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gs 16
1800i

Inscrit le: 22 Juin 2008
Messages: 740
Localisation: LILLE
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Posté le:
Dimanche 17 Août 2008 22:03 |
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salut a tous
quel est l'utilité de la capsule aprés la pompe a essence?
c'est un régulateur de pression? carive t'il si je le suprime?
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Lundi 18 Août 2008 09:33 |
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C'est un amortisseur de pression qui sert a eviter les effet "coup de belier" sur la pompe à essence.
Tu le trouve généralement sur les injection non séquentielle, c'est à dire quand tu as une injection mono point ou une multi point avec les 4 injecteurs qui s'ouvrent en même temps.
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gs 16
1800i

Inscrit le: 22 Juin 2008
Messages: 740
Localisation: LILLE
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Posté le:
Lundi 18 Août 2008 11:50 |
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ok merci ! donc il est indispensable ?
car quand j'ai swapé ma R19 1,4 en 1,8RSI puis 16S je navait pa se dispositif
et donc la vis influ sur le débit??
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Lundi 18 Août 2008 12:45 |
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Je crois que ma réponse a été suffisement clair.
A partir du moment ou tu n'as pas d'injection séquentielle intégrale (SFI) tu en as besoin...
Pour les Renault je vois pas ce que ça vient faire dans la discussion, ici on parle de moteurs Opel.
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gs 16
1800i

Inscrit le: 22 Juin 2008
Messages: 740
Localisation: LILLE
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Posté le:
Lundi 18 Août 2008 16:47 |
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ok ok ! merci! nan c'est que j'ai t chez renault avant, que j'ai kité pour OPEL!
(ma 19 ,5boite ,2 joint de culasse !!)
merci pour ces bon renseignement!!
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