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boolit80
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Inscrit le: 23 Mar 2007
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Posté le:
Lundi 23 Avril 2007 12:54 |
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Reprise du message précédent :
et comment savoir si il est reglable mon capteur papillon?
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Mathieu
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Posté le:
Lundi 23 Avril 2007 13:12 |
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boolit80 a écrit: | et comment savoir si il est reglable mon capteur papillon? |
ben tu regardes les 2 trous pour ses vis de fixations, si ils sont ovales et qu'ils permettent une fois les vis desserées de faire pivoter le capteur sur lui meme c'est que c'est reglable, mais si t'entends bien le "clic" quand le papillon se ferme c'est pas la peine de toucher au reglage, ca c'est sur les motronic 4.1 seulement (2 rangées de broches sur le boitier d'injection), sur les motronic 1.5 (3 rangées de broches sur le boitier) le papillon est devenu un potentiometre et il ne fait plus de clic et n'est pas reglable non +
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Nous ne sommes pas un SAV Opel, nous sommes des êtres humains!
Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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boolit80
1200s
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Posté le:
Lundi 23 Avril 2007 16:01 |
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je vien de regardé aparament c'est un reglable mais il ne fais pas clic!j'ai essayer de le devisé pour le reglé mais les vis son bloqué!
c'est possible qu'il se soit dereglé alors que les vis sont bloqué?!
sinon on entend comme une fuite au niveau du tuyau qui va de regulateur de ralentit au collecteur mais j'ai verifier le tuyau et niquel et bien fixé et j'ai mi un peu d'eau pour voir des bulle ou autreet je trouve pas!
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Mathieu
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Posté le:
Lundi 23 Avril 2007 18:33 |
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boolit80 a écrit: | je vien de regardé aparament c'est un reglable mais il ne fais pas clic!j'ai essayer de le devisé pour le reglé mais les vis son bloqué!
c'est possible qu'il se soit dereglé alors que les vis sont bloqué?!
sinon on entend comme une fuite au niveau du tuyau qui va de regulateur de ralentit au collecteur mais j'ai verifier le tuyau et niquel et bien fixé et j'ai mi un peu d'eau pour voir des bulle ou autreet je trouve pas! |
non il s'est pas dereglé mais ce qui est possible c'est qu'il soit naze ou que ton papillon se ferme moins bien avec le temps et la crasse qui s'installe, et comme le capteur est un interupteur c'est du ON/OFF donc du jour où ca depasse le point de contact ben ca deconne direct c'est pas progressif comme panne
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boolit80
1200s
Inscrit le: 23 Mar 2007
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Posté le:
Mardi 24 Avril 2007 02:08 |
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ben je vais demonté mon papillon et tout netoyé on vera bien
sinon je peut pas le testé le capteur avec un multimetre?
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boolit80
1200s
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Posté le:
Mercredi 02 Mai 2007 16:42 |
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bon ben voila hier j'essaye de démarré ma kadett et elle démarre pas!elle a commencé a démarré est monté vers les 500tours et a calé...j'essaye de redémarré mais elle démarre pas..
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kadettgtman
1800i
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Localisation: FRANCE
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Posté le:
Mercredi 02 Mai 2007 18:45 |
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bougies ?
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boolit80
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Posté le:
Jeudi 03 Mai 2007 02:20 |
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ben j'ai testé mon allumage (jai demonté une bougie et je l'ai mise en masse sur la culasse et j'ai demarré) et j'ai bien une etincelle..je devrais testé les 4?
somment verifier si on a de l'essence qui arrive?
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abba
1200s
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Localisation: Meximieux
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Posté le:
Jeudi 03 Mai 2007 06:19 |
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Tes bougies ont quelles couleur, et/ou sont elles humides ?
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boolit80
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Posté le:
Jeudi 03 Mai 2007 07:41 |
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ben elle sont noir mais pas trop.
elle sont sèche sauf au niveau du filetage....je pense a un manque d'essence mais faut que je verifie
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abba
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Localisation: Meximieux
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Posté le:
Vendredi 04 Mai 2007 13:09 |
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As-tu réglé ton câble d'accélérateur ? Il doit être lâche quand même
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boolit80
1200s
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Posté le:
Vendredi 04 Mai 2007 13:53 |
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j'ai pas touché a mon cable..et quand j'essaye de démarré si j'accelere sa change rien..
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boolit80
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Posté le:
Vendredi 04 Mai 2007 14:28 |
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voila j'ai essayé de changé de batterie et la miracle! elle demarre et tourne bien!!!
j'ai rien compris
pourtant avec l'ancienne batterie le demarreur tourné bien etla tension etait a 12v!
bref je vais racheté une batterie et on vera...
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