Voyant d�faut moteur.

Bonsoir,

J'ai un petit soucis avec mon Z18XE.
Je d�marre puis 2 sec apres j'ai un voyant orange d'une voiture travers�e d'une cl�.

Je coupe et je red�marre, le voyant disparait.

Ca ne le fait pas tt le tps, 3 fois en 2 mois.

Lorsque le voyant s'allume, je sens le moteur bouger plus que la normale au ralenti, j'ai oublier de faire gaffe � l'aiguille du cpte tour...

Le voyant reste allum�, il ne clignote pas.

Merci de m'aiguiller.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Salut Som,

Quand tu rencontres ce probleme, l accelerateur fonctionne t il?
J avais eu un probleme de ce genre...je l ai r�gl� en nettoyant la connectique (mauvais contact) du boitier papillon. Sinon peut etre ton debitmetre? essai de d�brancher et rebrancher le debitmetre et le boitier papillon.

Ah oui moi aussi ca m arrivait rarement au debut et puis apres beaucoup plus souvent, jusqu a 1 demarrage sur 2.

d�branche bien contact coup� pour ne rien rajouter comme d�faut moteur.

il faut interroger le boitier �lectronique avant mais nettoyer tes connectiques n'est pas du lux quand meme.

Chab_972 a �crit:

Salut Som,

Quand tu rencontres ce probleme, l accelerateur fonctionne t il?
J avais eu un probleme de ce genre...je l ai r�gl� en nettoyant la connectique (mauvais contact) du boitier papillon. Sinon peut etre ton debitmetre? essai de d�brancher et rebrancher le debitmetre et le boitier papillon.

Ah oui moi aussi ca m arrivait rarement au debut et puis apres beaucoup plus souvent, jusqu a 1 demarrage sur 2.

Salut, l'acc�l�rateur fonctionne tres bien � ce moment l�.
Je vais essayer de nettoyer la connectique du boitier papillon.
Et rebrancher le d�bim�tre.

Merci � toi.

hotwheels a �crit:

d�branche bien contact coup� pour ne rien rajouter comme d�faut moteur.

il faut interroger le boitier �lectronique avant mais nettoyer tes connectiques n'est pas du lux quand meme.

C'est noter merci.
Je compte passer chez Opel pr relever les codes erreurs, mais pas �vident qd c'est al�atoire.

De plus, �a arrive tjrs tard le soir, jamais la journ�e... Rolling Eyes

Le relev� des codes pannes n'implique pas que je voyant soit allum� au moment du diag!

Si tu as eu ton voyant d'allum� � un moment, le code d�faut reste en m�moire m�me apr�s que ton voyant se soit �teint.
Tu peux donc passer chez Opel m�me si ton voyant est �teint Wink

Ah ben c'est cool, merci � toi.

Comme il s'efface au red�marrage... Je pensais que non.

Bon, je reviens de chez Opel, il n'y a aucun code erreur en memoire.
Il me demande de repasser avec le voyant allum�.

Pas de bol Confused

en th�orie, tout allumage du voyant signifiant un code erreur, cette erreur reste en m�moire!!
Sauf, bien s�r si un reset a �t� fait entre temps (batterie d�branch�e un certain temps, 30 coups de clef...)
D�sol�, je pensais pouvoir t'aider Sad

Opel m'a dit la meme chose, g�n�ralement c'est gard� en memoire.
Pas de bol c'est tout.
Si �a se trouve c'est meme rien du tout.

Merci pour le tuyau en tout cas. Wink

oui ca tombe c'est rien du tout. Enl�ve l'ampoule tu sera tranquille.... Laughing

non je rigole biens�r. Si il y a un voyant c'est qu'il y a un truc qui cloche. Peut �tre pas grave, mais � la longue peut engendrer un soucis plus grave pour les organes � c�t� Wink

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Petit astuce a connaitre pour savoir si on a un code erreur rest� en m�moire.
Quand on met le vehicule en contact, on a des voyant qui s allument jusqu au demarrage (il s eteignent au demarrage du moteur) et il y en a d autres qui s allument et s eteignent juste quelques secondes apres avoir mis le contact (ils s eteignent au bout de ~2scdes, contact mis moteur eteind).
le voyant de la voiture accompagn� de la cl� a molette s allume normalement lorsque le contact est mis et doit s eteindre quelques secondes apres, sans faire le moteur tourn�.
Si il reste allum� constament (contact mis sans demarrage moteur) et ne s eteind que lorsque le moteur tourne. Alors il y a un code defaut en m�moire.

En dehors du debitmetre et des connectiques, je ne vois pas qu elle pourrait etre la cause.

