remise en route

1200s Inscrit le: 01 Sep 2007 Messages: 60 Localisation: tournai

voila je commence a remettre en route un c20xe qui n'a certainement pas tourn� depuis environ 8-10mois

j'ai commenc� par une bonne vidange +filtre

je remonte ce moteur dans un chassis tubulaire et plutot galere a cabler pour faire demarrer( voir poste dans section electricit�)

ici le prob que j'ai apparement :la pompe a essence debite ; mais si je cable les arriv�es et sortie normalement ,c'est a dire l'arriv�e sous le regulateur de pression le moteur demarre pas et ne fait meme pas mine de prendre
par contre si je mets mon arriv�e cot� distributeur le moteur petarade mais s'eteind

serais ce mon regulateur qui serait coll�?

si vous pourriez m'eclairer un peu

suis de belgique, pres de tournai si qqun connait et pourrait eventuellement me renseigner
merci d'avance
Ronny

1200s Inscrit le: 01 Sep 2007 Messages: 60 Localisation: tournai

desol� un petit oubli

Que me conseillez vous de faire avant la remise en route
sachant que pompe a eau est neuve
courroie de distri aussi et pompe a huile.
Que controler? que nettoyer?

votre experience en la matiere m'est precieuse

ronnyttc a �crit:

ici le prob que j'ai apparement :la pompe a essence debite ; mais si je cable les arriv�es et sortie normalement ,c'est a dire l'arriv�e sous le regulateur de pression le moteur demarre pas et ne fait meme pas mine de prendre
par contre si je mets mon arriv�e cot� distributeur le moteur petarade mais s'eteind

ca me semble normal, c'est la sortie et non l'entr�e qui se branche sous le regul (un regulateur regule toujours la sortie, il empeche de sortir tant que t'as pas la pression voulue, puis laisse sortir des que t'as ta pression)

demonte ta rampe et regarde directement si tes injecteurs pissent, j'ai eu le meme symptome sur un c20xe qui avait pas tourn� depuis 2 ans, ben yavait 3 injecteurs gripp�s donc il tentait de demarrer sur 1 seul cylindre mais calait direct

t'as de l'allumage partout au moins?

1200s Inscrit le: 01 Sep 2007 Messages: 60 Localisation: tournai

pourtant quand tu lis la RTA que j'ai achet� il signale l'arriv�e carburant sous le regulateur

ben ca serait qu'une erreur de + des RTA, regarde par exemple combien ils disent qu'ya de contrepoids sur le vilebrequin, ensuite demonte ton carter et compte tu vas rigoler.. Wink

oui des injecteurs ca se grippe, et surtout quand ca reste longtemps inutilis�

mais j'ai pas dit non + que c'etait ca, je te dis ca pacque ca prends 3 min � tomber la rampe et verifier, et que souvent c'est + rapide de tester un peu tout que de reflechir pendant une plombe Wink

1200s Inscrit le: 01 Sep 2007 Messages: 60 Localisation: tournai

y a un moyen de les degripper?

oui soit tu les fais tremper dans du gasoil, moi j'ai reussit � en rattraper un comme ca, mais les 2 autres ont rien voulu savoir, et comme j'en avais en rab j'ai chang�
ou alors les faire nettoyer aux ultra sons

1200s Inscrit le: 01 Sep 2007 Messages: 60 Localisation: tournai

dans ma rta 8 contrepoids pour repondre a ta question!

C'est laquelle? pacqu'en general ils mettent 4 contrepoids ces cons