C20 let SWAP

Reprise du message pr�c�dent :

bein deja mon let je l'ai payer 800� j'ai calculer je devrai pas depasser 2000� tout compris ! alor c'est bon pas la peine de m'incendier moi je met pas des piece plaqu� or ! c'est bon c'est des moulins qui ont 20 ans c'est pas un 2jz no plus ! 3000� t'es dingue serieux !!!

fin bref !

pour mon xe je l'ai a moitier demonter je crois que le vilo est pet� ! parce que la distrib tourne pu alor que si je met en prise j'avance au demarreur mdr

800� le LET Shocked

Ptain il est carr�ment pas cher Laughing

Pour le Xe moi je dirait plut�t clavette de vilo arrach�e

IL A 115 000 il me manque que le turbo que je vais chercher biento donc le let full compet me revien a 1000�

pour tout �a

j'ai : boitier pj
phase 2 eds
faiceau
boite f28
debimetre
aac echappement
injection
support + silenbloc

fin il me manque

la ligne et des piece comme la distrib des broutille fin je m'en fou elle roullera

bein en fait j'ai deja regarder la vis elle etait trop d�ss�r� mais elle pas parti et vu qu'il y'a un detrompeur je comprent pas ! trop bisar fin je vous dirai qu'est ce qu'il en ait !

et vous pouvez rire pour certain en mais elle roulera en t16 vous inquietez pas j'y arriver�
Evil or Very Mad

gilgsi16v a �crit:

bein deja mon let je l'ai payer 800� j'ai calculer je devrai pas depasser 2000� tout compris ! alor c'est bon pas la peine de m'incendier moi je met pas des piece plaqu� or ! c'est bon c'est des moulins qui ont 20 ans c'est pas un 2jz no plus ! 3000� t'es dingue serieux !!!

fin bref !

pour mon xe je l'ai a moitier demonter je crois que le vilo est pet� ! parce que la distrib tourne pu alor que si je met en prise j'avance au demarreur mdr

Tu g�re comme tu veux mais c'est pas le premier swap qu'on voit sur le forum, apres viens pas te plaindre de pas y arriver ou d'avoir des soucis de fiabilit�.

Quand je parle de budget je ne parle pas que du moteur mais de TOUT ce qui va avec, histoire de pas finir dans le foss� au 1er virage par exemple.

Ben il est vraiment pas cher ton bloc Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

bof...sans turbo...! tu tappe bien 400� pour un K16 occase sans fissure, en bon �tat.

c'est sur t'as des turbo � 150/200�, mais bon si au bout de 3000km il p�te t'as rien gagn�!

Moi j''ai vraiment l'impression que tu commences � l'envers...
Pourquoi commencer avec un bloc phase 2? tu as pr�vu l'�changeur en facade ?
Le recablage de ta pompe � essence, des mano pour surveiller tout ca ? Les gros frein pour s'arr�ter etc?
Pour moi 2000� c'est trop juste, si tu comptes 1000 pour le let + les pi�ces d'usure, donc distri, filtres, huile (moteur et boite), bougies + la ligne a 500 roro + les freins + �changeur et piping, etc
Tu d�passes 2000, si c'est pour jetter un moteur � l'arrache dans l'astra.. il va finir comme le xe Rolling Eyes

et tu es gentil, pour moi il manque pas mal de truc encore du genre coussinets joints divers (carter d'huile, distributeur d'allumage, joint collecteur d'�chappement...... etc) faisceau d'allumage il en est o�? embrayage? et bien d'autres choses. he oui bientot tu vas comprendre gilbert montagn�!!! isma8 a raison Confused

sans parler de tenue de route. ne te trompe pas sur nos messages ils ne sont pas l� pour te d�courager, mais te faire voir la r�alit� des choses. Wink

il y a swap et swap.

le bloc a 115 000 il est donc a la moitier de sa vie serieux on voit encore les marque de deglacages d'origine donc il n'a pas du etre tr�s pousser apr�s en phase2 j'avou que �a m'enmerde mais le mec ma donn� un ecu deja puc� ! oui l'inter et prevu et tout le tralala !

oui y'a d'autre piece que j'ai pas cit� comme le faisceau allumage que j'ai les support

de toute fasson je n'ai pu le choix je doit le faire vu que mon XE est mort donc voila j'ai demonter et trouver tu avait raison mais en faite c'est la cannelure de la poulie de vilo qui a cass� et toute effrit� du coup la poulie a glisser sur son axe !!! je deculasse demain en croisant les doigts qu'il n'y ait pas trop de soupape de plier au pire que la culasse n'ai rien !!!

