recherche tuto pour suprime le 4x4 sur une calibra

voila donque jai mes piece ( merci fly666 ) pour la coversion du 4 roue vers 2 roue motrice mais voila ou je me posse des question .

on a deja vue des tuto sur le sujet mais jamais la fin du project donque cetain reponce reste a nu comme : comment faire pour l'abs a l'arriere car elle doit reste fontionelle tout meme .
je sait que il vaut des piece d'une 16v ou d'une v6 mais les quelle exactement et ou le trouve ..

puis comment faire le by pass du circuit huille jai bien le debut mais pas la fin du mois cest a ne rien comprendre du tout .

si y'a une presonne aimable de me fournier des info plus detaille sur le sujet ca me aidra boucoups car de puis un ans jai ma cali qui voudrais sortie du garage plus lonque temps que just pour faire une tour pour la garde tournant ..

je vous remerci les copain pour votre aide ..

Salut!

Il te faut trouver un essieu AR de cali/vectra V6 (pour les moyeux 5 trous et l'ABS), et ensuite pour le bypass:
http://homepage.ntlworld.com/betyouaint/4x4bypass.htm
Voili tu vires l'arbre, la bdt(bon courage), tu mets un kit 2RM sur la F28 et tu trouves sur une 16V(sur les C20NE y'en a aussi mais certaines...) la ralonge de cardan c�t� passager et hop en 2RM!! Wink

mais pourquoi tu veux supprimer le syst�me 4x4?

je crois qu'il a pet� sa BDT, au pire j'en vend une Laughing

je trouve �a dommage de supprimer son 4x4 � cause de la BDT, on en trouve facilement Wink

scarcore a �crit:

je trouve �a dommage de supprimer son 4x4 � cause de la BDT, on en trouve facilement Wink

j'ai bien supprim� le mien a cause de la sph�re Evil or Very Mad

jay� a �crit:

scarcore a �crit:

je trouve �a dommage de supprimer son 4x4 � cause de la BDT, on en trouve facilement Wink

j'ai bien supprim� le mien a cause de la sph�re Evil or Very Mad

ha ouais c'est vrai, il te suffisait d'acheter un bloc sph�re sur ebay.de Laughing

http://cgi.ebay.de/Druckspeicher-mit-Magnetventil-fuer-Calibra-Turbo-C20LET_W0QQitemZ110264757034QQihZ001QQcategoryZ61282QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

scarcore a �crit:

mais pourquoi tu veux supprimer le syst�me 4x4?

beh dune parte par envie .
jai a deux reprise repar� la boite avec des boite d'occase ca ale bien 3 semaine puis paf rebolote du jeu et perte de huile ( presision pnue echanger toute les 4000km et veriv� le niveaux dhuile en meme temps ) ca commence a couter cher pour chaque fois avoir le meme proble si pas pire
la primiere boite elle a casser apre lavoire achter la voiture la boite a vitesse ette tombe du a une casse des deux boulon de suporte ( la boite ette changer mais ce qui l'ont changer avant que jai achter la voiture ont fait ca ala va vite ) resulta jai pas pu faire autrement que de ramener la voiture comme cella pour la repar� .

la deuxem une occasse elle ale bien jusque elle ma presque envoie dans le decore ( elle cest presque bloquer des 4 roue a 160kmh ) depuis jai enleve la cardant central et jai regarde apres une autre boite mais vu les prix neuve meme occase ca me reviendrais moins cher .

sur que cela me fait chier crois moi mais vue que tout devient cher j'ai pas envie de avoire le meme probleme a chaque fois on dit jamais deux sans trois ..

voila en gros pour quoi . Rolling Eyes

jay� a �crit:

je crois qu'il a pet� sa BDT, au pire j'en vend une Laughing

c'est gentil mais j'ai pas les sous sous pour le moment Rolling Eyes

comme jai repondue a scarcore je ne veut plus courire le risque de me peter la geule a causse d'une boite de transfert ..

Rolling Eyes

scarcore a �crit:

je trouve �a dommage de supprimer son 4x4 � cause de la BDT, on en trouve facilement Wink

oui peutetre mais on trouve pas les sous si vite Confused

je sait que cest dommage mais comme on a tousjour pas une solution pour que elle ne ce casse plus aussi vite beh voila quoi ..

C4NitrO31 a �crit:

Salut!

Il te faut trouver un essieu AR de cali/vectra V6 (pour les moyeux 5 trous et l'ABS), et ensuite pour le bypass:
http://homepage.ntlworld.com/betyouaint/4x4bypass.htm
Voili tu vires l'arbre, la bdt(bon courage), tu mets un kit 2RM sur la F28 et tu trouves sur une 16V(sur les C20NE y'en a aussi mais certaines...) la ralonge de cardan c�t� passager et hop en 2RM!! Wink

merci du lien je vais voire cela de suite Very Happy

heu franchement, je suis en phase 1 EDS et quand je passe en 2RM j'me fais tr�s tr�s peur et je roule sur des oeufs donc j'ai plus de chance de me casser la gueule comme �a qu'en 4RM mais bon c'est un choix Wink

scarcore a �crit:

heu franchement, je suis en phase 1 EDS et quand je passe en 2RM j'me fais tr�s tr�s peur et je roule sur des oeufs donc j'ai plus de chance de me casser la gueule comme �a qu'en 4RM mais bon c'est un choix Wink

desole mais tu na pas bien lu ou jai mal exprime .. Question

A 160kmh la boite cest bloquer avec une gros craque Evil or Very Mad

et les roue ce sont presque bloquer .. ce qui me valais presque le decore et crois moi ca fait peur ..

puis 160kmh cest pas roule comme une ouf cest une vitesse moderement aux desu de la vitese autorise sur auto route . je roule de temps en temps une peu avec le pied lourd mais la plus part de temps cest relaxe car trops de radar ..