swap c20 let astra

j'aurai quelque petite question a vous poser Smile

je voudrais savoir si pour la boite 28 il fallait la tringlerie de f28

et aussi le levier de vitesse

je voudrais m'acheter une dump mais je ne connais pas la dimension du T
qu'il faut si quelqu'un peut me dire

merci

certainement d autres question viendron s'ajouter d'ici peut Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

niveau tringlerie il faut gratter le tunnel sur le cot� gauche (cot� 1�re et marche arri�re) pour avoir un peu plus de place sinon non ya rien a faire.

Pour le T il me semble que la pipe et donc la durite sont en diam�tre 50.

ok merci

donc je garde ma tringlerie de f20 et mais 6 vitesse passeron alors
et je regarderais pour voir ce qu il y a gratter Wink

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Regarde comment se fixe ta tringle sur la boite

Tu as de type de tringle

une a embranchement malle
une a embranchement femelle

sur ma F28 il me semble que c'etait un malle

ok

bon sa y est j'attaque le swap donc j'ai des question a vous poser Very Happy

alors j ai un probleme avec mais durite de pression

il y en a 3 est je ne sais ou elle vont Confused

la premiere en descendant:

la durite de west gate ou va t'elle, elle vas de la west gate a ou

durite2 c'elle tenu par un boulon de 11 sur le turbo ou va t'elle

et la derniere qui est tout en bas du turbo ou va t'elle

j'ai aussi la durite qui vas du boitier elec et apres ou va t'elle

merci

dotre question arriveron encore Embarassed

je vous aurez bien pris des photo mais j'ai plus d'apn Evil or Very Mad

Le plan des d�pressions est sur le site du forum: www.gsi-turbo.com

ok merci

encore une question
swap presque fini

je manque un peut de place pour installer l intercooler

alors je voulais savoir si je pouvait retir� mon ventilo?

et me servir du ventilo de clim?

merci Wink

dans ceux style si ces en frontale

http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/301094-my-new-mk3-astra-gsi-turbo-%3B-2.html

apr�s si ces d'origine ,regard le poste a jawad tu trouverat ta reponce.

Perso je te conseille de mettre le radiateur de Calibra Turbo avec son ventilateur.

Car sa chauffe beaucoup, sinon tu met un spal

si tu change de radiateur ceux 1.7td sont bien aussi Wink

ok merci je vais voir se que je peut faire Very Happy

tornado gsi a �crit:

si tu change de radiateur ceux 1.7td sont bien aussi Wink

Sauf erreur de ma part, c'est � peu de chose pres le m�me que celui de Calibra Turbo au niveau des dimensions du faisceau.

en faite c bon j'ai recupe radiateur du c18xe qui est plus petit
et j ai pris le ventilo du 20xe sa passe juste mais sa passe Laughing

apres pour l'inter ben en faite il vas respir� mis chaud mis froid Confused

je peut pas faire autrement pour le moment

On vient de te donner des solutions qui ont fait leurs preuve pour avoir un refroidissement efficace de tout les radiateur, apres tu fais comme tu veux.

comprend que j'ai pas un garage opel a la maison donc pour le moment sa sera comme sa le ten d'acheter ce qu'il faut

Excuse moi mais tout ce dont tu as besoin se trouve dans la rubrique des petites annonces.

astra-v6 a �crit:

comprend que j'ai pas un garage opel a la maison donc pour le moment sa sera comme sa le ten d'acheter ce qu'il faut