Ouverture de BdT sans d�pose

Reprise du message pr�c�dent :

Tiens t�l�charge cette docs : http://www.dorfbrunnen-garage.ch/fran%C3%A7ais/pdf_f/hinterachse_f.PDF
Je parle de l'�crou qui se trouve sur la figure en haut de la page 3 rep�r� [2]
Il t'explique comment resserrer cette �crou lors du remontage.

merci kult, je crois que j'ai pig�. je verrai cela en rentrant
comme l'outil je ne l'ai pas, avec quoi resserres-tu l'�crou et en plus au couple ?

Avec une pince et au pif cela le fait tr�s bien, comme beaucoup avant moi Laughing

Le plus important c'est de respect� la distance de 30 mm.
et le serrage 40 NM ce n'est pas grand chose. Wink

ok me rvla.
bon j'ai desserr� l'ecrou. c'est vrai, pas de souci. j'ai desserrer les deux supports interm�diaires de l'arbre. j'ai tir� vers l'avant le petit arbre de sortie de bdt et ........... rien � faire. l'arbre coulisse bien sur les cannelures mais pas assez semble t il de d�battement pour l'enlever. qu'est ce que �a m'�nerve. Evil or Very Mad

A noter que la pi�ce qui est appel� "capuchon arri�re" sur le ragmen, n'est pas enlev�e, car elle tient tr�s bien (c'est le capuchon bichromat�e qui supporte les vis allen)
Alors que dois-je faire ?

Descend un peu le moteur, cela devrait le faire.
De toute fa�on faut qu'il soit l�g�rement inclin� pour d�faire les vis de la bdt.
Attention � la commande de vitesse Wink

Pour une raison, que je ma rapelle plus, j'avais r�ussi � enlever l'arbre, juste en enlevant un support ...

C'est qd m�me bizarre que tu gal�re comme �� !

bon, j'ai descendu un peu plus le moteur et ca y est, l'arbre est sorti.
maintenant j'essaie de sortir la bdt. elle tourne, donc pas fixe, je tire mais elle vient pas.
j'ai enlev� les deux vis de tringlerie qui sont sur la bdt mais pas la troisi�me. est-ce obligatoire ?
sinon que faut il faire pour sortir l'arri�re maintenant de la bdt ? j'ai une vitesse de mise, est ce que ca pose souci ?
j'attends avec impatience. merci encore de l'aide et d�sol� d'envahir le forum avec toutes mes questions

Quand je vois ta photo, pour moi cela doit venir.
Je dirais de descendre encore le moteur Question

A voir d'autres avis.

Sinon d�fait l'arbre en premier du diff arri�re il n'y a que 3 vis ....

oui c'est fait.
maintenant, je vois pas les lamelles, voil� ce que je vois

On voit le flasque. Il faut le retirer. Les lamelles sont derri�re. Wink

Et enl�ve le bout d'arbre et attention � la rondelle bellevile en bout de ne pas la perdre. Wink

ok merci pour l'info. lamelles pos�es
par contre, j'ai essay� de devisser le visco et c'est impossible pour moi. bravo � ceux qui y sont arriv�. j'ai un �tau SAM de 150 mm et il est pli� maintenant. j'ai serr� l'�tau avec une barre et rien n'y fait, le visco tourne toujours

va voir mon topic pour serr� le visco

tu fais une barre que tu serre dans l'�tau laquel tiendra le visco

Franchement je trouve pas ton topic. J'ai cherche partout dans atelier

Peux tu me donner le raccourci stp

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=31348&postdays=0&postorder=asc&start=200

J'ai fait une plaque et j'ai viss� le visco, ensuite support tenu dans l'etau. Pris une barre d'environ et ......�a vient pas. Impossible � desserrer
Je vois plus quoi faire

force ca va faire un cran et apr�s c'est bon mais faut pas h�sit� a lui en mettre dans le nez

tu peux y aller � l��tau, �a va pas se d�former Wink

l'id�al, c'est un �tau avec des mors en V Cool

oui mais � l'�tau, avec les cales en bois, �a tourne toujours.
j'ai fais un nouvel outil, je verrai demain si j'y arrive, mais je commence � douter. en plus, mon �tau fait triste mine maintenant. A 300 euros l'engin, j'ai vraiment les boules

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

d�gage tes cales en bois. tu sers bien l'�tau, on y est arriv� avec des mords standard droits.

ok barthus, mais j'ai quand m�me un peu peur d'endommager la partie lisse du visco avec mon �tau

qu'en penses tu ?

sinon, voil� la cale que j'ai faite (� l'int�rieur il y a aussi une cale ronde pour rattraper l'�paisseur)

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si ca marche, tant mieux.

nous on les met dans l'�tau, et on sert a bloque puis on d�visse l'ecrou

au moins pour ceux qui ont un �tau moins costaud cette m�thode fonctionne aussi bien