MA KADETT : news du 22.06.09 ,premier tour de roue yesssssss

Reprise du message pr�c�dent :

Laughing

genial tout ca

elle fume encore + que moi la kookay Laughing

bon courage tony pour la suite,deja une bonne partie de faite niveau culasse. Wink

Content pour toi Toy's kad!
Vivement la suite.... Cool

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je suis septique sur le fait que la clavette soit la CAUSE et non la CONSEQUENCE.

chez nous, plein de moteur sont mont�s sans clavette de vilo c'est un simple montage conique puis serr� par la vis de vilo qui bloquent/calent les poulies ensemble et cela ne bouge pas.

je trouve �trange que c'est arriv� � vous deux, deux qui ont ouvert leur moteur.

Pour ma part j'ai fait l'erreur de me fier a la rta que j'avais et donc de remonter cette vis sans locktit. Resultat. Elle a dut se desserer petit a petit et donner du jeux dans le systeme ce qui a reduit en poussiere (au sens propre) la clavette...

+1 jamais vu des soupapes cass� Shocked

Tony, Arrete de faire des chose hors du commun Wink

Tu as deja fait l'arbez � cams cass� Confused

Arrete de nous surprendre Laughing

Aller bon courage Wink

AAC cass�s Shocked

Et sa rigole sur mes courroies qui sautent Laughing

+ 1 Vinz Kookay est tres forte,mais le pire c'est que c'est vrai elle parle a ma kadett Shocked

Francky merci pour le ptit mot

Barthus cause ou consequence,le resultat est la Confused

.Je pense a un defait d'usine car la vis n'avait pas une trac� de frein filet,alors que c'est donn� d'origine a un couple de frein filet Evil or Very Mad

Franck merci mais je fais pas expret Laughing

,apres lAAC cass� en deux,voila encore plus fort,je vais me faire une vitrine de mes troph�s Laughing

Sinon,je suis aller voir des pistons ce soir,et mauvaise nouvelle,encore pire que les miens Shocked

,du coup,demain je presente mes pistons au rectifieur savoir ce qu'il peut faire,sinon achat neuf obligatoire Crying or Very sad

Barthus a �crit:

je suis septique sur le fait que la clavette soit la CAUSE et non la CONSEQUENCE.

La consequence de la distri/soupapes je pense pas, si je dis pas de betises toute la distri etait intacte, si c'etait d'abord les aac qui avaient bloqu�, la courroie aurait perdu un bon nombre de dent avant que la clavette puisse casser
le desserage de la poulie avec l'apparition d'un jeu et donc de chocs sur la clavette est bcp + plausible

Par contre j'ai une explication pour la cause des soupapes cass�es......
..
..
..
c'est pas plutot le barbu qui les a demont�e ?? Laughing

Chui loin lol

Pour info, dans mon cas precis, la distri etait toujours bonne apres la casse.

Lol Mathieu c'est bien le barbu qui a demont�,mais tu aurais du voir l'etat pour comprendre l'ampleur des degats Shocked

Sinon je suis all� amener les pistosn chez le rectifieur il y a une heure,comme quoi je me repate mais ici je lis beaucoup de choses qui font qu'on a tendance a faire n'importe quoi.
Apres contraole,mes pistons n'ont rien,ni fissure ni ecrasement au niveau des segments,donc une simple rectif niveau bavure des degats,un nettoyage et c'est bon ca repart,du coup ca va me couter une misere Cool

J'avoue que je me suis laiss� aller dans ce que je lisais ici meme,mais au fond de moi depuis le debut je me disais ok c'est bien marqu� mais c'est plus violent a l'oeil qu'autre chose.
Du coup me disant qu'on ne poiuvait rien faire pour les pistons,je ne voulais pas laisser ca comme ca et en mettre d'autre.
Au bout du compte heureusement que je n'ai rien trouv� en pieces a vendre,ou alors j'en ai trouv� mais pire que les miens Laughing

.

