avantage carter cloisonn�

salut a tous Very Happy

j'ai vu vite fait divers pr�pa ou les mecs faisait souder dans le carter des plaques afin de laisser passer juste la cr�pine....

j'aurais voulu savoir a quoi �a sert de faire �a, j'ai vu que sur les peugeot c'�tait pour ne pas d�jauger mais si on a une plaque anti d�jaujage, pourquoi cloisonn� le carter Question

merci

Un bloc Opel n'est pas con�u comme un moteur Peugeot et le carter d'origine est d�j� plus ou moins cloisonn�, largement assez pour ne pas avoir de soucis de d�jaugeage en conduite sportive.

Apres si tu veux faire du circuit en intensif avec un moteur qui prend plus de 8000t/min l� tu peux eventuellement rencontrer ces soucis.

Les plaques verticales empeche le d�jaugeage lors des prises d'appui.

Si tu souhaite le faire toi m�me evite de le faire sur un carter alu car il va a coup sur trop se deformer, il vaut mieux partir d'un carter acier.

Sinon tu as la possibilit� d'en acheter un tout fait, chez SBD par exemple mais sinc�rement dans ton cas je vois pas l'int�ret.

ok c'�tait juste pour connaitre le fonctionnement d'un carter cloisonn� Wink

sinon autre chose, j'ai quoi comme carter d'origine sur la vectra (phase 2 je pr�cise) Question

je l'ai nettoy� aujourd'hui, on dirait de la peinture qui s'�caille, il y a plein de petite fissure....

A pariori si tu as le carter d'origine tu as un carter en alu

Sur ma vectra c'est en tout cas le cas => carter alu

je dois avoir le meme; je posterai une photo ce soir, la peinture (ou carr�ment le carter) s'�caille �a fait degeu....