conception BAR AR

voil� sa fait un moment que sa me trotte dans la tete, j'ai envie de me faire une BAR AR

je pensais le fixer � ce niveau

l'id�e est bonne ? c'est pas plus �fficace de la mettre directement ici ?

Ca n'est pas risqu� pour tes amortos de la mettre ici? Confused

Par-ce que pour le coup, ils encaisseront les chocs... non?

comment �� yodadori ? le filetage tapeur qu'il en prenne un coup ?

c'est juste une id�e , donn�es moi en d'autres , que je fasse un truc tip top

le tube c'est du 25 de diametre et l'�paisseur 4

1200s Inscrit le: 08 Nov 2006 Messages: 139 Localisation: 95

sur la corsa a
il en excite une que tu fix sur l arrondit de l aile
en dessous de la tete d amortos
directement sur l aile interieur
en gros entre 10 et 15 cm plus bas que ce que tu voulais Idea

c est ce que je vait faire
demande ci quelq un a une photos a te faire voir Wink

tu parle de �� ?

1200s Inscrit le: 08 Nov 2006 Messages: 139 Localisation: 95

oui excat
en fait tu l avait la photos Laughing

oui je l'ai trouver sur le forum tout � lheur !

je me demandais si mon choix �tait pas meilleur car ces direct sur les suspates ! sa rigidifie mieu la suspensions AR

Hello angel,

J'avais fabriqu� une BAR AR du m�me principe que la tienne en haut sur mon Ex Calibra, j'ai roul� des milliers de kms sans aucun pb pour les tiges d'amortos, le gain �tait m�me assez significatif au point que j'enttendais mes amortos travailler (ce qui n'�tait pas le cas avant) !!!

L'ayant fil� � un amis, j'ai command� une BAR AR chez Wieschers pour ma Vectra qui reprend le principe de la photo d'en bas :

selon vous la meilleur BAR serai direct sur les filetages d'amortisseurs? mais la dur�e de vie des suspensions est tr�s minime c'est sa !

pas mal la BAR Wieschers superkaribou est la conception est assez simple c'est quoi le diamettre de tube de ces BAR

tu as pas une petite photo de LA BAR que tu as cr�er ?

angels jo a �crit:

tu parle de �� ?

Pour moi ce montage est autrement pr�f�rable niveau rigidit� de la caisse.

oui c'est ce que je me dit sa fait moins rabalou ! vaut mieu pas metre des doubles toles souder sur la caisse puis fixer la BAR sur les toles ? comme pour les arceaux !

si tu fixe ta barre sur les amorto tu ne rigidifiera en rien ta caisse,ca ne servira a rien.il te faut une barre qui se fixe sur l'arrondi de l'aile comme sur la derniere photo.

Voila ce que j'avais fabriqu� � l'�poque, certe �a n'apporte pas la m�me rigidit� que celle pos� sur la caisse directement, mais le gain �tait vraiment senssible !!!

a oui c'est tout betement un tube carr�e Laughing

(j'aime bien le mot *tube carr�e*) avec deux trous ! je vais opter pour le syst�me de la BAR Wieschers

c'est pas conseiller de mettre des contres-plaques comme pour les arceaux ?

si tu y mets des contreplaques � est mieux car en cas de choc ( que je ne souhaites pas d ailleurs Wink

) �a evitera l arrachement et le risque de te la prendre dans la gueule Laughing

Moi j'ai �galement le montage d�crit plus haut de la barre boulonn�e au niveau des passages de roues, �a doit faire 8 ans et elle n'a jamais boug�e !

c'est quoi le diametre de ta barre mitch ?

C'est du 30mm ! Wink

ok merci j'ai plein de tube en 25 qui traine chez moi
je c'est pas si je me la fait comme toi ou comme la barre Wieschers