent a changer (qu en jorai eu mon train ar de kadett 16)
et pour finir pose des 2 barre anti raprochement ar sup et av inf�rieur
une foi tou sa fini se sera suite et fin des panne �l�ctrique dans l abitacle Razz

la j ai pas fini de rigoler je pence et si quelquin a un shema electrique de tous sa il sera le bienvenue merci