corsa c18xe irmscher

Reprise du message pr�c�dent :

merci;)
mais ce n'est pas pour la piste c pour du d�part arr�ter
je veux faire temps de m�tres en le minimum de temps
pour piste faudra mettre arceau ressouder la caisse....
maintenant j'attend que vous me dises ce que c'est comme moteur exactement:)

c18xe 125cv Wink

c'est soit un c18xe 125ch soit un x20xev 136ch.

meme si c'est un x20xev il faudra beaucoup plus qu'une simple reprog pour obtenir 170ch.

c'est la reprog qu'il a laisser a part
celle qui est install�e il ma dit environ 160ch
a voir quand j irais la pass�e sur le banc
et le x20xev a un petit truc en plus que j'ai pas
v mettre les foto

�a c'est un x20xev le truc que j'ai entourer en rouge je ne l'ai pas sur mon moteur

la piece que je n'est pas et la jauge n'est pas aux meme endroit

et la certaine piece que j'ai enleve et la fameuse poulie differente

C'est un C18XE. Sur 20XEV comme je l'ai dit plus haut tu as l'egr/

Voila un XEV, tu peux voir l'EGR en bas � droite du cache culbu :

Sinon si tu as 130cv tu pourras d�ja t'estimer content. Mais comme dit idefix, ya d�j� de quoi se marrer vu le poids de la coco.

C18xe sais bien le moteur que tu pense mais juste avec la puce tu doit tourn� � 135ch pas beaucoup plus sur un atmo une puce tu gagne 20 ch Max et sais en mettant un collecteur ligne !!!

La ou tu peu vraiment gagner sais des arbre � cale avec poulie!!!

oki dc c bien un c18xe alors merci Very Happy

et pour ma poulie damper moi elle n'a que 4 vis et les autres 6 vis

j ai un 2l5 v6 prepar� irmscher (I500)
a la base c est le x25XE et il devient le X25XEI

les travaux effectu� par irmscher :

-reprog d une nouvelle cartographie
-4 nouveaux arbres a cames
-plaque d admission du 3L V6 d om�ga

et avec tout �a le bloc passe de 170ch a 195cv
donc tu voit sur un atmo impossible de gagner autant avec juste une puce ... Rolling Eyes

slt
oui je c'est qu'il n'y a pas que la puce qui conte
mais le moteur que j'ai aurais �tait pr�par� par irmscher c'est ce que mon pote m'a dit quand il l'avais
il ne le savait pas au debut, c'est quand il a fait la carte grise, a la prefecture il lui ont dit qu'il y avait un pb car c'etait ecrit 1.8l mais 10ch fiscaux pour eux c'�tait impossible
et le c18xe par irmscher serrais de 145ch au lieu de 115 ou 125ch
quand il avait son astra f gsi avec ce moteur il l'a reprogrammer il a donner son num du calculo abc (je ne c'est pas que veut dire abc lol) et donner l'EPROM ( ps eprom c'est la puce pour reprog ou c'est different?)
dc maintenant il a 3 repog dont une de 170 ch
c'elle qui est install�e fait 160
pour tout confirm� j'ai envoy� un mail a irmscher et j'irais chez opel avec le num du moteur
et pour tout clarifier bin des qu'elle serra fini direction le banc pour voir la verite^^

Rien de tel qu'un banc pour savoir le PS/Nm.
Donc tu verras bien une fois tout mont�!

oui c'est cler
mais une chose est sur ce que irmscher a bien preparer des moteur opel et en prepare toujours^^
la il me reste un roulement a mettre, cardan a mettre, purge de frein et elle roule pour une promenade sans taper dedans
Le moi prochain j'acheter silent blocs powerflexe pour tout l avant + 2 pneu neuf + suspension si je trouve d'occas
j'achete 1 tube de 1 m en inox en 55 un coupe feux un coude et un silencieux et je pourrais taper dedans

the vectrattitude a �crit:

j ai un 2l5 v6 prepar� irmscher (I500)
a la base c est le x25XE et il devient le X25XEI

les travaux effectu� par irmscher :

-reprog d une nouvelle cartographie
-4 nouveaux arbres a cames
-plaque d admission du 3L V6 d om�ga

et avec tout �a le bloc passe de 170ch a 195cv
donc tu voit sur un atmo impossible de gagner autant avec juste une puce ... Rolling Eyes

. Je sais pas trop ce qu il ont fait irmscher sur ton 2.5l parceque toutes les vectra et calibra V6 que nous avons passe au banc sortent entre 194 et 198cv et �a 100/100 stock juste decata , sinon pour la corsa en question vu que je suis moi aussi proprietaire d' une corsa A 1.8l 16v je dirai aux vues des photos qu il fait entre 130 et 135cv voil� mon avis

okok et toi ta combien de chevaux dans la tienne?
et ta mis quoi comme ligne?

Moi c est une corsa gsi a la base donc il ya une ligne compl�te de corsa gsi , ensuite j ai un colecteur en inox une admission directe , un faisceau gestion megasquirt passe en �thanol avec 2 degr�s de plus a l allumage et elle sort 140cv mais dans une corsa a �a envoi du lourd pour ce petit moteur

tu m etone
je recherche une ligne pour la mienne

tlm a �crit:

. Je sais pas trop ce qu il ont fait irmscher sur ton 2.5l parceque toutes les vectra et calibra V6 que nous avons passe au banc sortent entre 194 et 198cv et �a 100/100 stock juste decata , sinon pour la corsa en question vu que je suis moi aussi proprietaire d' une corsa A 1.8l 16v je dirai aux vues des photos qu il fait entre 130 et 135cv voil� mon avis

elle fesait 195cv catalys� ...c est le moteur d une I500 que j ai Wink

Alors quelques news ?

Bonjours pas de news g tourner avec la corsa, j'ai pas pu m'en occuper je viens de d�m�nager a Orl�ans et je n'ai pas de garage Crying or Very sad

L'alternateur vient de me l�cher
Sinon il me reste a mettre la ligne changer les pneus faire un gros parall�lisme et trouver un alternateur.
Puis la petite famille s'agrandie Very Happy

GAZZZZZ � tous

Arf d�m�nager � Orl�ans, condol�ances � toi nouveau concitoyen ! Laughing

Merci surtout qu'il faut que je trouve un garage car quand il ont vu la b�te sortir du camion et que si je la laisse dans la parking y va avoir des soucis de voisinage mdr
Sinon tu est d'ou?

De mon exp�rience les relations de voisinage ici c'est souvent tendu, les gens chient des pendules pour trois fois rien...
Sinon je suis � Saint-Jean de la Ruelle plus pr�cis�ment Wink