Si ta clavette � cass�e t'as de grande chances que les 16 soupapes soient HS ...

gilgsi16v a �crit:

le bloc a 115 000 il est donc a la moitier de sa vie serieux on voit encore les marque de deglacages d'origine donc il n'a pas du etre tr�s pousser

j'ai deja d�mont� plusieur bloc qui avaient 200.000Kms voir + et on pouvais voir les rayures de d�gla�age. pour moi 11.500 ou 115.000 ou 250.000 c'est idem vu que tu ne sais pas comment le moteur a �tait utilis� et entretenu. bref chacun sa facon de voir les choses. de plus je n'ai pas parl� de segment (bien qu'un control des compress ne soit pas du luxe) je parle juste des coussinets.

surtout que j'etais vers les 170 !!! j'arsouiller tr�s fort sa a peter au changement 3/4 ! prions pour que les sieges ne soit pas fissur� !!! ahhh ok pas les segments escuse moi ! les coussinet de bielle son prevu tu pense qu'il faut faire les vilo aussi? bein ecoute en let j'y connais rien mais sur les trois XE que j'ai demonter les cylindre et piston n'etait pas du tout dans le meme etat que le let !!!

desoler si je repond a cot� parfois mais j'ai du mal en ce momment !!! Wink

en tout cas trop degouter la que cette p*t** de poulie a pet� vive la qualit� opel !!! je vais en prendre une neuve pour pour le let !!! sa se trouve ou? opel seulement j'imagine????

pour les coussinets c'est pas obligatoire mes c'est pas un jeux coussinets de ligne neuf qui va te ruiner, par contre un jeux malade lui il le peut. donc une d�pense peut �tre synonyme d'�conomie bizarre

(a long terme) quand a la segment ben tu verras si tu ouvre pour faire ton joint de culasse en z20let et l� tu auras un "apper�u" de l'�tat de tes pistons/seg. si tu n'as pas de rayures et de cote d'usure dans les cylindres d�j� c'est bien. le top aurait �t� que tu puisse prendre tes compress avant le d�montage du let.

y a eu plusieurs cas de bris de poulie dans le m�me genre et a premi�re vue c'est le serrage avec une cle a choc qui en est a l'origine! les choc font des amorces de cisaillement et un beau jour c'est le drame. (fonction recherche t'apprendras des choses sur les cas divers). apr�s ou se le fournir mis a part opel??? bonne question, surtout que je sais pas si ils les font encore, pour les distri 2 galets (dents rondes) ils ne le font plus depuis un moment.

C'est pas la qualit� Opel qui est � mettre en cause mais la derni�re personne qui a serr� cette poulie car elle n'a pas respect� la proc�dure de serrage.

Fin du HS, si tu veux parler de ton C20XE fais le dans la rubrique ad�quate stp, ici c'est la rubrique C20LET.

Si tu veux plus d'infos sur cette fameuse poulie et son serrage: fonction recherche

oui on s'ecarte ! juste pour conclure c'est moi qui l'ai serr� Smile

a 250 N + 2x 60� + locite ! juste tu sais pas en trouver une neuve? et c'est pas la vis qui est parti isma c'est la canelure a l'interieur de la poulie qui c'est cass�

donc pour le swap je vous tiendrai au ju ! j'espere rouler d'ici peu quand meme !

La proc�dure c'est 25 daN.m + 40 � 60� avec vis graiss� au niveau de la t�te

Tu as fait une passe de trop au niveau du serrage.

Si tu as desser� la poulie � la cl� � chocs, la clavette de la poulie n'aime pas vraiment non plus.

je suis pas un malade mental no plus Wink

sayait isma ! sa m'ai revenu quand on a sorti la vis pas moyen de pig� le VM donc on a chauff� au chalumeau j'ai du la rendre cassante Twisted Evil

bon pour le swap j'ai ressorti ma tete de delco m 2.5 et la oh surprise je ne me rappel� pu qu'il y'a un 5 eme fil qui vas a une bobine mais j'ai carrement oublier se que c'etait "bobine allumage?" comme un con je l'ai jeter avec mon ancienne astra Twisted Evil

comme quoi il faut jamais rien jeter Twisted Evil

c'etait impossible de garder 2 gsi a la maison plus l'astra F de mon pere plus la s4 a ma mere et la fiesta de ma copine sa commence a faire casse Wink

alors c'est quoi cette piece svp?

j'ai trouver �a ? qu'est ce que vous en penser vaut mieu mettre 60� dep lus et avoir une friedrich ou prendre �a?

http://cgi.ebay.de/Gruppe-Gr-A-Opel-Astra-F-Edelstahl-Auspuffanlage-GSI-/200479120607?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2ead7c9cdf

Les flics vont devenir tes meilleurs amis avec �a, l� c'est une ligne type comp�tition.

oh tkt isma c'est deja de bon pote il me sert la main quand il me voyent ! dans un rayon de 30 km je suis connu partout ! bri,psig j'en passe mdr

ah alor c'est du bon? Wink