Sympa le tuyau.

J'esp�re que ce n'est pas le d�bim�tre, �a coute bonbon... Rolling Eyes

Pour le d�bilm�tre j'ai une adresse pour le trouver bien moins ch�re et 100% pi�ce d'origine.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

chez moi le voyant reste allum� jusqu au demarrage du moteur, j ai alors en memoire un code erreur "m�lange pauvre". quand je fais effacer ce code erreur, mon voyant se remet a fonctionner normalement, c est a dire a qu a la mise en contact, il reste allum� 2scdes et s eteind.
Mais quelques temps apres, le code erreur revient et le voyant se remet a allumer jusqu au demarrage du moteur.

le technicien opel m a parler alors de codes erreur fugitifs qui etaient enregistr�s a certains moments durant le fonctionnement du moteur et que ce n etait pas grave, du moment que le voyant reste eteind quand le moteur tourne.
par contre le voyant ne s eteignant plus au bout des 2 scdes signale ces codes fugitifs ayant �t� enregistr�.

par pr�caution verifie tes bougies, la fiche du faisceau bobine bougies...et si tu peux nettoie le boitier papillon. Si ca n a pas regl� le probleme, dis toi que ca aura �t� au moins ca de fait Wink

Tant qu a faire verifie et nettoie aussi les connectiques des 2 sondes lambda. Et aussi la connectique de la pedale d accelerateur.

j espere qu apres ca ira...

Les bougies ont �t� chang�es � reception du v�hicule, elles avaient un aspect parfaitement normales.

Pour le reste, je vais surement faire �a ce Week-end.
Merci en tt cas. Wink

isma_8 a �crit:

Pour le d�bilm�tre j'ai une adresse pour le trouver bien moins ch�re et 100% pi�ce d'origine.

Cool, si j'ai besoin, j'te contacte.
Merci Sylvain. Wink

Boitier papillon nettoy�; le dessus etait relativement propre, par contre le dessous etait tt noir.

Ca n'a pas r�solu mon probl�me malheureusement.

Me reste le reste � verifier ou nettoyer.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 00:36

Bon alors ce soir en quittant le taf, je d�marre la voiture, le voyant diag reste allum� ainsi que le voyant ESP, � ce moment l�, l'acc�l�rateur ne fonctionne plus...

Au bout de la 5�me tentative, la voiture d�marre, les voyants s'�teignent et tt redevient � la normale.

Arriv� � la maison, je coupe le contact, je red�marre et rebelote, voyant Diag et ESP restent allum�, ralenti vascille entre 1500 et 1700 t/min et plus de p�dale d'acc�l�rateur.

Je coupe, je red�marre et tt revient � la normale.

Fais chier cette histoire, vais l'emmener chez Opel au plus tot, maintenant que le code erreur est en m�moire.

Vais essayer de nettoyer les connectiques du boitier papillon. J'avais nettoy� le boitier mais pas la connectique.

D'ailleurs, avec quoi je pourais nettoyer �a?

Chab_972, tu dis que t'avais eu le meme probl�me et que tu l'as r�solu juste en nettoyant la connectique du boitier papillon, ou tu avais chang� autre chose en plus?

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 10:12

Bon, je l'ai emmen� chez Opel avant d'aller au taf. Defaut capteur papillon. A priori, fortes chances pr que ce soit le calculo... Fais chier grave.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Hummm....attention quand meme au diagnostic Opel !
La derniere fois que j ai eu le probleme, Opel voulais me changer mon boitier papillon (d�clar� HS) et aussi me reprogrammer mon Boitier pour etalonner le boitier papillon(soit disant d�programm�).
Je leur est demand� de ne rien toucher!(je ne voulais pas perdre ma repro Dbilas)

J ai r�cup�r� ma voiture et sur le parking de chez Opel, j ai lev� le capot, j ai tout d�branch�, souffl� dans toutes les fiches, tout rebranch� convenablement, et miracle tout fonctionnait impec...je n ai plus eu de probleme depuis! (ca doit faire dans les 5 mois de cela).

Moi je n ai pas eu de voyant ESP qui s allumait (d ailleur je n ai pas l'option ESP).
Par contre il y a un voyant EPS(qui porte sur la direction assist�e il me semble) egalement sur le tableau de bord, ce n est pas de celui ci que tu parles? c est bien l ESP ?

le seul code erreur que tu as eu est pour le capteur papillon?

ton probleme devrait se situer autour du boitier papillon...l' ESP doit etre dependant du capteur papillon, d ou le fait qu il s allume.
Ca m etonnerai que se soit le boitier...