HELP! probleme changement de disques

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 11:55

voila je suis en train de chang� mes disques avant et problemes la vis qui retient le disque et completement pourri et donc impossible de la deviss�

que faire ??

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 11:59

essaye de la perc� Wink

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:01

oui mais le pas de vis ne vas pas etre foss� ???

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:02

Tu perce et tu retarode, et n'oublie pas des mettre des vis neuves y pas grande qui le font et apr�s tu te fait ch***

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:04

le probleme c que g pas tt les outils adequat pour retarod�, car il fo une meche pour faire un nouvo filetage c sa ? et g pas !! Crying or Very sad

en faite il me fodr� un systeme "D" pour enleve cette P..... de vis Mad

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:20

un burin plat et marteau pur casser la tete de vis et apr�s pince etau pour sortir le reste de la vis. Wink

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:22

je v essay� mais la vis est bien scocht� !!!

je vous dit koi ds pas longtemps

merci Wink

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:33

le soucis avec cette vis l�, c'est qu'elle se grippe avec le temps.
Pour bien faut arriver � la d�coller en tappant dessus avec une petite masse sur le disque pour d�gripper la vis.
Ensuite avec un bon tournevis (� choque de pr�f�rence) et un marteau taper sur la vis.
Si elle ne vient toujours pas, petit burin avec marteau et taper dans le sens de d�vissage, et normalement pas de soucis. C'est s�r qu'en suite la vis sera � changer, mais au moins on aura p� enlever le disque.
Pour info, il est tout � fait possible de remonter le tout sans cette petite vis. Son but est de centrer le disque sur le moyeux avec les 4 trous des goujons correspondant.
L'inconv�nient et qu'au montage de la roue, celle-ci peut tourner avec le disque et donc ne se trouve plus en face des 4 trous du moyeux.
Avec de la dext�rit� pas de soucis Very Happy

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 12:53

Dans ce cas vaut mieux mettre des goujons, �a �vite de se tirer les cheveux Laughing

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Si tu peux d�got� un tournevis a frapper, ca marche nikel Wink

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 14:19

je me suis mis sur ll'otre roue aucun souci mais le probleme maintenant c que les plaquettes ne passent pas j'y comprend rien je suis nul ou quoi !!!

il y a un soufflet dans l'etrier est ce qu on peut le pouss� car sinon une seule plaquette passent

ch� pas si vous me compren�

pour la vis par encore reussi je v mi remettre

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 14:39

oui le soufflet qui est dans l'etrier faut le repousser , en faisant levier avec quelque chose,pour arriver a ins�rer les deux plaquettes.

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 15:09

pas moyen de le repouss� le soufflet on dir� qu'il est coinc� en plus je suis tt seul avec la main ds le platre dur dur !!!!!!!!!!!

il doit bien y avoir un moyen de le deactionn� ????
g tt essay� en appuyant dessus fortement mais rien y change

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 15:16

oublie pas d enlever le bouchon de ton bocal de liquide de frein ca sert pas a grand chose mais ca pourra peut etre t evit� de peter ton MC

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

tigreg26 a �crit:

Si tu peux d�got� un tournevis a frapper, ca marche nikel Wink

+1, �a devrait le faire.

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 15:20

ct deja fait rien y change Crying or Very sad

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

wes a �crit:

pas moyen de le repouss� le soufflet on dir� qu'il est coinc� en plus je suis tt seul avec la main ds le platre dur dur !!!!!!!!!!!

il doit bien y avoir un moyen de le deactionn� ????
g tt essay� en appuyant dessus fortement mais rien y change

Investi dans un repousse piston universel en plus, �a marche nickel chrome Wink

Sinon, syst�me D, tu prends une pince multiprise ou une pince �tau, mais fait tr�s attention de ne pas bousiller le joint cache poussi�re entre le piston et le corps de l'�trier, sinon au prochain jeu de plaquettes, ton �trier aura toutes les chances d'�tre gripp� � mort ( impossibilit� d'entrer de nouvelles plaquettes, refection compl�te � envisager ).
Et tu serres ta pince coinc�e entre l'int�rieur du piston et le corps de l'�trier Rolling Eyes

TEUMOU a �crit:

Investi dans un repousse piston universel en plus, �a marche nickel chrome Wink

Sinon, syst�me D, tu prends une pince multiprise ou une pince �tau, mais fait tr�s attention de ne pas bousiller le joint cache poussi�re entre le piston et le corps de l'�trier, sinon au prochain jeu de plaquettes, ton �trier aura toutes les chances d'�tre gripp� � mort ( impossibilit� d'entrer de nouvelles plaquettes, refection compl�te � envisager ).
Et tu serres ta pince coinc�e entre l'int�rieur du piston et le corps de l'�trier Rolling Eyes

Tu es dans le 95 en plus : chez carter cash sarcelles ( ouvert jusque 19h00 il me semble ), j'en ai achet� un pour je crois, 2 � et depuis, plus de gal�res pour chasser ( a fond avant insertion des nouvelles plaquettes !!!! ) le piston.
Allez, je te l�che leur phone pour demander si ils ont ont en stock et � qu'elle heure ils ferment.Mais ce num�ro doit �tre utilis� A BON ESCIENT, car ils ne le donnent � PERSONNE normalement Wink

0134196089

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 15:59

Ben ds ce cas l�, il aurait mieux fallu lui communiquer en MP... Laughing

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Il ne faut pas �tre �go�ste dans la vie : c'est pourquoi j'ai dit " a bon escient ".

Post� le: Samedi 03 Novembre 2007 17:30

TEUMOU a �crit:

Investi dans un repousse piston universel en plus, �a marche nickel chrome Wink

Sinon, syst�me D, tu prends une pince multiprise ou une pince �tau, mais fait tr�s attention de ne pas bousiller le joint cache poussi�re entre le piston et le corps de l'�trier, sinon au prochain jeu de plaquettes, ton �trier aura toutes les chances d'�tre gripp� � mort ( impossibilit� d'entrer de nouvelles plaquettes, refection compl�te � envisager ).
Et tu serres ta pince coinc�e entre l'int�rieur du piston et le corps de l'�trier Rolling Eyes

Moi j'utilise un serre joint que j'appui sur l'ancienne plaquette et surtout pas directement sur le piston, �� vite dans tout les cas d'abimer les joints.

Maintenant sauf montage � vis, ce qui n'est pas le cas ici, normalement si le bocal est ouvert t'es cens� pouvoir repousser le piston � la main, sauf si l'�trier est gripp�.