Calibra 16V SFI Enfin!!!!!!!!!!!!!!!!

Reprise du message pr�c�dent :

Ok et puis moi qui pense me prendre une 8s pour rester sage, je pense que la conso ne doit pas etre trop trop enorme (mon frangin me disai l'autre jour: oui ce genre de voiture consomme au moins du 20litres et tout..)
De toute facon ma pauvre citroen 1.9td (monstre de la route) consomme 10litres de mazout au 100km (oui oui 10L mais bon elle arrive en fin de vie et je tape dedans comme un barbare aussi) Laughing

Bon sinon celle que je suis all� voir �tait pas trop mal et dans mes prix, apr�s quels sont les points faibles des cali a verifier absolument avant d'en acheter une?

Bha rouille, comme d'hab ^^ et puis sur 8s ya vraiment pas de gros probl�mes connus, le moteur est extra, si il est entretenu comme il faut tu peux y aller les yeux ferm�s, j'veux dire par l� que tu n'aura rien d'autre � t'occuper en dehors de l'entretiens habituel d'un moteur de cet age. Apr�s �a d�pend du kilometrage bien sur.

Cardans, pompe � eau, courroies, calorstat, j'pense que tout �a �a fait parti de ce qui t'attend Laughing

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2007 20:29

Alors! Ca fait un moment que je me demandais si ma Cali pourra �tre rabaiss�e un jour... r�ponse: Non! Sad

Voyez mon garage que tout le monde connait maintenant:

La Cali a prit place � gauche de la Corsa, sur le plateau du bas, car le propri�taire de la place du dessus ne va pas tarder � revenir. Du coup le voisin nous prete genereusement la place � c�t� de la Corsa.

Ya � peine 5 cm Confused

Et hop! Le resultat de Paic Citron sur un cache culbu � 80�C, bha le marron �a part toujours pas Laughing

Mais faut que j'fasse �a � froid parce que c'est limite dangereux quand c'est un peu chaud... un peu...

Bon j'ai bien lav� et polish� les interieurs de carrosserie autour du moteur, ainsi que l'interieur du capot.

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2007 21:40

Rabaisse la en -30mm, comme �a il te resteras 2 cms de marge. Laughing

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2007 21:47

P***** toi on te la volera pas ta voiture Laughing

sinon je verrai bien e cache culbu chrom� comme sur la vectra GT a jimmy Razz

Post� le: Jeudi 27 Septembre 2007 22:12

Nan, l� elle a le frein � main donc le cul remonte un peu. En temps normal �a doit �tre encore plus bas Confused

Par contre si je la gare sur le plateau du haut, pour la d�scendre l'avant touchera pas ya de la marge! Mais bon elle sera 8 mois de l'ann�e sur le plateau du bas Wink

Nan on peut pas me la voler si je baisse les plateaux enti�rement, on peut m�me pas d�scendre dans la fosse pour force les voitures ^^

Pour le cache culbu je verrais si je ponce un peu pour jarter les taches d'huile qui se sont m�lang�es � la peinture du bloc, quand je changerai mon join, il tire la gueule.

Mais d'abord, j'vais m'acheter un cl� dynamo Laughing

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2007 18:58

le cache culbu il y en a sur ebay en noir, gris, blans, chrome (vive les traces et rayures)!

Post� le: Vendredi 28 Septembre 2007 23:05

La Cali est prete pour dimanche, Mini CC � Brignoles avec sortie karting!

J'lui ai m�me mit du brillant pour pneu Laughing

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 10:41

Bonjour!!

Voici un petit compte rendu de la journ�e du dimanche 30 Septembre

Rendez-vous � Brignoles � 10h,

puis d�part vers Vins-sur-Caramy, pr�s d'un joli plan d'eau pour casse crouter

Apr�s manger on revient aux titines

La grande gagnante de l'�l�ction Miss Calibra, la 8s de Iceman!

Puis quelques clich�s...

Et � l'issue de cette superbe journ�e, un Grand Prix de karting!!

J'en ai chi� mais j'y suis arriv� Laughing

Voici un r�sum� en vid�o!
http://www.dailymotion.com/Corsa-C/video/x346dr_retrospective-brignoles-2007_auto

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 22:04

Jolies photos et ton num�ro de plaques est super Very Happy

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 22:46

C'est pas le vrai Laughing

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 23:08

Valentin a �crit:

C'est pas le vrai Laughing

Mais bien s�r, m�me sur tes photos �loign�es on le voit Laughing

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 23:47

Nan nan je t'assure j'ai dupliqu� les chiffres et les lettres Wink

Post� le: Samedi 06 Octobre 2007 23:49

faut pas avoir 18 ans pour passer le permis Question

Post� le: Dimanche 07 Octobre 2007 00:02

Je l'attendais celle l� Razz

J'ai 14 ans et j'roule avec mon BSR tiens Laughing

Des nouvelles de ma Calibra:

D�cembre: Un ami du club du sud m'a donn� un silencieux car celui d'origine crachait ses tripes � chaque acc�l�ration Shocked

J'ai aussi fait monter un inter neuf. Entre temps une Modus m'a chopp� l'arri�re droit dans un rond point (j'ai rien demand� on me p�te ma bagnole... Rolling Eyes

)

Alors du coup peinture pare choc arri�re au frais de l'assurance de la dame � la Modus (qui n'avait pu d'avant Shocked

) et j'ai demand� � ce qu'ils me fassent le pare choc avant dans la foul�e, avec des baguettes neuves.

