probleme de demarage...

Post� le: Mardi 26 Janvier 2010 19:35

Reprise du message pr�c�dent :

J'ai demande a un mecano la ou j'habite et il me demande 40� de l heure pour le remplacement des soupapes....

Combien d'heure d'apres vous faut il pour cela?

Post� le: Mardi 26 Janvier 2010 20:58

Tout d�pend du boulot � faire dessus, car si y'a des guides � changer avec arrachement de mati�re il va passer un paquet d'heure dessus.

D'o� le faite qu'il soit plus rentable de changer la culasse compl�te par un echange standard ou de l'occase.

Post� le: Mercredi 27 Janvier 2010 20:28

et ben voila, culasse enfin depose et bilan:8 soupapes d'echappement pliee et 2 soupapes d'admi touchee, ce qui m'inquite le plus, c'est que les soupapes onl laisse une petite empreinte sur les pistons.....

Je ferai une photo de cela pour poster et avoir vos avis.....

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

Avis sur quoi ? Si les soupapes sont bien pli�es ?
De plus tu n'en tiens pas compte des avis...

Post� le: Mercredi 27 Janvier 2010 22:49

sa te fait 8 soupape echapement avec 8 guide et 2 soupape admition plus leur guide egalement
pour les piston je pense que sa passe car tony ces piston avait bien morfle et ces passe si tu voit aucune fissure ou morceau casse ce bon mais sort les du bloc pour bien les inspecter

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 06:12

Omega87 a �crit:

Avis sur quoi ? Si les soupapes sont bien pli�es ?
De plus tu n'en tiens pas compte des avis...

omega.: je voulais un avis sur une photo que je vais prendre sur mes pistons...jusqua present j'ai toujours respecte les inication et conseils donnes...

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 07:05

Peut etre pas quand on te les donne pour la 1ere fois...

Tu aurrais directement d�pos� ta poulie de vilo des que ce t'a �t� dis, tu n'en serais peut etre pas l�.

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 10:57

C'est clair, il aurait surement �vit� autant de d�gats... Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 12:34

Enfin cela est fait, faut plus que r�parer maintenant....quel outil est le mieux adapte pour sortir nos soupapes?merci. J ai vu que trechi vendait des soupapes a prix tr�s int�ressant,est ce int�ressant?

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

Tu vois que tu ne suis pas les premiers conseils... Achet�s une bonne culasse ou fais le faire... Le travail sur les guides n est pas de notre port�e m�me avec la meilleurs des volont�s. Et c est un gars qui a d�j� refait un v8 qui te dit �a.

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 13:42

Ok.mais vaut il mieux acheter une nouvelle culasse alors car la mienne apperement �tait poreuse.....

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 18:22

Donc tu as une raison de plus...

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 19:50

Voici quelque photo de la culasse:
[img]

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Post� le: Jeudi 28 Janvier 2010 22:59

C'est pas pli� � moiti� l�!!!

Post� le: Vendredi 29 Janvier 2010 06:08

et oui ca a bien touch�e......

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 19:21

Petite question:j ai eu du mal a sortir un poussoir hydraulique...impossible a l aimant il a fallu utiliser une pince a bec,est ce normal

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 19:42

Vu comment tu as insist� une fois les soupapes pli�es oui c'est normal

Vu qu'il y a de la mayo c klr que tu as mieux a faire d'en racheter une complete.

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

ben en faite quand j 'ai vidanger le liquide de refroidissement, j'ai fait couler de l'eau par terre et ensuite j'ai poser ma culasse sur ce carton...

Par contre un truc m'a surpris, lors du deserrage de ma cucu, j'ai eu plus de mal a deserrer les vis exterieure que celle du milieu...est ce une deformation????

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

dans quel ordre tu as desserr� les vis ?

1300s Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 250 Localisation: PIGNANS

j'ai deserre dans l'ordre annoncee de la revue raegman....

Voila quelques news, j'ai sortie toutes mes soupapes et au demontage, j'ai pu constater que mes guides sont fissures...