Turbo suite

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2012 21:05

Reprise du message pr�c�dent :

pitain ce pauvre let est solide quand tu vois toute les "miseres" qu il ramasse

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

en attendant les 2 autres... quand j'aurai un peu (assez) d'sous. 1 V6 et 1 T16 blanches... heureusement c'est la crise et les ventes ne sont pas trop rapides Embarassed

J'esp�re pour le fin de cette ann�e. En attendant, je mange du pain sec. Rolling Eyes

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

SERGEEVO8 a �crit:

pitain ce pauvre let est solide quand tu vois toute les "miseres" qu il ramasse

J'esp�re n'avoir cass� que le bas et que le turbo ne m'en veut pas Confused

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2012 21:09

je ne parlais pas pour toi je parlais en general Wink

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

Oui mais moi, le g�n�ral... comme tout bon social, je vois moi. Le reste.... Wink

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2012 21:16

P_Uwineza a �crit:

J'esp�re n'avoir cass� que le bas et que le turbo ne m'en veut pas Confused

J'esp�re aussi pour toi,mais vu la t�te des coussinets perso j'ai peur quand m�me Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

�a m'�tonne pas que le bas moteur soit en vrac, quand tu vois ce qui lui servait d'huile.

Je pense que le soucis est la lubrication, et sp�cialement cette huile (qui en �tais plus)

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

Y a quand m�me une petite chose que je ne comprend pas trop:
quand j'ai vidang� la 1�re fois suite au "bruit" et pour v�rifier qu'il n'y avait pas de limaille,
l'huile n'�tait pas comme cela... elle avait la couleur d'une huile usag�e normale Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ben la mayo � apparu apr�s, je pense que ta culasse ou ton joint est HS, mauvaise pi�ces ou mal mont�

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2012 22:11

M�me chose que sur mon XE, mais pas le m�me r�sultat.

J'ai fais un joint de culasse, et �a m'a pli� une bielle.

Moi je pense que la mayo n'est pas la cons�quence, mais la cause. C'est ton joint de culasse qui a fait la mayo, et avec la mauvaise lubrification, tes coussinets ont cram�... Ou alors, si comme tu le dis y avait pas de mayo, ca a peut �tre attaqu� tes bielles avant, ce qui a tu� les coussinets.

V�rifie qu'elles sont pas pli�e... Si de l'eau passe dans les cylindres, avec la compression, c'est les bielles qui font fusible...

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

impossible que la mayo ait provoqu� la casse. comme je l'ai dit, lors de la 1ere vidange, l'huile ne contenait pas de mayo. apr�s, si la mayo est apparue, il faut voir pourquoi et comment mais le moteur �tait d�j� out... je me demande si le moulin n'a pas pris l'eau lorsque j'ai retir� cache-culbu et arbres � cames pour voir l'�tat des poussoirs. de toutes fa�ons, je vais voir ce samedi.

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

'Soir,

voil�, Doc Mc Fly a frapp� Razz

: ma T16 a re�u son autre bloc (complet) cette apr�s-midi.
Reste "plus qu'�" rebrancher un peu tout l'binz qui doit �tre

Post� le: Mardi 18 Septembre 2012 21:26

voil� elle a d�marrer il y a 20 min, demain mise en chauffe et teste Wink

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

Donc, suite au red�marrage:

code 71:

code 94:

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

�rection: n'en parler que pour les monuments Razz

N�anmoins, demain je r�cup�re ma T16. Rien qu'� penser au bruit de la dump le soir au-dessus des joncs, ben...
Toute neuve (ou presque) fraichement sortie des ateliers, y a plus qu'� pousser la p�dale de droite et attendre le reste... Razz

Post� le: Lundi 24 Septembre 2012 19:26

C'est vrai qu'elle chante fort la dump Cool

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

Voili, la b�te est revenue � la maison. Il faisait un peu nuit, cela faisait longtemps donc, je n'ai pas trop forc�. Juste un petit coup pour rappel Razz

Sinon, �a pchiitttt toujours Razz

Merci � doc McFly....

Post� le: Mercredi 26 Septembre 2012 08:04

F�licitations. Faites gaffe aux let, y en a plus!

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

@hot:

je sais que le nombre de LET doit �tre en furieuse diminution: quand une est � vendre c'est en pi�ces et quand elle est achet�e, c'est juste pour le moteur... Evil or Very Mad

Pour �tre s�r, j'en prendrai une 2�me d�s que je peux Razz