CULASSE 20NE SUR BAS MOTEUR 20SEH !!!!

1300s Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 251 Localisation: 93 BALISTIC$

Slt tout le monde je voulais savoir si un 20seh perderai un gain avec juste une culasse de 20ne ?
IL SE TROUVE que mon 20seh n'est pas completement un vrais seh !!!!!
il ya une culasse de 20ne mais un boitier de 20seh et un bas moteur 20seh ya t'il des difference de perfs entre un vrai seh ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ca d�pend si tu as l'AAC de SEH ou pas !

comment tu sais que ta culasse est un 20NE ?? parce que culasse SEH et NE sont strictement identique....

1300s Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 251 Localisation: 93 BALISTIC$

il ya une petite plaque sur la culasse en dessous de l alumage
et l'arbre je sais pas !!!!!

fait une photo stp Wink

1300s Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 251 Localisation: 93 BALISTIC$

nyabinghi a �crit:

fait une photo stp Wink

ok mais demain la il fait noire

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pcq sur ma culasse SEH y'a ecrit 20E comme sur toutes les culasse de 20NE/SEH qui de toutes manieres sont identiques !

donc faut que tu m'explique comment tu les dif�rencies !

a part l AAC rien de diferencie une culasse de NE d une SEH

le numero moteur il y en a un avec 20seh et l'autre 20ne mais alors quelle puissance se moteur 115cv ou 130cv??????????

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

dangerous gsi a �crit:

le numero moteur il y en a un avec 20seh et l'autre 20ne mais alors quelle puissance se moteur 115cv ou 130cv??????????

il parle pas du bas moteur il parle de la culasse justement.

Ben si il a boitier et aac du SEH c'est 130 sinon 115;

apr�s tu peut meme prendre une culasse de 20se(qui se trouve dans les omega A) qui est un mixte entre le c20ne te le 20seh

donc si il a la cucu du ne et le reste du seh avec boitier il fait donc 130 mais a t-il des p�rf en plus avec se melange??

non aucun changement puisque c'est un 20seh 100% d'origine, par contre s'il a mit l'aac du c20ne il se retrouve plutot avec 122ch (ca devient un 20SE)

Non puisque les culasses sont identique

donc si tout est identique il fait 130cvx

on va essayer de synthetiser tout ca

moteur seh 130 cv et ne 115

difference de materiel:
-pistons plus creus� pour moins de compression dans NE (9/1 vs 10/1 seh)
-AAC moins pouss� dans NE
-boitier avec programme different

donc
bas moteur PAS identique au niveau des pistons uniquement
culasse SEH = culasse NE
porte AAC identique MAIS AAC different
injection differentes

moteur NE pas pratique comme base prepa sauf pour turbo car basse compression

ok donc j'ai quand meme raison c'est un 130cvx et pourtant il dois manquer de quelque chose parce que un 20ne est cote cote avec lui c'est bizard

faut prendre les compression pour etre sur que c'est un seh en bas

et prendre les ref de l'AAC car si il a un de NE, il aura que 122cv

1300s Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 251 Localisation: 93 BALISTIC$

merci pour toute ses presission
mais j'ai en proget enfin futur projet il me manque juste quelque contact pour passer en c20get