reservoir de corsa � carbu

Post� le: Mercredi 26 Mars 2008 18:02

salut

Je voudrais avoir des precision du pourquoi on ne peut pas passer une corsa carbu en injection avec le reservoir d'origine.

Dans mon cas j'ai une 1.2s et dans le compartiement moteur j'ai bien deux durites d'essence.

Une arriv�e et un retour je pense?

qu'est ce qui m' empeche techniquement de mettre une pompe � essence externe de kadett ou corsa?

merci a tous et desol� si le sujet a deja �t� abord�.

Post� le: Samedi 29 Mars 2008 17:20

j'ai trouve des infos

sur le modele a carub la durite d'arrive fait 8 mm de diametre et celle de retour 6

et elle sont toutes les deux dispos� du meme cote du reservoir.

sur le modele injection la durite d'arriv� fait 12 mm et le retour 8 mm

et les durites sont dispos� de part et d'autre du reservoir.

pour ceux qui ont deja fait un swap corsa carbu en injection

avez vous simplement remplace le reservoir par celui de gsi ou aussi pris les durites qui vont j'usqu'au moteur.

merci

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 11:27

J'ai fait cette modif sur Kadett 1.2S, j'ai mont� un reservoir de GSi et pos� des durites neuves (achet�e au m�tre), faut trouver une place pour la pompe � essence et tirer les cables pour la brancher. J'ai juste conserv� la durite d'origine d'arriv�e pour le retour

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 11:53

tu a utiliser une durtie essence tresse?

pas de risque sous la caisse

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 13:34

J'ai utilis� de la durite essence classique comme c'est le cas d'origine, il faut simplement l'attacher correctement sous le chassis et la faire passer dans des creux afin de ne pas l'exposer au frottement si jamais le chassis devais toucher (on sais jamais) en fait tu peux simplement les fixer avec les durties de freins.

Post� le: Lundi 31 Mars 2008 16:45

ok merci