f-28 sur z20let

voila j'ai mont� une f-28 dans mon coup� z20let mais les roulements �taient bruyants et bourages nazes donc j'ai d�mont� mais j'ai d�couvert un truc biz:

cet arbre de pignon (je sais pas si c'est le terme Confused

) n'�tait pas serr� du tout. l'autre oui...
qqun connait il le couple exact de serrage?

Bon courage pour trouver de la doc pour cette boite.

Chez Opel ils sont rien et Dorfbrunnen ne veux rien lacher, faut dire que c'ets un peu son fond de commerce aussi.

Tu as meilleur temps de contacter directement Getrag.

ok merci isma. je crois que je vais le serrer � la dynamo � un couple qui me semblera correct ... sinon je crois que je suis pas pr�t de remonter avant des plombes.

Si tu as une cl�e reversible tu peux trouver le couple de serrage en desserant l'autre arbre.

je ne me suis pas dout� que ce serais gal�re � ce point pour trouver des infos sur la boite avant de d�monter, j'y ai pens� trop tard

j'ai recu les roulements et bourages donc j'ai commenc� le remontage. (les bourages sont finalement dispo chez opel aussi)
Apr�s avoir referm� la boite je la remonte sur la caisse, ensuite je pr�sente un cardan et la je sens une r�sistance en tourant. c'est assez difficile � expliquer mais je sentais que ca ne tournais pas librement. je red�monte ouvre la boite et sors le diff�rentiel. quand je le fait tourner (avec un cardan) hors de la boite je sens tj la m�me chose en + d'un bruit. J'en suppose donc qu'il est naze.
j'ai command� un quaiffe chez m-tech � 1100 euros Confused

y'a pas moyen de trouver monis cher?

je crois que isma l'avais pris chez quaife directement et que c'�tait bien moins cher

Oui 800EUR livr� pour ma F20, auquel il faut rajout� 50EUR pour avoir celui pour F28.

Pour info les joints spy coresspondent � ceux d'une F20 et les roulement sont ceux de la F20 pour v�hicule 4X4.

j'ai �t� sur leur site (quaife.uk) mais il n'y a apparement pas de shop online. comment as tu fais?

Par Email.

j'ai contact� quaiffe il sont en rupture pour l'instant. je l'aurai � la fin du mois.

j'ai donc remont� la boite avec les nouveaux roulements de diff�rentiel mais c'est tj pareil, le bruit est toujours la. Je ne sais pas trop ce que c'est?? les pignons? (ils ont l'air nickel), les 2 roulements droits? je ne les trouvent nulle part ou le diff�rentiel m�me? ca me gave ces probl�mes de boite j'en ai depuis que j'ai ma caisse. j'aimerais r�gler ca une bonne fois pour toute.

fais une prise de son pour qu'on essaie d'identifier le bruit

j'ai la certitude maintenant qu'il s'agit de la pignonerie qui fait du bruit du a une usure g�n�rale. J'ai pourtant achet� la boite � un gars de l'ancien forum qui me certifiait 60000 km mais bon... a part acheter une autre boite je ne vois pas trop quoi faire. qu'en dites vous?

Post� le: Vendredi 01 Septembre 2006 13:33

jay2triponez a �crit:

j'ai la certitude maintenant qu'il s'agit de la pignonerie qui fait du bruit du a une usure g�n�rale. J'ai pourtant achet� la boite � un gars de l'ancien forum qui me certifiait 60000 km mais bon... a part acheter une autre boite je ne vois pas trop quoi faire. qu'en dites vous?

Je pense qu'� ta place, je changerais de boite et j'en profiterais pour remonter dessus toutes tes pi�ces neuves. Comme �a tu auras une boite r�nov� pour monter sur Z20LET...

Petite question au passage.
Pourquoi une F28 sur un Z20LET??
Quel est l'int�ret? Le passage du couple?
Car sur le Z20LET il y a deja une boite 6 si je ne me trompe?

Post� le: Vendredi 01 Septembre 2006 13:36

Non justement le Z20LET a une bo�te 5

Post� le: Vendredi 01 Septembre 2006 13:42

oui les astra coup� sont mont�es avec des f23 qui sont des boites 5(les m�me pour toutes les motorisations, grosse ab�ration de chez opel) elles supportent un peu moins de couple que les f28 d'ou l'int�r�t de passer en f28 pour des grosses pr�pa. je compte bien changer de boite et transf�rer les nouveaux roulements sur le "nouvelle". merci mister cali Wink

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 06:41

Alors cette boite, �a donne quoi au finale, tu en est content ? Les reprises sont mieux ? tu as sentis une diff�rence ?

Moi je suis tent� par le kit que propose Fred pour monter la F28 sur le z20let mais j'aimerais avoir des avis de ceux qui l'ont d�j� fait pour voir si �a vaut vraiement le coup . . . .

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 08:38

il faut avoir la chance de tomber sur une bonne boite car la mienne fait un peu de bruit mais sinon niveau perf les mont�es en r�gime sont plus franches et tu gagne environ 15 km/h en pointe...

Post� le: Vendredi 24 Novembre 2006 11:31

ol�,m'int�rr�sse assez de mettre une f28 sur mon coup� turbo,quelles genres de modifs sont � pr�voir?kel prix pour une f28 en g�n�ra?merci Wink

theo

Post� le: Vendredi 24 Novembre 2006 14:53

dohc16 a �crit:

ol�,m'int�rr�sse assez de mettre une f28 sur mon coup� turbo,quelles genres de modifs sont � pr�voir?kel prix pour une f28 en g�n�ra?merci Wink

theo

Il faut monter un recepteur hydraulique pour la commande de l'embrayage, il existe un kit � cet effet dispo chez Mtech ou HHK (Opel Tech).

Pour le prix consulte les PA il y'en r�guli�rement � vendre.