Corsa B GSI16v turbo

Reprise du message pr�c�dent :

Pas autant a part que �a, la sierra il a coup� � 5000 trs/min (j'ai trouv� la courbe entre temps) alors qu'elle prends ses 6000 � l'aise Wink

Ta kadett c'est un atmo, pas de surprise d'ob et tout �a Laughing

En meme temps quand tu te rend compte que ta pression monte a 1.6 puis se casse la geule, je voit pas a quoi ca sert de continuer a monter dans les tour alors que tu vien de te rendre compte que la voiture a un probleme Wink

Apres chaqu'un sont point de vu, les autres moteur turbo avaient l'air plutot satisfait aussi..

gsi spirit a �crit:

Pas autant a part que �a, la sierra il a coup� � 5000 trs/min (j'ai trouv� la courbe entre temps) alors qu'elle prends ses 6000 � l'aise Wink

perte complete dans la circuit de d admission donc toute facon ca servait a rien de tir� plus au vue de la fuite qu il a comme dit westcoast
surtout que le proprio a lui meme demand� en plus a pas tire jusqu a la rupture

c est quoi ce que t a entendu comme fausse note de ce centre ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

origine, origine, origine....pas tant que ca!

tu as un gros echangeur, une ligne (je suppose) et seulement la pression origine.

l'echangeur+ligne sa d�bride pas mal le LET !

mic43 a �crit:

perte complete dans la circuit de d admission donc toute facon ca servait a rien de tir� plus au vue de la fuite qu il a comme dit westcoast
surtout que le proprio a lui meme demand� en plus a pas tire jusqu a la rupture

c est quoi ce que t a entendu comme fausse note de ce centre ?

Pas mal de plaintes au niveau des passages au banc Wink

Barthus a �crit:

origine, origine, origine....pas tant que ca!

tu as un gros echangeur, une ligne (je suppose) et seulement la pression origine.

l'echangeur+ligne sa d�bride pas mal le LET !

Ca pour le debrider, ca le debride Laughing

Il n'y a personne d'autre dans la meme config qui l'aurai pass� au banc Question

ToysKad avait juste une ligne et un KAD, IC d'origine et boitier stock => plus de 240ch chez STRS (j'ai pas souvenir du chiffre des unit�s...). Faudrait qu'il vienne confirmer si ma m�moire est bonne.

nyabinghi a �crit:

Si je dis pas de betises, en tournant � 0.9 en stable tout le temps (sans overboost) on obtient 260ch sur le c20let (il me semble que c'est ce que sergio a obtenu comme r�sultats).
Donc l� rien d'�tonnant : overboost � 0.9 qui donne la puissance de 260ch � 4600tr puis lorsque le stable de 0.6bar arrive l'op�rateur coupe la mesure car pour lui la puissance chute donc il interpr�te �a comme la fin de mesure Laughing

Tu ne dis pas de b�tise, la phase 1 est a 0,9 en stab.
Mais par contre le reste je suis pas d'accord avec toi car les autres calibra pass� apr�s moi aurai du avoir le m�me r�sultat pendant l'overboost si je suit ton raisonnement.
De plus le couple n'est pas du tout le m�me qu'une cali d'origine.

Bon c'est vrai qu'avec la ligne en 63.5 et l'IC en fa�ade sa a du bien y jouer.

tu as un mano pour etre sur que tu d�passes pas 0.9 lors de l'overboost?

t a la pression enrichis aussi compra� au stock nan?

Oui j'ai bien un mano, je v�rifierai quand m�me que sa n'a pas boug�.
Pression d'essence a 3.5bar Wink

J'imagine pas combien elle sortirai si elle �tait a 1.3 en boost et 0.9 en stab pour la phase 1 Shocked

kerax07 a �crit:

Tu ne dis pas de b�tise, la phase 1 est a 0,9 en stab.
Mais par contre le reste je suis pas d'accord avec toi car les autres calibra pass� apr�s moi aurai du avoir le m�me r�sultat pendant l'overboost si je suit ton raisonnement.
De plus le couple n'est pas du tout le m�me qu'une cali d'origine.

Bon c'est vrai qu'avec la ligne en 63.5 et l'IC en fa�ade sa a du bien y jouer.

Si tu ne donnes pas le r�sultats des autres je peux rien te dire. Je dis juste que ton r�sultat � toi n'est pas d�connant. Je rappelle que sergio a sorti des chiffres "similaires" et � cette m�me pression, sauf que lui il n'avait pas d'OB mais juste le 0.9 en stable tout le temps.

Et pour ce qu'elle sortirais avec 1.3bar et bien tu serais bien d��u, �a marche pas comme �a.

Les autres ont sorti 205 et 213ch mais je sais pas a quel r�gime, en tout cas il les avaient mont� au rupteur.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

nyabinghi a �crit:

Et pour ce qu'elle sortirais avec 1.3bar et bien tu serais bien d��u, �a marche pas comme �a.

c'est bien ce que je lui disais, d�brid� le LET admission/echapement ram�ne plus que simplement de la pression

A priori ta raison vue ce qu'elle a sorti.
Le gas m'a donner quelques conseils pour am�liorer un peu mon admission, donc il me reste un peu de boulot pour qu'elle soit au top Very Happy

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Rappel toi la reprise en allant au Kart avec Lowrider, que de la pression n'am�ne pas grand chose...

Exact je me souvient bien. Quand Paulo a mis la downpipe et la ligne la diff�rence �tait hallucinante Shocked

1600i Inscrit le: 19 Mar 2009 Messages: 365 Voiture: calibra turbo

c'est con je devais venir mais quand je suis arriv� le centre avais ferm�, on aurais pu compar� car ma kli est en pr�pa steinmetz donc 250ch-260ch, on aurait bien vu s'il racont� des conneries le gars.

apr�s je vais y retourner avec une pr�pa phase II EDS compl�te donc 280ch-300ch. je verrais bien combien il me dit, apr�s je passerais ma phase 3.5EDS.

moi aussi j'en ai entendu du mal de ce centre

J'ai crois� cette corsa et son nouveau priorio chez shiftech aujourd'hui, elle � la sant�e, 306 cheveaux et 410 Nm Laughing

En effet elle a l'air d��tre en forme Laughing

Content qu'elle soit entre de bonnes mains.

il est sur le forum?