Question sur voyant electronique moteur??(Z18XE)

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Salut,

je voudrai savoir, quand on met le contact, on a divers voyant qui s allument au tableau de bord. Certains restent allum�s et d autres apres quelques secondes s eteignent.
Sur mon tableau de bord quand je met le contact le voyant electronique moteur (petite voiture avec une cl�) s allume et le reste jusqu a ce que je demarre. une fois le moteur demarrer il s eteind.

sur la revue donn� avec la voiture, j ai lu qu il doit s eteindre quelques secondes apres s etre allum� (contact mis, moteur eteind).

Chez vous cela se passe t il comme cela?
Est ce du a un probleme?

M'est avis que c'est parce que tu as des codes erreur en m�moire.

L'essentiel c'est qu'il ne s'allume pas moteur tournant.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

re,
Isma, suite a mes problemes electroniques, penses tu qu un r�apprentissage du boitier papillon motoris� est necessaire?
N importe quel garagiste peut il le faire?
Par ailleurs j ai l impression que la technique du RAZ de l ecu en d�branchant la batterie ne marche pas vraiment. je m explique:

Volontairement j ai mont� un debitmetre HS (je recherchais ma panne), le voyant moteur s est alors allum�. j ai fais alors la RAZ en d�branchant les 2 bornes de la batterie pendant 1h30 (j ai laiss� d�branch� un max volontairement).
j ai remis en place le bon debitmetre, rebranch� la batterie et la mince le voyant moteur etait toujours allum� Sad

Ban en roulant avec le bon debitmetre je suppose qu il s eteindra...(j ai pas encore �t� rouler)
Mais il aurait du s eteindre apres la RAZ, non?

Si tu peux m eclairer la dessus Isma, je m y suis peut etre mal pris.

Sur tigra, tu peux bien d�brancher la batterie et faire la dans de la pluie autour pendant 1h, �a n'efface rien. Laughing

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Artoutitou, je ne comprend pas ta phrase Rolling Eyes

Tu veux dire que sur la tigra (twintop), j aurai beau debrancher la batterie le temps que je voudrai, que rien n y fera et que les defauts ne s effaceront pas...
confirme stp...merci

artoutitou a �crit:

Sur tigra, tu peux bien d�brancher la batterie et faire la dans de la pluie autour pendant 1h, �a n'efface rien. Laughing

Sur la Tigra A, tu peux d�brancher la batterie et faire la danse de la pluie autour pendant 1h, �a n'effacera pas tes codes erreurs

Et je confirme !!!

Pour effacer tes codes, il te faut le TECH 2

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Isma si tu peux confirmer tout ca....comme toi tu dis pouvoir faire un RAZ sur le Z18xe.
Sinon j irai faire un TECH2...

T'as pas compris, quand tu d�branche la batterie, tu n'�fface pas les codes erreurs, tu r�initialise le calculateur et c'est tout.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Ah Ok! la j ai tout compris!
Et pour le boitier papillon motoris�, besoin de r�apprentissage, ou pas?
En tout cas merci pour vos r�ponses.

Si t'as d�branch� la batterie tu verras qu'il faut un peu de temps pour retrouver le bon r�gime du ralenti.

Je parle de mon exp�rience.

0 la base mon soucis c'�tait pas des rat� mais un temps de r�ponse trop � partir du moment o� j'�crasait la p�dale.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

bin, chez moi le ralenti tourne bien des le 1er coup de cl� apres avoir d�branch� la batterie.
le constat que je peux faire suite a la RAZ, c est que a partir de 6000tr le moteur peine un peu a monter au rupteur (7500tr).on dirait alors qu il prend trop d air.
Et peu a peu en roulant ca redevient je dirai "normal", il faut compter une centaine de km.
Ce matin, elle roulait bien!
Mon seul souci restant, est le voyant electronique moteur qui reste allum� jusqu a ce que le moteur ai d�marr�.
j irai faire un tech2 en esperant que cela reglera ce petit probleme.
je suppose que le fait que les eventuels defauts restent en m�moire peut nuire au performances???

qu a t il �t� fait concernant ce tps de r�ponse trop long Isma?

j'espere que je ne vous saoule pas avec mtoutes mes questions... Laughing

Isma par d�duction de ta r�ponse, je suppose alors que le boitier papillon se reinitialise tout seul au fur et a mesure que l on roule?

parce que mon interrogation concernant le boitier papillon motoris� porte plutot sur le fait que:
-j aimerai savoir si le boitier interprete correctement quand la p�dale est relach�e et quand elle est au plancher, sans avoir fait de calibration particuliere (que j appelle reapprentissage).
Cette interrogation me vient du fait que le chef d atelier Opel m avait dit que mon boitier papillon devait subir un r�apprentissage.

-Alors ce r�apprentissage doit il etre fait obligatoirement ?
-Ou se fait il seul avec le temps suite a la RAZ ?
-Peut il se faire sur le Tech2? (j en aurai alors profit� quand j irai effacer les codes erreur)

A partir du moment ou ton ralenti est bon je vois pas ce que tu veux r�aprendre � ton boitier papillon.

Pour ce qui est des codes en m�moire, si les d�fauts ne sont plus pr�sents, les perfs n'ont pas de raison d'etre affect�es.

Tes d�ductions sont bonnes.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Re,
Merci a tous...
J ai pris rendez vous ce soir pour faire effacer mes codes erreur.
je vous tiens au courant a savoir si cela regle mon probleme de voyant electronique.

Isma et pour le probleme de temps de reponse trop long, tu l as r�gl� comment?

Comme je te l'ai dit en d�branchant la batterie.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

Re,
Ca y est mes problemes electronique sont r�solus! Very Happy

Hier j ai fait enlever mes codes defauts, il y en avait une dizaine! portant sur le d�bitmetre, la liaison pedale accel / papillon, sonde lambda pauvre etc...
Maintenant mon voyant electronique s allume correctement juste les quelques secondes lors de la mise en contact,puis s eteint au demarrage, YES!
La voiture roule largement mieux et respire un max dans les tours, je n ai plus aucun trou, j ai l impression d avoir un bolide maintenant Laughing

J ai �t� surpris par l outil utilis� par le mec, c etait un diag de la marque delphi, super Top! c est le premier qui arrive a detecter mon boitier correctement avec les references pour twintop et non corsa C.

l' operation coute normalement 60�, il m a fait pay� 40�!

Voilou, merci a tous pour vos r�ponses!

Les b�tards de faire payer �a alors que �a leur prends 3min

Ouai, mais enfin, le b�tard a quand meme d�pens� une certaine somme pour acheter son appareil de diag.
Et ce n'est pas rembours� par la secu.

1200s Inscrit le: 31 Ao� 2007 Messages: 109

lol, moi aussi je pense que le prix est justifi�, vu le prix de l appareil, il faut en diagnostiquer pas mal pour rentabiliser.
Chez Opel dans ma region, c est aux alentours de 110� Confused

Le reel probleme vient du prix de l outil...
Moi je suis content d etre tomb� sur ce mec, qui avait l air de savoir ce qu il faisait en plus...pas comme d autres techniciens qui a la limite bossent avec le mode d emploi sur les genoux.

artoutitou a �crit:

Ouai, mais enfin, le b�tard a quand meme d�pens� une certaine somme pour acheter son appareil de diag.
Et ce n'est pas rembours� par la secu.

Attends si c'est chez Opel, faut pas abuser, apr�s si c'est ailleurs ok je veux bien, mais chez Opel...