Janvier: Changement de calorstat, Opel m'a command� un 82�C, ok pourquoi pas ^^

Ensuite j'suis parti en vacances en Haute Savoie en Fevrier

J'ai rencontr� un ami du net qui a cette Punto JTD kit Abarth officiel vraiment super clean!!

Mars, Avril: J'ai pass� presque tout mes samedi chez califab pour faire 50mille tests sur mon �chappement. D'abord d�cata, puis direct avec juste le silencieux Remus.

Oui oui c'est du cuivre (1.5mm d'�paisseur et 2 pouces de diametre)
J'ai roul� une semaine comme �a, j'avais des retours alors on a tout remont�, cata et inter.

En Mai je me suis rendu � la Rencontre du Calibra Classic en Auvergne.

En Juin j'ai install� un kit �clat� Focal � l'avant (j'avais mis des merdes Alpine coax en bas de porte, avant, quand j'y connaissais un beignet...)
Achet�s sur eBay, forcement ya un peu de r�paration � faire, mais pour 130� le bidule qui coute 260� neuf, �a vaut le coup et il est bien rod� en plus.

Le chassi du haut parleur est... ENORME, ce con ne rentre pas dans la t�le de la porte m�me avec les adaptateurs que j'ai achet� (photo ci-dessus). Du coup j'ai fabriqu� une cale en bois en compl�ment de l'adaptateur, du coup �a passe c�t� t�le mais c�t� panneau de porte bha �a touche... Alors rien d'autre � faire que d�couper un orifice plus grand dans le panneau de porte. Exit la grille d'origine, il faut mettre les grilles Focal (je pr�cise j'ai pas fait un travail de porc, les hp sont bien fix�s � la t�le de la porte, pas sur le panneau en carton).

Les filtres sont fix�s dans les vide poche, je les ai r�gl� puis coll� au double face (comme �a c'est d�montable), j'ai achet� du ska� noir pour recouvrir la partie du vide poche occup�e par le filtre, et tout sera invisible (mais ouvert pour qu'il soit a�r�)

Voil� c'est tout, elle a f�t� ses 225km/h gps sur une autoroute italienne ya quelques temps, mercredi j'ai fait changer toutes les durites d'essence � l'arri�re, puis une vidange. Dimanche je pars en Italie avec, 750km Smile

Ca roule ma poule, prochainement je vais surement lui offrir des x�nons 8000k avec r�glage des phares �lectrique (si je trouve ces fichu moteurs de phare un jour!!!).

1800i Inscrit le: 17 Juil 2006 Messages: 620

Belle Calibra en super �tat, par contre gros b�mol pour l'�chappement que tu as mis et qui fait tr�s tr�s moche quand meme, on dirait qu'il veut se barrer de la voiture tellement il est ressorti...

Un conseil remets un silencieux d'origine c'est quand meme nettement plus beau et ca casse pas la ligne comme celui la...

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 22:26

Et bien j'aimerai aussi remettre un original, mais celui-ci c'est un ami du club qui me l'a donn� car mon ancien s'effritait de l'interieur. Le Remus fait un joli bruit mais il est trou� lui aussi, l'auto a fait presque 2500km d'autoroute depuis fin juillet (quand j'dis autoroute c'est en Italie et entre 4000 et 5000trs/min) lol Savona - Alessandria - Aosta = 3 et 4 voies sans radar Surprised

Ce qui n'a pas am�lior� l'�tat de sant� du Remus Confused

De toute fa�on on trouve des originaux sur eBay � 40� Laughing

Mais �a sera pas le m�me bruit Sad

Up! Depuis le temps.

Montage du r�glage de phare �lectrique (moteurs trouv�s sur Vaux-World, site anglais de vente de pi�ces Vauxhall d'occasion, on y trouve de tout car toutes les pi�ces proviennent de casses)

Puis pose de x�nons 6000K, silencieux d'origine Walker

Comme je bosse dans une carrosserie mardi dernier j'en ai profit� pour tirer mon bas de caisse qui avait du se prendre un trottoir ou un plot dans sa jeunesse.

Bha alors, t'es stress�e ma grosse?

Et derni�res modifs en date, hier avec un ami du calibra classic on a chang� le faisceau d'allumage, les bougies, nettoy� le papillon des gaz et fait une vidange.

Puis on s'est occup� de sa derni�re acquisition, une Cali Turbo de 93 italienne, achet�e avec culasse poreuse. Il avait une KS700 en stock avec 180 000km sans signe de mayo donc il l'a fait surfacer et remis les AAC de la Turbo, et du coup hier on a mont� la nouvelle culasse.

Joint de cucu z20let

Pos�e et serr�e 25Nm + angulaire

Voil� tout!

Toujours aussi belle cette calibra.

Pour le reglage electrique des phare c'est precabl� d'origine? Je voulais les mettre sur mon astra.
Je sais qu'au bouton c'est cabl�, mais au niveau des phares?

Facile il suffit de chercher vers le faisceau des phares si tu trouves pas cette fiche