Donc en principe je les recup demain ou vendredi,aujourd'hui je commande 2 ou 3 pieces qu'il me manque,et si tout va bien on remonte le moteur vendredi,pas dans la caisse j'entend,on remonte pistosn bielle,culasse,turbo et tout autour Cool

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je suis pas d'accord avec toi Mathieu, la distri peut sauter une ou plusieurs dents, puis les soupapes touchent, casses des clavette AAC ou Vilo et la courroie toujours dessus et plus ou moins tendue sans dents arrach�e.

Toy's > la courroie �tait encore tendue ? correctement ? tes clavettes des poulies AAC sont OK ?

Tout etait en place,le fait que la clavette lache,le vilo tournait dans le vide,la ditri a fini par stopper,mais comme le vilo tournait toujours donc les pistons montaient et descendaient sans que le haut suive,donc imaginez la suite Shocked

bon courage, fo que ca roule Laughing

Barthus > oui quand je disais toute la distri intacte (j'avais bien pr�cis� "toute" pour ne pas parler que de la courroie) c'est qu'elle �tait comme si tu venais de caler une distri neuve si je dis pas de conneries et que je me souviens bien ce que m'a dit asco, pour �a que pour moi la clavette est la cause

Sinon pour les pistons qui ont rien moi ca me choque pas, l'astra G je l'avais achet�e avec 10 soupapes pli�es, et j'ai juste refait la culasse j'ai pas touch� les pistons et remont� comme ca, et 0 soucis 0 conso d'huile rien, et c'etait pas des pistons forg�s comme le LET

Rooohh! l'�tat des soupapes Laughing

En effet, apr�s l'acc coup� en 2, tu as encore fait fort, l�!!

Content pour toi que finalement les pistons soient sauvables et que le remontage avance!

Comme dit Kookay, faut que �a roule Twisted Evil

Vis d�sserer clavet cass� point!

avant d'avoir d�mont�, juste en passant ma main la vis du pignon de vilo m'est tomb� dessus Shocked

de plus j'aurai pu l'elever comme ca en tirant dessus si il n'y avait pas eu la courroie d'alternateur et de DA qui la maintenai en position Shocked

Toy's kad aurai pu remettre la courroie dans sa boite et la remettre dans le stock opel tellement quel etait nikel!! Laughing

AscoBoy

Les vis de bielles sont arriv�es ce matin,donc si pistons pret cet apres midi,remontage commence ce soir Cool

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

bon courage pour la suite vieux

Merci Remy j'avais meme pas vu que t'avais post� Embarassed

.

Bon mon beb� a repris vie jeudi soir,on a fini le montage dans la semaine,remont� le moteur dans la voiture,et premier coup de clef jeudi soir.
Au debut ca broutait et elle calait,c'etait un simple reglage de la pression d'essence,apres ca elle tournait normalement et ne calait plus.
Vendredi soir fin du remontage,des reglages,niveau d'eau,de boite,et premiere sortie en rodage accompagn�e de deux soeurs,la tigra de kookay accompagn�e de tigra girl qui a le pied lourd Shocked

,et une des ascona de monsieur ascoboy qui a grandement particip� au remontage de ma kadett.

Pour l'instant donc environ 90 kms,sans depasser 3000 tr Crying or Very sad

,c'est dur tres dur,surtout quand vers 23h30 un groupe de motard,environ 8 motos entrent sur l'autoroute devant mon nez,et etre oblig� de retenir le pied droit Laughing

Rodage prevu de 500 kms sans depasser 3000,puis 500 kms a 4000,puis 500 a 5000,puis 500 a 6000,bon je precise pour ceux qui comprendraient mal que je veux pas faire 500 kms a 5000 tout le temps,et 500 a 6000 tout le temps Laughing

,donc voila 2000 kms a faire,a patienter,ensuite on verra comment ca se presente....

Je posterais des photos du remontage ce soir peut etre.

En voila une bonne nouvelle!
Tres content pour toi! il etait temps! en + pile poil pour l'�t� c'est nickel! Wink